[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  作為鄭州日產(chǎn)旗下的一個(gè)新晉子品牌，東風(fēng)風(fēng)度先后推出了東風(fēng)風(fēng)度MX6、東風(fēng)風(fēng)度MX5（下文均簡(jiǎn)稱(chēng)為MX5）兩款緊湊型SUV。編輯在2015年順利拍到車(chē)牌額度后便購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)MX6作為自用車(chē)，使用一年半以來(lái)對(duì)這款基于第二代日產(chǎn)奇駿的車(chē)型有了一定的了解。而MX5則是一款于2016年推出的全新車(chē)型，推出時(shí)間比MX6更晚，作為MX6的“小弟弟”自然也受到我的關(guān)注，這也是我來(lái)參加此次試駕的原因。

　　考慮到此前我們已經(jīng)對(duì)2.0L頂配車(chē)型進(jìn)行過(guò)試駕體驗(yàn)，所以我們今天特意挑選了一臺(tái)1.4T車(chē)型作為我們嘗鮮的目標(biāo)，而2.0L的動(dòng)力表現(xiàn)，您可點(diǎn)擊下方圖片了解更多內(nèi)容。MX5共提供兩款1.4T車(chē)型，此次試駕的是配置較高的手動(dòng)豪華版，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)11.75萬(wàn)元。1.4T兩車(chē)指導(dǎo)價(jià)均低于2.0L車(chē)型，可見(jiàn)東風(fēng)風(fēng)度準(zhǔn)備用它們來(lái)主打低價(jià)位的緊湊型SUV市場(chǎng)，接下來(lái)我們就來(lái)看看這款車(chē)的試駕表現(xiàn)究竟如何。

● 動(dòng)力系統(tǒng)和試駕表現(xiàn)：1.4T動(dòng)力并不強(qiáng)勁，日常駕駛基本夠用。

　　我們首先來(lái)看看動(dòng)力系統(tǒng)吧，東風(fēng)風(fēng)度MX5搭載的這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（DFM A14T）為東風(fēng)自主研發(fā)的第一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力（103千瓦），峰值扭矩196牛·米。除了MX5外，東風(fēng)風(fēng)神品牌旗下的AX7、AX5等車(chē)型也都搭載該機(jī)型。從定位來(lái)看，這款機(jī)型在MX5上只提供給兩款入門(mén)車(chē)型，其余中高配車(chē)型均裝備的是來(lái)自雪鐵龍C5的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（PSA RFN 10LH3X）。

　　1.4T車(chē)型僅提供5速手動(dòng)變速箱一款變速形式，而2.0L有5MT和6AT兩款變速箱可選。另外我們得知搭載相同發(fā)動(dòng)機(jī)（1.4T）的風(fēng)神AX7有望搭載一臺(tái)6速濕式雙離合變速箱，這款來(lái)自格特拉克的變速箱還帶有雪地和ECO模式，僅有手動(dòng)擋的1.4T車(chē)型在便利性方面已經(jīng)將一部分消費(fèi)者拒之門(mén)外了。

　　許多人懼怕手動(dòng)擋車(chē)型的主要原因在于油離配合的控制，尤其是遇到擁堵或上坡時(shí)手動(dòng)擋車(chē)型的操作肯定比自動(dòng)擋更繁瑣。MX5離合器踏板接合點(diǎn)有些偏高，需要慢慢適應(yīng)，好在踏板踩起來(lái)較為輕巧，接合點(diǎn)也比較好找，適應(yīng)之后操作難度其實(shí)不大。一擋的換擋行程有些長(zhǎng)，但每次入擋時(shí)都能感覺(jué)到一絲吸入感，變速箱給人的第一印象還不錯(cuò)。擋把前端使用了有防滑功能的硬塑料，其余部分均為光面塑料和銀色飾板，手汗多的車(chē)友長(zhǎng)時(shí)間握著會(huì)有滑膩感，建議能增加防滑材料的使用面積。

　　根據(jù)對(duì)外公布的數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩輸出范圍是1800-4500rpm，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，轉(zhuǎn)速要提升到2000rpm之后才能感覺(jué)到“有勁兒”，尤其是車(chē)輛在爬坡時(shí)需時(shí)刻保證轉(zhuǎn)速能處在超過(guò)2000rpm的狀態(tài)。140馬力的最大功率雖然不算強(qiáng)勁，但滿(mǎn)足市區(qū)內(nèi)起步、提速的要求基本沒(méi)什么問(wèn)題。

