[汽車之家 長期測試]  隨著2017年年末日益臨近，途觀L的長測也來到了最后的完結(jié)篇。在這半年時間里，途觀L陪我工作、生活，從盛夏到嚴(yán)冬，我也對它的各個方面進(jìn)行了體驗、感受。在本期，也是最后一期長測更新文章中，我將對這半年的使用感受進(jìn)行總結(jié)，希望能給關(guān)注途觀L的網(wǎng)友們帶來一定幫助。

● 外觀/內(nèi)飾設(shè)計

　　對于家族化氣息濃厚的途觀L，我對其外觀還是頗為喜歡的。富有棱角、力量感的線條，搭配簡潔的車身設(shè)計，挺符合我的口味。最重要的是，國產(chǎn)途觀L并沒有因為加長而產(chǎn)生任何不協(xié)調(diào)的感覺，這點挺讓人高興的。

　　途觀L一如既往的延續(xù)了大眾車型內(nèi)飾讓人提不起興趣的通病，但規(guī)整的中控臺設(shè)計，以及不錯的做工、材質(zhì)應(yīng)用，也很難讓人發(fā)出太多抱怨，一切都以實用為主。

● 配置豐富

　　我們這臺長測車是途觀L 2.0T的低配車型，售價為28.98萬元。雖然價格并非特別親民，但其標(biāo)配的配置可謂是非常豐富。拋開常規(guī)的全景天窗、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、導(dǎo)航、前排側(cè)氣囊以及頭部氣囊等配置不談，您見過這一價位車型配備帶隨動轉(zhuǎn)向功能的LED前大燈嗎？

　　另外，必須要重點表揚下途觀L空調(diào)系統(tǒng)配備的PM2.5過濾裝置，這對于目前絕大多數(shù)城市用戶來說非常實用。在無法改變室外環(huán)境的情況下，能夠擁有潔凈的車內(nèi)空氣足以讓人淚流滿面。此外，座椅及方向盤加熱對于抵抗冬季的寒冷也是一大利器。

● 空間表現(xiàn)

　　途觀L在空間方面的表現(xiàn)很棒。無論是車內(nèi)乘坐空間、儲物空間還是后備廂空間，大、大、大，重要的事情說三遍！周末開著途觀L出去玩兒，幾乎每位坐入車內(nèi)的朋友都會感嘆：“途觀（途觀L）什么時候變這么大了！”

　　豐富的儲物空間也讓駕乘者隨手放置物品變得特別輕松，不用刻意尋找或者規(guī)整放置。當(dāng)然，近500L的后備廂常規(guī)容積也足夠我們?nèi)粘Ｊ褂�。照明燈、掛鉤、儲物格以及可調(diào)整高低的地板設(shè)計，都很貼心。

● 駕駛感受

　　途觀L分為1.8T+7DSG和2.0T+7DSG兩種動力組合車型，我們長測車型是后者，并配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。不得不說，2.0T發(fā)動機動力應(yīng)對日常使用算得上很充沛，即使是高速巡航的再加速能力也不會讓人失望，在法定限速下都始終有著充足的動力儲備。另外，新車對路面振動的處理也相當(dāng)不錯，舒適性令人滿意。

　　它的缺點也很明顯。低速時的動力銜接不是非常順暢；低速滑行時，DQ500變速箱在1-3擋會有闖動的情況發(fā)生；發(fā)動機啟停技術(shù)工作時，點火瞬間所帶來的振動也稍大，對乘坐舒適性有一定程度的影響。

● 長測油耗

　　油耗一直是大家所關(guān)注的地方，我們駕駛途觀L一共行駛了八千余公里，駕駛環(huán)境與大部分城市用戶相似，涵蓋了上/下班的擁堵道路、郊游/旅行時的國道和高速路。這期間一共加油19次，共計九百余升95號汽油，總平均油耗為11.34L/100km。結(jié)合長期不足30km/h的平均時速來看，長測車的油耗處于合理的范疇。

● 長測總結(jié)

　　通過半年時間的相處，我對途觀L也有了較為全面的了解、體驗。如果您考慮購買一臺途觀L當(dāng)作家庭用車，且預(yù)算足夠的話，我認(rèn)為這是個不錯的選擇�？臻g大、配置豐富、懸架舒適、動力應(yīng)對日常使用也綽綽有余，雖然低速時的動態(tài)表現(xiàn)還有提升的空間，但也無傷大雅，綜合表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

　　雖然途觀L長測已經(jīng)結(jié)束，但如果您還想與我們探討這款車，我們也非常歡迎您到我們的編輯博客（周楚然/羅奧雨）留言進(jìn)行交流。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）