[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  就在今年2月底的時(shí)候，手機(jī)上收到了一條上汽通用別克GL8商旅車正式上市的推送，新車共推出3個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間為22.99-26.99萬(wàn)，心想全新一代GL8不是在去年就正式上市了嘛，點(diǎn)開(kāi)一看，原來(lái)是老款GL8重出江湖了，并以GL8商旅車的身份重新投入市場(chǎng)。正感嘆通用套路玩的深的時(shí)候，轉(zhuǎn)念一想，其實(shí)原因很簡(jiǎn)單：全新一代的GL8定價(jià)從28.99萬(wàn)起步，在20-25萬(wàn)這一價(jià)格區(qū)間沒(méi)有對(duì)應(yīng)產(chǎn)品，但別克怎么可能拱手將這一市場(chǎng)輕易讓出，于是，老款GL8換裝上了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變成了我們今天看到的GL8商旅車（編者注：為了讓大家更容易區(qū)分新老款車型，下文中簡(jiǎn)稱GL8商旅車為：GL8 25S，而搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型為：GL8 28T）。

　　2月27日，上汽通用別克新款GL8商旅車正式上市《上市新聞》，新車基于上一代別克GL8改進(jìn)而來(lái)，采用旗下2.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)替代原有2.4L/3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合6速DSS智能啟停變速箱，共推出3款車型，除了動(dòng)力之外，新車在配置上也做了不少升級(jí)，同時(shí)在人性化設(shè)計(jì)上也有了一定的進(jìn)步，價(jià)格上則與全新一代GL8拉開(kāi)距離，使得GL8車型的產(chǎn)品線從20萬(wàn)一直向上延伸至45萬(wàn)左右，適應(yīng)的消費(fèi)人群更為廣泛。

外觀\內(nèi)飾區(qū)別：

　　老款GL8已經(jīng)在眾多消費(fèi)者的心中留下了非常深刻的印象，“胖頭魚(yú)”的昵稱也早在圈內(nèi)流傳甚廣，而GL8 25S明顯且直觀的變化在于改變了老款車輛的前臉，換上了別克家族的全新飛翼式前格柵，使得新車更加符合當(dāng)下別克的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也使得車輛看起來(lái)也更加時(shí)尚。配置方面，車輛采用了帶透鏡的鹵素大燈（尊貴型可免費(fèi)選裝LED大燈），同時(shí)帶有LED日間行車燈，配有電動(dòng)側(cè)滑門及電動(dòng)尾門，雖然配有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，但全系依然沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然保持了老款的元素，不過(guò)在一些人性化儲(chǔ)物及配置上有了不錯(cuò)的改進(jìn)，比如方向盤改為4向調(diào)節(jié)，并升級(jí)了7英寸多媒體屏幕，支持映射安卓及蘋果的智能手機(jī)以解決導(dǎo)航問(wèn)題，前后排總共提供了4個(gè)USB借口及2個(gè)12V電源接口，在智能設(shè)備日益繁多的今天，這些足以滿足車內(nèi)人員的充電需求。同時(shí)中控下方的儲(chǔ)物槽及卡槽，分別能放置充電中的手機(jī)及高速通行卡或者停車卡，非常方便。并且，全系三款車型中，兩款中高配都帶有倒車影像功能，這配置可是老款GL8 2.4L系列所有車型都不帶的，這點(diǎn)小進(jìn)步，帶來(lái)的安全與便利性提升卻很大。

　　空間方面，GL8 25S依然保持了老款的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是第二排還是第三排，都能獲得充足的腿部空間，不過(guò)相比老款車型，第三排座椅改為整體翻折，便利性較老款有所退步。