　　只要舍得降擋和踩油門(mén)，MX5在60-100km/h范圍內(nèi)的再加速能力在同級(jí)別車(chē)型中還是很強(qiáng)的。當(dāng)然真到了高速公路上，尤其是時(shí)速超過(guò)100km/h之后，想要短時(shí)間內(nèi)提速到120km/h的話(huà)就需要較長(zhǎng)的時(shí)間，動(dòng)力表現(xiàn)還可以做得更好。另外當(dāng)車(chē)輛時(shí)速達(dá)到法規(guī)允許的最大速度（120km/h）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3200rpm左右，此時(shí)噪聲水平較高。

　　MX5采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架+雙橫臂式獨(dú)立后懸架的組合，官方稱(chēng)其離地間隙為190mm，驅(qū)動(dòng)形式僅提供前驅(qū)一種。該車(chē)應(yīng)付一般非鋪裝路面是綽綽有余的，但是翻山越嶺或拓展荒野這些活兒就不是它的菜了。

　　偏舒適性的調(diào)校更符合多數(shù)家用SUV消費(fèi)者的需求，減振器對(duì)于細(xì)碎波動(dòng)的過(guò)濾表現(xiàn)不錯(cuò)，突然遇到較大的路面沖擊時(shí)減振系統(tǒng)也會(huì)盡可能多得緩解車(chē)身?yè)u晃的幅度。在經(jīng)過(guò)多彎的山路時(shí)，雖然這種調(diào)校會(huì)使得側(cè)傾幅度略有增加，但整體表現(xiàn)來(lái)說(shuō)還是在可接受的范圍內(nèi)。

　　方向盤(pán)采用電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)算是相當(dāng)輕巧的了，相信能夠獲得多數(shù)用戶(hù)的喜愛(ài)。至于座艙隔音隔振方面，轉(zhuǎn)速在3000rpm以下座艙內(nèi)還是相當(dāng)安靜的，一旦超過(guò)這一轉(zhuǎn)速值，座艙內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲就會(huì)變得比較明顯。

　　MX5的1.4T車(chē)型在中國(guó)品牌手動(dòng)擋SUV中表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但在掛擋手感、離合踏板輕重調(diào)校等方面的表現(xiàn)還是較為不錯(cuò)的，稍微適應(yīng)一下，1.4T手動(dòng)擋車(chē)型依然是值得選購(gòu)的。至于駕駛輔助系統(tǒng)，MX5兩款手動(dòng)擋均配備的是傳統(tǒng)的拉線(xiàn)手剎，上坡輔助為全系標(biāo)配，這為坡道起步提供了一定的幫助。當(dāng)然我們依然希望像1.4T這樣的入門(mén)車(chē)型能夠提供自動(dòng)變速箱，這不僅是為了提升便利性，對(duì)進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也有幫助。

　　聊完了駕駛感受我們還是再回過(guò)頭來(lái)簡(jiǎn)單看看造型設(shè)計(jì)吧。其實(shí)此前我們已經(jīng)對(duì)MX5的外觀、內(nèi)飾以及空間表現(xiàn)進(jìn)行過(guò)詳細(xì)體驗(yàn)，感興趣的朋友可以先點(diǎn)擊下圖了解詳情，接下來(lái)我還是多和大家聊聊我這幾天來(lái)對(duì)這款車(chē)的感受吧。

● 外觀簡(jiǎn)介：造型還算帥氣、配置夠用。

　　MX5的體型在緊湊型SUV算是中等偏大的，看到實(shí)車(chē)給人的第一印象就仨字兒“還不錯(cuò)”。這款車(chē)在造型上沒(méi)有使用特別浮夸的設(shè)計(jì)元素，整體感覺(jué)走的是飽滿(mǎn)、時(shí)尚的路線(xiàn)，多數(shù)消費(fèi)者應(yīng)該都能接受。說(shuō)到其造型設(shè)計(jì)就要提到MX5的設(shè)計(jì)師山崎剛，他是日產(chǎn)的首席設(shè)計(jì)師，除今天試駕的MX5之外，日產(chǎn)旗下的途樂(lè)、奇駿、帕拉丁等車(chē)型也都是他的杰作。

