● 配置對比：

　　由于之前已經(jīng)做過了比較詳細的靜態(tài)文章，所以再回顧一遍也沒多大意思了，在本頁我們主要為大家分析一下除了更強的動力外，這臺頂配探界者在配置方面相比其余車型還有哪些更豐富的點。

　　上方表格內(nèi)的配置基本都是頂配探界者獨有的功能，它與次頂配同樣搭載2.0T+9AT動力總成系統(tǒng)的四驅(qū)拓界版車型差價為2萬元。其實花這點錢能換來如此多的配置可以說是相當良心了，其中不乏較為實用的前排座椅通風、自動泊車、電動尾門、導航系統(tǒng)、后排220V電源等等。

　　LED大燈為1.5T及2.0T的頂配車型獨有功能，其余都只提供了鹵素光源大燈。其實從使用方面看，沒有特別大的差別，前者的白色光無非比后者看起來高級一些而已，屬于滿足消費者虛榮心的功能。 

　　頂配車型配備了18英寸輪圈，其余則都為17英寸，搭載固特異御乘SUV系列輪胎，規(guī)格為225/60 R18。視覺效果方便，18英寸肯定會比17英寸更飽滿，更好看，不過輪胎則都配備了225mm寬度，所以實際性能方面差異不會很大，只是17英寸輪圈配備的瑪吉斯輪胎在品牌認知度上不如18英寸配備的固特異而已。

　　前排座椅通風只出現(xiàn)在了2.0T頂配車型上，這個功能在夏天真的是太有幫助了，尤其是容易曬燙的真皮座椅，在配上座椅通風后可以大幅度提升乘坐舒適性。該功能也是我認為2.0T頂配車型最有價值的配置之一。

　　自動泊車雖然很高級，但對于駕駛經(jīng)驗比較豐富的司機來說卻是可有可無的配置，比如我就果從來不用自動泊車，因為嫌棄它有些麻煩，有這功夫自己都把車停好了。不過對于新駕駛員，自動泊車的幫助會很大，因此有沒有用還得更具實際情況判斷。

　　頂配車型還具有電動后備廂調(diào)節(jié)以及后排電源接口，前者支持角度調(diào)節(jié)，細節(jié)設計很貼心；后者最高支持150W的電器，平時可以給相機或手機等隨身電器充個電，但是像電吹風、電熱水壺之類的就別想了，功率超出的有些多，會燒斷保險絲。

　　但總體來說，探界者的頂配車型（550T 9AT 四驅(qū)捍界版）它的整體配置表現(xiàn)還是非常喜人的，特別是與同為2.0T的（550T 9AT 四驅(qū)拓界版）這2萬元差價花得可謂物超所值。因此，探界者的頂配并不是以精神領袖的身份的一種存在，而是一款實實在在的值得推薦購買的車型。也就是，如果您的購車預算相對充裕，想買2.0T+9AT的探界者的話，我更推薦頂配車型。

編輯總結(jié)：

　　總的來說，2.0T探界者在性能方面肯定比1.5T有不少提升，并且9AT變速箱的表現(xiàn)也在此前的試駕文章中給予了肯定的評價，除此之外在配置方面兩款2.0T車型都比較豐富，尤其是2.0T頂配車型，它具有不少1.5T頂配所沒有的功能，對于預算充足的朋友我強烈推薦購買頂配車型，24.99萬元的價格真心很劃算。它的配置表現(xiàn)，特別是高科技安全配置可以說是25萬以內(nèi)合資品牌中型SUV里最豐富的。

　　然而對于預算有限的朋友，首先我還是推薦之前測試的1.5T次頂配車型，不到20萬元的價格，中型SUV，1.5T+6AT動力總成，可以滿足日常用車需求的配置，也是我個人覺得探界者車系中最具性價比的一款車型。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

查看同類文章：

SUV試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

海文自由行

房車試駕導購

小型車試駕評測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<