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更強(qiáng)動(dòng)力加身 測試寶駿310 1.5L豪華型

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第一印象是開起來更加輕快了

  寶駿310搭載了一臺(tái)型號(hào)為L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為112馬力,峰值扭矩為147!っ,與寶駿730寶駿510上所搭載的相同。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。

上汽通用五菱 寶駿310 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

上汽通用五菱 寶駿310 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

  寶駿310 1.5L車型相比于1.2L車型在動(dòng)力上的變化還是比較明顯的。以我們的測試車為例,雖然1.5L豪華型相比于1.2L豪華型在自重上重了50公斤,但增加了30馬力和31!っ祝从吃趯(shí)際駕駛上就是它的那股輕快勁。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)著僅一噸出頭的車身毫不費(fèi)勁,加上調(diào)校較為靈敏的油門,起步時(shí)能夠帶來比1.2L車型更多的輕快感。

上汽通用五菱 寶駿310 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

  發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力輸出就比較充足,在日常駕駛時(shí)基本上只需將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm之內(nèi)即可。而一旦需要它發(fā)力超車,只需降擋將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至3000rpm左右就能夠明顯的感受到動(dòng)力的涌現(xiàn),超車、變道等動(dòng)作均可比較輕松的完成。

上汽通用五菱 寶駿310 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

  這臺(tái)6MT變速箱各擋位間行程適中,但入擋時(shí)會(huì)有一定的生澀感,并不是很順滑。相比于5MT,它可以讓各擋位間的齒比更加緊密,進(jìn)一步增加加速時(shí)的平順性。

上汽通用五菱 寶駿310 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

上汽通用五菱 寶駿310 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

上汽通用五菱 寶駿310 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

  在車輛轉(zhuǎn)向方面,也延續(xù)了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的特征,在原地挪車或者中低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向十分輕盈,而當(dāng)車速超過60km/h或更高車速后,轉(zhuǎn)向則會(huì)重上不少,給你不錯(cuò)的穩(wěn)重感。

上汽通用五菱 寶駿310 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

  在怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的不錯(cuò),在中低速行駛時(shí)車輛胎噪較為明顯,這主要與所配備的輪胎有一定關(guān)系。寶駿310配備的這款玲瓏GREEN-Max系列輪胎主要還是以省油為主,抓地力和胎噪表現(xiàn)比較一般。

上汽通用五菱 寶駿310 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

上汽通用五菱 寶駿310 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

上汽通用五菱 寶駿310 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

  在車輛懸架方面,寶駿310采用的是這個(gè)級(jí)別車型中常見的麥弗遜式前懸架,扭力梁式非獨(dú)立后懸架。而在調(diào)校方面,整體以舒適性為主,在面對較小顛簸時(shí)能夠比較好的化解。而面對較大的路面破損或者溝坎時(shí),車內(nèi)的振動(dòng)就比較明顯了,多余的振動(dòng)也要更多些。

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文章標(biāo)簽: 小型車試駕評(píng)測
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  • 寶駿310 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.49 44.50 5.80
    測試文章:更強(qiáng)動(dòng)力加身 測試寶駿310 1.5L豪華型
    評(píng)測編輯-劉東:

    寶駿310的給我的印象就是開起來很輕快,加速超車都比較游刃有余,不會(huì)給你小馬拉大車的感覺。最終測得的0-100km/h的加速成績?yōu)?1.49秒,剎車成績?yōu)?4.5米,油耗為5.8L,對于一款小型車來說成績還是比較出色的。而且作為一款售價(jià)在5萬余元的車型來說,它配備了電動(dòng)天窗、皮革座椅、導(dǎo)航、定序巡航等,配置相對比較豐富,是一款綜合表現(xiàn)不錯(cuò)的小車。

    評(píng)測編輯-王亮:

    1.5L車型在動(dòng)力方面相比1.2L車型有所提升,并且采用6MT變速箱。百公里5.8L的油耗表現(xiàn)仍是它的加分項(xiàng)。駕駛感受仍以輕快小巧為主,只是入擋時(shí)有時(shí)候有些不太順暢。另外,我們感覺到它的空調(diào)制冷性并不是很強(qiáng)。

    評(píng)測編輯-王鶴璇:

    寶駿310外觀年輕時(shí)尚,內(nèi)飾配置比較豐富,能夠滿足基本的家用需求。試駕中車輛比較容易上手,1.5L的動(dòng)力在市內(nèi)駕駛正常駕駛沒有問題,剎車表現(xiàn)中規(guī)中矩,油耗給我們帶來了不小的驚喜,是一款稱職的入門小型車。

  • 寶駿310 2016款 1.2L 手動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.68 43.70 5.30
    測試文章:小巧輕便/經(jīng)濟(jì)省油 測試寶駿310 1.2L
    評(píng)測編輯-王亮:

    寶駿310的外觀年輕時(shí)尚,融入了許多運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾簡約協(xié)調(diào),8英寸懸浮式觸控屏是其亮點(diǎn)所在。后排座椅放倒后,后備廂的地板平整。動(dòng)力方面基本可以滿足日常的代步需求,開起來小巧輕便,剎車方面略顯偏軟一些。該車0-100km/h的加速成績?yōu)?3.68秒,100-0km/h的剎車距離為43.7米。百公里5.3L的平均油耗充分體現(xiàn)出了它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢。

    評(píng)測編輯-柳偉:

    作為價(jià)格區(qū)間在3.68-4.98萬的一款小型車,寶駿310的性價(jià)比表現(xiàn)讓人滿意。車身造型時(shí)尚,線條流暢,符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾中懸浮式中控屏與定速巡航功能給我留下了較深的印象。駕駛中離合踏板高度、結(jié)合點(diǎn)適中,上手方便。1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠滿足代步需求,只是輪胎胎面寬度較窄,轉(zhuǎn)彎時(shí)抓地力略顯不足,需注意車速。

    評(píng)測編輯-劉東:

    作為一款小型車寶駿310擔(dān)負(fù)著寶駿品牌復(fù)興轎車的使命。不管從外觀和內(nèi)飾來看,都是一款平易近人的車型,它是一款比較好開的車型,離合器結(jié)合點(diǎn)很低,基本上抬起就有,變速箱換擋行程和手感都不錯(cuò),給我留下了不錯(cuò)的第一印象。但有一點(diǎn)讓我并不滿意,就是駕駛位一側(cè)的車窗控制按鍵,操作時(shí)需要屈著胳膊,很不方便,這點(diǎn)還有優(yōu)化的空間。

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寶駿310 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):5.38萬
級(jí)別:小型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 112馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)