　　MX5現(xiàn)有五種車(chē)身顏色可供選擇，其中最受歡迎的是珍珠白色車(chē)身。六邊形進(jìn)氣格柵被官方稱(chēng)為“虎嘯式”設(shè)計(jì)，未來(lái)該造型很有可能成為東風(fēng)風(fēng)度品牌的家族化元素之一。外部配置方面，這款1.4T手動(dòng)豪華版基本可以滿(mǎn)足日常需要，后部駐車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像系統(tǒng)均為標(biāo)配，東風(fēng)風(fēng)度還為其配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡。

　　MX5有兩種輪胎規(guī)格可提供，配置最低的手動(dòng)時(shí)尚版配備17英寸單色鋁合金輪圈，搭配輪胎規(guī)格為225/65 R17；高配的三款車(chē)不僅輪圈升級(jí)到18英寸，輪胎規(guī)格也相應(yīng)擴(kuò)大到225/60 R18。輪胎均配備的是萬(wàn)力旗下的產(chǎn)品，備胎也都是非全尺寸，遇到緊急情況也不用擔(dān)心出行會(huì)受影響。

　　中控臺(tái)造型與風(fēng)神AX7基本保持一致，9英寸觸屏放在了最顯眼的位置，便于操作各種功能。內(nèi)飾用料大量采用軟性材料，觸感上給人檔次感。一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很貼心，比如可前后移動(dòng)的中央扶手等都對(duì)提升便利性都有幫助。

　　座椅配置方面，除最低配外的其余車(chē)型均采用皮革座椅，座椅填充物較為柔軟，坐感舒適。1.4T豪華版的座椅采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備手動(dòng)腰托調(diào)節(jié)功能，找到一個(gè)舒適的坐姿并非難事。后排座椅的填充物也很柔軟，靠背傾角很大，長(zhǎng)途乘坐不容易累，只是椅背角度并不能調(diào)節(jié)，相比MX6的五擋椅背調(diào)節(jié)來(lái)說(shuō)，MX5依然有提升空間。

　　乘坐空間表現(xiàn)方面，由于1.4T車(chē)型均未配備天窗，所以頭部空間較為寬敞。身高173cm的體驗(yàn)者坐在前排時(shí)頭部空間有1拳+3指；當(dāng)他置身于后排時(shí)，頭部空間也有1拳+1指的富余，腿部空間富余量有2拳多，空間算是相當(dāng)寬敞的了。

　　MX5只為2.0L頂配車(chē)型配備了電動(dòng)天窗，相比競(jìng)品車(chē)型開(kāi)始逐漸流行起來(lái)的全景天窗，這款小天窗怎么看總還覺(jué)得而不夠。寬敞的后備廂是這款車(chē)的一大特色，雖然放平后排座椅需要兩步（先掀起坐墊并樹(shù)立，接著才能放倒椅背）才能完成，不過(guò)放平后容積巨大，搬運(yùn)一些大件物品基本不在話(huà)下。

● MX5幾款車(chē)中究竟應(yīng)選1.4T還是2.0L？

　　從車(chē)型配置表上我們可以看到，1.4T兩款車(chē)定位于入門(mén)款車(chē)型，兩車(chē)指導(dǎo)價(jià)分別為10.35萬(wàn)和11.75萬(wàn)元，在中國(guó)品牌緊湊型SUV中算是較為實(shí)惠的選擇。那2.0L呢？我們以配置基本相同的1.4T手動(dòng)豪華版和2.0L手動(dòng)精英版作為對(duì)比參考，2.0L手動(dòng)版的指導(dǎo)價(jià)僅比1.4T貴了2000元，差距很小。所以在三款手動(dòng)擋車(chē)型中，僅從配置上來(lái)看的話(huà)，買(mǎi)1.4T或2.0L其實(shí)都可以。

