● 性能測試

　　加速測試

　　在加速測試中，Yeti和自由俠均會對起步轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制，最高只能到2000rpm，昂科拉可以將轉(zhuǎn)速拉高到3000rpm，起步時三款車的前輪均會有一定程度的打滑。當(dāng)然實際成績與起步時的激烈程度并沒有直接關(guān)系，Yeti是三款車中加速最好的，0-100km/h加速成績?yōu)?.67秒，自由俠為9.6秒，而這個成績相比升級變速箱之前，也快了0.2秒，昂科拉為11.12秒。

　　加速性能方面，Yeti有出色表現(xiàn)，自由俠的性能也能夠滿足平時開車時的動力需求，昂科拉慢一些，平時加速超車時需要留出更多的空間來完成加速。

　　制動測試

　　制動測試中，三款車的姿態(tài)相差不多，車尾可以看到明顯的拉伸，點頭現(xiàn)象也比較明顯，車尾都表現(xiàn)比較穩(wěn)定，沒有橫向擺動的現(xiàn)象，而剎車踏板的腳感方面表現(xiàn)最好的是Yeti，沒有明顯頂腳的現(xiàn)象。

　　油耗測試

　　三輛車統(tǒng)一在一個加油站加油，行駛路線完全相同，每輛車保證都處在基本相同的工況，最終行駛111.4km，Yeti的平均油耗為6.4L/100km，自由俠為7.8L/100km，昂科拉為7.2L/100km。從數(shù)據(jù)上看，Yeti這套動力總成在性能和經(jīng)濟性方面都有很好的表現(xiàn)，自由俠和昂科拉各有所長，自由俠性能更好，而昂科拉經(jīng)濟性略勝一籌。

● 編輯總結(jié)：

　　買車其實就像是游戲中給自己創(chuàng)建的人物點技能點，你買車的預(yù)算就代表擁有初始技能點的數(shù)量。總數(shù)一定，你只能根據(jù)自己需求將點數(shù)分配給各項屬性，所以想要一輛十全十美的車型，預(yù)算自然也水漲船高。

　　如果在這三款車中進(jìn)行選擇，選擇Yeti的人應(yīng)該是將技能點更多放在了空間和實用性方面，不僅能坐進(jìn)一家三口，后備廂還可放進(jìn)折疊嬰兒車，能拆卸的座椅在周末郊游也會大有用處。如果再考慮到動力性和燃油經(jīng)濟性，選擇Yeti就更顯得是一件注重實用性的選擇。選擇自由俠的人應(yīng)該想要個性漂亮的外形，復(fù)古的風(fēng)格以及考究的細(xì)節(jié)是符合年輕人的口味的，而同級別中表現(xiàn)出色的動力性能也會是主要技能。會去買昂科拉的消費者，我想應(yīng)該是除了要有個不錯的外表之外，更在意均衡性，比如有更多的口碑可參考、認(rèn)可度更高的品牌形象、更廣闊和密集的經(jīng)銷商和維修網(wǎng)絡(luò)，讓后期用車更輕松。

　　當(dāng)經(jīng)歷了緊湊型SUV的快速增長之后，現(xiàn)在輪到小型SUV和中型SUV，別看這些小型SUV尺寸不大，但用有限的尺寸做出了不同的性格，并且更低廉的價格降低了購買門檻。實用、充滿個性亦或是四平八穩(wěn)，現(xiàn)在都可以在這個級別找到對應(yīng)車型。中國消費者非常喜愛SUV車型，豐富的選擇不僅滿足了市場需求，對于廠家來說，也提供了一個新的增長點。（文、圖/汽車之家 祁子鑫）

查看同類文章：

對比測試

更多精彩內(nèi)容：

專治各種不服

小型車試駕評測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<