全新2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)：

　　車輛采用了2.5L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代替了老款2.4/3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相比3.0L還有不小的差距，但總的來(lái)說(shuō)還是能滿足日常使用需求的，同時(shí)，采用缸內(nèi)直噴并配合啟停等一系列優(yōu)化后，GL8 25S的油耗相比老款也有了不小的進(jìn)步，總體油耗下降了16%，同時(shí)，我們可以看到，老款GL8的電瓶位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙比較靠下的位置，每次拆裝都比較費(fèi)時(shí)，如今經(jīng)過(guò)重新布局，電瓶又回到了上方，避免了這一麻煩。

　　車輛的油門響應(yīng)和2.4L車型比較類似，起步初段的動(dòng)力表現(xiàn)倒還不錯(cuò)，中低轉(zhuǎn)速下的油門比較輕快，不過(guò)隨著車速的攀升，這種感覺(jué)也會(huì)越來(lái)越淡，總體的動(dòng)力輸出相比28T要差上不少。在市區(qū)內(nèi)只能說(shuō)是夠用，變速箱的整體反應(yīng)更快了，同時(shí)對(duì)駕駛者意圖的理解也更好。

　　相比28T車型在中高速超車時(shí)的從容不迫，25S想要超車的話則需要駕駛員有更多的預(yù)判，同時(shí)，車輛在正常行駛時(shí)，對(duì)噪音的控制會(huì)比較好，但如果遇到超車將轉(zhuǎn)速拉升至4000rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的吼叫聲則會(huì)很明顯的傳入車內(nèi)。全新升級(jí)的EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向使得車輛有了更為線性的手感，感路感依然被過(guò)濾的比較徹底，駕駛者很難與車輛產(chǎn)生溝通，不過(guò)作為一款MPV車型，這樣的設(shè)定也完全合理。

　　底盤方面，GL8 25S則給我們帶來(lái)了一絲驚喜，相比老款車型通過(guò)溝坎時(shí)那種晃晃悠悠的松散感，GL8 25S的前懸架經(jīng)過(guò)優(yōu)化，將來(lái)自路面的沖擊分別通過(guò)彈簧、緩沖塊和減震器獨(dú)立傳遞至車身，輔以全新設(shè)計(jì)的帶有減振襯套的全框式副車架，舒適性有了明顯的進(jìn)步，通過(guò)減速帶或連續(xù)顛簸時(shí)，老款車型多余的重復(fù)跳動(dòng)也被抑制的很到位�？梢哉f(shuō)，這方面的改變，對(duì)偶爾乘坐的人來(lái)說(shuō)，可能感覺(jué)并不會(huì)特別明顯。但由于我們平時(shí)經(jīng)常開(kāi)的單位工作車就是老款GL8 2.4L，有對(duì)比后，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)能明顯感覺(jué)出新車所做的優(yōu)化還是挺明顯的。

購(gòu)買建議：售價(jià)24.99萬(wàn)的GL8 25S豪華型綜合性價(jià)比較高

　　看了這么多車輛駕駛感受如果您開(kāi)始對(duì)全新GL8商旅車有點(diǎn)動(dòng)心的話，不妨來(lái)看看三款車中哪款最適合您：

　　從表上可以看出，三款車型的差價(jià)均為2萬(wàn)元，每檔配置提升都比較明顯，先來(lái)看22.99萬(wàn)元的入門級(jí)舒適型：標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、主副駕駛氣囊、ESP、上坡輔助、多功能真皮方向盤、定速巡航、8英寸多媒體屏幕、藍(lán)牙電話、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)鹵素大燈，并采用了織物座椅，從實(shí)用性與性價(jià)比角度來(lái)說(shuō)，如果對(duì)配置并沒(méi)有太大需求，類似于公司批量購(gòu)買，或者跑專車而言，已經(jīng)足夠了，需要批評(píng)的一點(diǎn)就是車輛僅配有2個(gè)安全氣囊。

