● 加速測(cè)試：

　　對(duì)于0-100km/h加速時(shí)間，結(jié)合1.5T的思域和冠道，其實(shí)就能猜出來杰德1.5T能跑多快。之前我們測(cè)試的思域220TURBO是7.07秒，冠道240TURBO是8.56秒，最終這臺(tái)杰德用了9.02秒，合乎情理。值得一提的是，它的實(shí)測(cè)成績(jī)比官方的10.5秒快了1秒半，官方加速成績(jī)偏保守似乎已經(jīng)成了本田的習(xí)慣。它的起步姿態(tài)比較平穩(wěn)，前輪沒有絲毫打滑，變速箱也足夠平順，整個(gè)加速過程屬于很平淡那種。

● 剎車測(cè)試：

　　老款杰德所配的輪胎是優(yōu)科豪馬ADVAN db decibel，偏舒適和靜音，新款杰德?lián)Q裝了普利司通搏天族RE050A輪胎，操控性有提升，但剎車成績(jī)沒有太大變化，還是在39米多，也還算不錯(cuò)的了。

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● 油耗測(cè)試：

　　根據(jù)我們的固定測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，老款杰德1.8L CVT在不開空調(diào)、打開ECO模式的情況下，油耗為7.25L/100km。新款杰德已經(jīng)跑得更快了，它還能更省就更棒了。這次由于天氣炎熱，這輛杰德在油耗測(cè)試過程中全程開啟空調(diào)，實(shí)際測(cè)試的結(jié)果是7.7L/100km，表現(xiàn)正常，沒什么驚喜。

● 噪音測(cè)試：

　　新款杰德在噪音控制這方面沒有改進(jìn)，還是維持原來的水平，本田這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在思域、冠道上噪音都不小，在杰德上也不例外，尤其在加速時(shí)，噪音確實(shí)偏大。我們所測(cè)量的數(shù)值是車輛勻速行駛時(shí)的狀態(tài)，如果只看勻速行駛的話，杰德的噪音控制得倒還是不錯(cuò)。

● 全文總結(jié)：

　　1.5T的杰德跑得更快了，外觀更時(shí)尚了，坐起來也不顛了。本就不錯(cuò)的一款車，短板得到了改進(jìn)，最重要的發(fā)動(dòng)機(jī)也有了升級(jí)，杰德的改款無疑是讓人欣喜的，對(duì)于一款不算熱門的車來說，這才配得上它的外觀和設(shè)計(jì)初衷——你可以說我過于個(gè)性，但我不能讓你挑出硬傷，該做好的我先做好，個(gè)人喜好的事我可管不了。旅行車也好、MPV也罷，真的喜歡上一款車，去關(guān)注的重點(diǎn)應(yīng)該是車輛本身，什么定位、什么競(jìng)品有時(shí)可能不是那么絕對(duì)，至少拿杰德來說，以前觀望它的人，現(xiàn)在可以下手了。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星 視頻 趙晉）

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