　　而在另一個(gè)維度上，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為東風(fēng)自主研發(fā)的產(chǎn)品，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則直接取自PSA集團(tuán)，相比之下技術(shù)方面更吸引人的是2.0L。另外，三款2.0L車(chē)型中還有兩款6AT車(chē)型可供選擇，變速箱來(lái)自愛(ài)信，盡管兩款自動(dòng)擋車(chē)型的價(jià)格分別達(dá)到12.55萬(wàn)和13.55萬(wàn)元，但憑借“自動(dòng)擋”三個(gè)字帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，2.0L的MX5自然是更好的選擇。當(dāng)然，如果您能夠駕馭手動(dòng)擋，且購(gòu)車(chē)預(yù)算確實(shí)相對(duì)較為緊張的話(huà)，1.4T車(chē)型也夠用了。

● 文章總結(jié)：

　　中國(guó)品牌緊湊型SUV這一級(jí)別本身就是片競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的“戰(zhàn)場(chǎng)”，其中佼佼者的數(shù)量也不在少數(shù)，諸如哈弗H6、長(zhǎng)安CS75以及吉利博越等車(chē)型仍牢牢占據(jù)這片市場(chǎng)前幾名的位置，相比之下東風(fēng)風(fēng)度品牌在知名度上確實(shí)差了許多。

　　除了前幾位“霸主”車(chē)型外，該品牌還將面對(duì)一部分來(lái)自東風(fēng)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)壓力。緊湊型SUV中同樣懸掛東風(fēng)“雙飛燕”車(chē)標(biāo)的車(chē)型還有多款，除同門(mén)師兄MX6外，還有東風(fēng)風(fēng)神AX7、東風(fēng)風(fēng)行景逸X5等車(chē)型，盡管幾款車(chē)在產(chǎn)品定位、市場(chǎng)售價(jià)等方面仍有差異，但畢竟市場(chǎng)“蛋糕”就這么大，多品牌戰(zhàn)略也在一定程度上擠壓了MX5的生存空間。

『哈弗H6；吉利博越』

『東風(fēng)風(fēng)神AX7；東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5』

　　MX5作為鄭州日產(chǎn)主攻乘用車(chē)市場(chǎng)的第二款SUV產(chǎn)品，產(chǎn)品本身無(wú)論是配置、價(jià)格還是用料工藝上基本達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型的主流水平。其中與定價(jià)更高、配備有自動(dòng)擋車(chē)型的2.0L MX5相比，定位較低的1.4T車(chē)型在競(jìng)爭(zhēng)力上依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確有一定的吸引力，不過(guò)未來(lái)不提供1.4T自動(dòng)擋車(chē)型在一定程度上仍然會(huì)讓一部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選購(gòu)其他車(chē)型。正如前文所提到，編輯覺(jué)得如果您購(gòu)車(chē)時(shí)的確特別在乎空間以及較低廉價(jià)格的話(huà)，MX5 1.4T車(chē)型還是值得考慮考慮的。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 朱力神）

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『空間優(yōu)勢(shì)明顯 試駕東風(fēng)風(fēng)度MX5 2.0L』

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	東風(fēng)風(fēng)度MX5 2016款 1.4T 手動(dòng)豪華版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	11.75萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	鄭州日產(chǎn)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.11
最大功率(kW)	103
最大扭矩(N·m)	196
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4T 140馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4720*1850*1727
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.6
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	東風(fēng)風(fēng)度MX5 2016款 1.4T 手動(dòng)豪華版
長(zhǎng)度(mm)	4720
寬度(mm)	1850
高度(mm)	1727
軸距(mm)	2712
前輪距(mm)	1585
后輪距(mm)	1585
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	190
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	565
整備質(zhì)量(kg)	1545
發(fā)動(dòng)機(jī)	東風(fēng)風(fēng)度MX5 2016款 1.4T 手動(dòng)豪華版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	DFM A14T
排量(mL)	1396
排量(L)	1.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	8.9
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	140
最大功率(kW)	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	196
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4500
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	東風(fēng)風(fēng)度MX5 2016款 1.4T 手動(dòng)豪華版
擋位個(gè)數(shù)	5
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	5擋手動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	東風(fēng)風(fēng)度MX5 2016款 1.4T 手動(dòng)豪華版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	雙橫臂式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	東風(fēng)風(fēng)度MX5 2016款 1.4T 手動(dòng)豪華版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎
前輪胎規(guī)格	225/60 R18
后輪胎規(guī)格	225/60 R18
備胎規(guī)格	全尺寸