　　而指導(dǎo)價(jià)為24.99萬(wàn)元的豪華型在安全配置方面多了前排側(cè)氣囊，實(shí)用功能上則多了天窗、電動(dòng)側(cè)滑門、倒車影像等配置；舒適性方面，增加了真皮座椅，前拍中央扶手；而燈光方面，可免費(fèi)選裝LED日間行車燈；相比舒適型豪華型不僅提供了天窗，真皮座椅，電動(dòng)側(cè)滑門等幾項(xiàng)實(shí)用配置，安全性也進(jìn)一步提高，其中真皮座椅及天窗還有電動(dòng)側(cè)滑門都能很有效的提升車輛檔次感，從實(shí)用性與性價(jià)比角度來(lái)說(shuō)，豪華版作為三款車的“中配”，最均衡。

　　如果是家庭用戶，預(yù)算相對(duì)充裕，我們更推薦26.99萬(wàn)，因?yàn)樗鼘?duì)了側(cè)氣簾、電動(dòng)座椅以及座椅加熱、電動(dòng)后尾門等配置，安全性與便利性進(jìn)一步提升。而且這些配置，自己后期加裝的難度都比較大，如果我自己買，我應(yīng)該會(huì)選擇這款，這些配置對(duì)于2萬(wàn)差價(jià)也算合理。但如果是公司用車，中配其實(shí)夠了。

● 性能測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試：9.84秒

　　在進(jìn)行0-100km/h加速測(cè)試時(shí)，我們先關(guān)閉車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，將油門和剎車同時(shí)踩到底進(jìn)行彈射起步，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大約能控制在3000rpm出頭一點(diǎn)。松開(kāi)剎車踏板的瞬間，前輪會(huì)出現(xiàn)極短暫的打滑現(xiàn)象，而在此之后的整個(gè)加速過(guò)程都與預(yù)料中的一樣，整體表現(xiàn)平順，并沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感。最終，不到10秒的成績(jī)，可以說(shuō)是超越了我們的預(yù)期。

　　簡(jiǎn)單梳理一下我們今天測(cè)試的這臺(tái)GL8 25S車型的加速成績(jī)表現(xiàn)，9.84秒的成績(jī)不但明顯優(yōu)于廠商公布的11.8秒的官方數(shù)據(jù)，而且對(duì)比老款2.4以及奧德賽2.4L車型來(lái)說(shuō)，它也有著明顯優(yōu)勢(shì)。這個(gè)成績(jī)水平基本與老款3.0L車型很接近了。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：42.79米

　　制動(dòng)測(cè)試中，車輛實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?2.79米，這個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)也符合預(yù)期，而且與老款GL8以及全新GL8 28T車型的差距并不大，處在我們?cè)u(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的“合格”范圍內(nèi)。至于全力制動(dòng)時(shí)的車身姿態(tài)，我們從圖中也能看到，由于這車的整體懸架設(shè)定還是偏軟的，因此點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯，但這對(duì)于GL8來(lái)說(shuō)也屬于預(yù)料中的事情。

　　在制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，有兩點(diǎn)我覺(jué)得值得一說(shuō)。首先是它的剎車腳感，在一腳跺下去時(shí)給人的感覺(jué)沒(méi)有全新GL8 28T車型給人的信心足，我們分析這應(yīng)該是與它的剎車輔助系統(tǒng)的力量有關(guān)。在整個(gè)制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)中，它的剎車呈現(xiàn)的腳感沒(méi)有全新GL8來(lái)得堅(jiān)實(shí)有力。

　　其次，是它的熱衰減以及它的剎車過(guò)熱提醒功能。我們?cè)跍y(cè)試過(guò)程中，進(jìn)行到第8組時(shí)，行車電腦就開(kāi)始出現(xiàn)“剎車過(guò)熱”的報(bào)警，同時(shí)我們觀察了整個(gè)十組的成績(jī)表現(xiàn)，也基本處于一個(gè)逐步上升的趨勢(shì)，但最終從第一組到第十組，2米左右的差異，我們覺(jué)得它的熱衰減表現(xiàn)還算在合理的范疇內(nèi)。同時(shí)這個(gè)功能對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，也算是好事，特別是跑山路時(shí)，能及時(shí)監(jiān)測(cè)車況。

