[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在這SUV百花齊放的時(shí)代，憑印象，在我入職汽車之家的這半年多，來過公司地庫(kù)的SUV試駕車可不比轎車少，什么GS、CS、什么3啊5啊7的，井噴一樣，甚至國(guó)產(chǎn)的三排座兒大家伙也不新鮮了�？梢�是放在兩三年前，如果中國(guó)品牌推出一款起價(jià)超過20萬、車身超過4米8的中大型SUV，還是挺讓人震驚的。你想起來什么了嗎？對(duì)，長(zhǎng)城哈弗H8。這家伙當(dāng)時(shí)著實(shí)是個(gè)狠角色，但如今車型更新太快，現(xiàn)在已經(jīng)沒什么人提起它了，說是不進(jìn)則退可一點(diǎn)不夸張。所以，適時(shí)作出改款、提升競(jìng)爭(zhēng)力迫在眉睫。新款H8換裝了ZF的8AT變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也重新調(diào)校了，它的表現(xiàn)到底如何呢？跟我來，咱一試究竟。

● 靜態(tài)部分：小幅修整

　　新款哈弗H8在外觀上的變化主要集中在車頭，尤其是全新造型的中網(wǎng)，比老款要更時(shí)尚和野性，整個(gè)車的氣質(zhì)也更年輕了。頭燈與老款完全一致，其實(shí)有些過于保守了，不過，即使是這樣，新款H8還是能一眼就讓你認(rèn)出這是一輛新款車。

　　來到車身側(cè)面，新老兩款車的輪廓完全一樣，不細(xì)看的話還真是看不出區(qū)別。新款的輪圈雖然是重新設(shè)計(jì)的，但設(shè)計(jì)風(fēng)格跟老款一致，輪圈尺寸和輪胎尺寸也都沒有變得更大。側(cè)窗最后部位的小拐角變得更硬朗了，這個(gè)細(xì)節(jié)的變化還挺難發(fā)現(xiàn)的。

　　尾部的變化就更小了，尾燈沒變化，牌照位上方的鍍鉻條和車尾下部的裝飾板、排氣管裝飾也都只是輕微改動(dòng)。個(gè)人愚見：如果把牌照位或者尾燈樣式變變，可能會(huì)更有改款的感覺。

　　內(nèi)飾部分，新款哈弗H8的變化主要體現(xiàn)在儀表盤和換擋桿上。在新車型動(dòng)輒就全液晶儀表的今天，新款H8采用了液晶屏+傳統(tǒng)指針的設(shè)計(jì)，勉強(qiáng)算是趕上了趨勢(shì)。8AT變速箱的換擋桿很亮眼，它的造型富有科技感，實(shí)際操作也很順手。經(jīng)體驗(yàn)，內(nèi)飾部分的材質(zhì)和做工均有小幅提升，可以算作對(duì)內(nèi)飾沒什么改動(dòng)的一種補(bǔ)償。