　　由于本次測(cè)試是在試駕會(huì)時(shí)進(jìn)行的，因此時(shí)間有限我們并沒(méi)能實(shí)際測(cè)試該車的油耗表現(xiàn)，有點(diǎn)遺憾。待后續(xù)我們拿到單獨(dú)試駕車后，會(huì)將這部分內(nèi)容補(bǔ)上，感興趣的朋友請(qǐng)稍加等待，謝謝。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　GL8 25S的推出對(duì)于20-25萬(wàn)MPV市場(chǎng)的沖擊還是比較大的，不僅開(kāi)始進(jìn)一步的擠壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)空間，同時(shí)還形成了從20-45萬(wàn)的完整產(chǎn)品線，就像文字開(kāi)頭提到的一樣，通用這個(gè)套路玩的非常深，原來(lái)別克GL8在國(guó)內(nèi)的中高端MPV市場(chǎng)已經(jīng)可以說(shuō)是沒(méi)有什么對(duì)手。它的成功主要依靠這十余年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的摸爬滾打，摸清了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車喜好，完全了解中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于MPV車型配置的需求，如今先推出全新的28T車型，并通過(guò)Avenir向上突破40萬(wàn)這一價(jià)格級(jí)別，然后通過(guò)老款車型的改款、增配來(lái)向下占領(lǐng)市場(chǎng)，可以說(shuō)這次GL8 25S的推出又能吸引到不少消費(fèi)者的關(guān)注。（文/圖/攝 汽車之家 周翱 測(cè)試/盛元珺）

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車型圖片
基本參數(shù)	別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國(guó)V	別克GL8 2017款 25S 舒適型 國(guó)V	別克GL8 2017款 25S 豪華型 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)	26.99萬(wàn)	22.99萬(wàn)	24.99萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克
級(jí)別	中大型MPV	中大型MPV	中大型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.02	2017.02	2017.02
最大功率(kW)	147	147	147
最大扭矩(N·m)	253	253	253
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.5L 200馬力 L4	2.5L 200馬力 L4	2.5L 200馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5256*1878*1776	5256*1878*1776	5256*1878*1776
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	195	195	195
官方0-100km/h加速(s)	11.8	11.8	11.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	9.84	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	42.79	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.4	8.4	8.4
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身	別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國(guó)V	別克GL8 2017款 25S 舒適型 國(guó)V	別克GL8 2017款 25S 豪華型 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	5256	5256	5256
寬度(mm)	1878	1878	1878
高度(mm)	1776	1776	1776
軸距(mm)	3088	3088	3088
前輪距(mm)	1602	1602	1602
后輪距(mm)	1605	1605	1605
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV	MPV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7	7
油箱容積(L)	70	70	70
后備廂容積(L)	475-1605	475-1605	475-1605
整備質(zhì)量(kg)	1860	1860	1860
發(fā)動(dòng)機(jī)	別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國(guó)V	別克GL8 2017款 25S 舒適型 國(guó)V	別克GL8 2017款 25S 豪華型 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	-
排量(mL)	2457	2457	2457
排量(L)	2.5	2.5	2.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	200	200	200
最大功率(kW)	147	147	147
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6200	6200	6200
最大扭矩(N·m)	253	253	253
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400	4400	4400
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國(guó)V	別克GL8 2017款 25S 舒適型 國(guó)V	別克GL8 2017款 25S 豪華型 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國(guó)V	別克GL8 2017款 25S 舒適型 國(guó)V	別克GL8 2017款 25S 豪華型 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國(guó)V	別克GL8 2017款 25S 舒適型 國(guó)V	別克GL8 2017款 25S 豪華型 國(guó)V
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	225/60 R17	225/60 R17	225/60 R17
后輪胎規(guī)格	225/60 R17	225/60 R17	225/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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