[汽車之家 專業(yè)評測] 從2015年7月份寶駿560上市開始,它就引起了公眾的普遍關(guān)注。時隔兩年的時間,這股熱度卻并沒有減弱,并且在這兩年間,其又先后推出了1.8L+AMT、1.5T+6MT等車型。2017年上半年,寶駿560的總銷量達到9.06萬輛。而就在前不久(8月4日),搭載6速濕式雙離合變速箱的寶駿560宣告上市。前幾天我們剛對它的七座版車型進行了空間體驗,如今我們又有幸拿到了它的測試車。那么寶駿560 1.5T DCT這次的變革在哪里呢?
本次我們測試的車型為寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型(以下簡稱寶駿560 DCT版),指導價格為11.58萬元。鑒于其與先前的車型在外觀方面的變化不大,我們這次還從駕駛感受及性能測試入手,看看它的表現(xiàn)如何。
寶駿560 DCT版搭載了一臺型號為LL5的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為150馬力(110千瓦)/5500rpm,230!っ/2000-3800rpm。與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱,并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
油門的腳感和回饋力度都是偏于舒適柔和的,且行程適中。起步時,油門的響應較為積極,車輛的起步上路給人的感覺也是輕松愉快的。即使是新手初次上手,也沒有太多的陌生感,是一個很容易相處的“伙伴”。
DCT變速箱在平順性方面的表現(xiàn)很讓人滿意,行駛過程中,如果不是去刻意觀察轉(zhuǎn)速表,你很難察覺到它的換擋存在。
日常駕駛時,轉(zhuǎn)速指針剛接觸到2000rpm,其就會立刻升擋。因此一般情況下,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm這個區(qū)間。當然,如果你深踩一些油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會超過2000rpm后,它的動力響應會更為明顯。
而當你選擇急加速或者快速超越前方車輛的時候,這時深踩的油門位置需要超過3/4或者接近地板油了,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速指針會有半秒或者一秒鐘的遲疑,之后便迅速攀升過2500rpm,乃至超過3000rpm,這時的加速超車你會感覺到源源不斷的動力輸出。
50-80km/h的速度行駛,其也沒有動力疲軟的態(tài)勢,加速能力的表現(xiàn)較為線性,雖然油門的響應沒有了最初時的那股積極的勁頭,不過動力的儲備還是有的。行駛在城市快速路或者高架橋上,迅速的超個車還是很得心用手的。不過,當時速超過80km/h后,其加速感會有所減弱。
寶駿560 DCT版采用了前麥弗遜式獨立懸架及后梯形連桿式獨立懸架。采用后獨立懸架后,其比先前的車型(1.8L車型)在舒適性方面有了很大的提升,調(diào)校變得更加柔軟和舒適。在通過瑣碎路面及減速帶時,懸架能夠去積極地進行濾振,并且過濾地較為徹底。即使是通過起伏較大的路面時,路面回饋給車身的沖擊感和晃動感也會減弱不少。
從日常的試駕環(huán)節(jié),我們了解到寶駿560 DCT版其動力還是尚可的,并且變速箱的平順性表現(xiàn)不錯。噪音的控制及懸架的調(diào)校,在日常的駕乘過程中會給人們帶來更好的印象。那么具體到它在性能方面的表現(xiàn)如何呢?下面我們就進入到測試環(huán)節(jié)。
● 0-100km/h加速測試
寶駿560 DCT版采用前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。起步時經(jīng)過我們多次實驗,出于對變速箱的保護,其允許的最佳起步轉(zhuǎn)速在1400-1600rpm左右(即使我們努力將轉(zhuǎn)速逼近2000rpm,松開剎車踏板的瞬間,其也會回落到1400rpm,反而影響了它的加速時間)。起步時,車輛表現(xiàn)平穩(wěn)且沒有沖擊感,之后轉(zhuǎn)速迅速攀升,加速感得到涌現(xiàn)。最終我們測得它0-100km/h的加速成績?yōu)?2.30秒。
● 100-0km/h剎車測試
全力剎車時,寶駿560 DCT版整體上比較平穩(wěn),制動力度稍顯一般,不過整體來看都在合格的范圍內(nèi)。最終我們測得它100-0km/h的剎車距離為42.87米。
● 油耗測試
在整個的油耗測試中,我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%,測試的平均時速為30km/h。由于當時正值盛夏,因此行駛過程中我們開啟了空調(diào)。在全程僅一名司機的情況下,總共行駛了157.1公里,共消耗汽油10.82L,換算下來百公里的平均油耗約6.9L(行車電腦顯示的百公里平均油耗為7.1L/)。這與汽車之家的推薦值相比,還是很有優(yōu)勢的。
● 靜態(tài)部分簡介
外形方面,大家對寶駿560并不陌生,在大街上也是比較常見的。寶駿560 DCT版與年初上市的律動版車型(有興趣的朋友可以點擊回看律動版試駕文章)在外觀方面基本保持一致。中網(wǎng)看上去更加簡潔別致,尾燈組內(nèi)還采用了LED導光帶。除此之外,其還配有全景天窗及360°全景影像功能。
內(nèi)飾方面,采用黑色與棕色進行搭配。中控臺的布局與以往的寶駿560車型有了很大的變化,整體的造型設(shè)計更加運動和前衛(wèi)。貫穿于中控臺的寬幅仿木質(zhì)飾板、條狀的空調(diào)面板及懸浮屏的設(shè)計都有助于視覺的橫向拉伸,并且檔次感得到明顯提升。
我們的測試車配備的是自動恒溫空調(diào)系統(tǒng),空調(diào)面板的設(shè)計布局也很考究。顯示屏的清晰度沒有問題,只不過在亮度方面有些低,尤其是晴天或者較強光線的時候,旋鈕上的溫度和風速有時會看不太清楚。
★ 編輯總結(jié)
寶駿560 DCT版車型基本與律動版車型保持一致,主要的變化在于內(nèi)飾方面。中控臺的布局經(jīng)過重新設(shè)計,視覺效果更寬泛;8英寸懸浮屏的加入、更加簡約的儀表盤、石英鐘及空調(diào)面板等,使其檔次感進一步提升。
采用1.5T+DCT動力組合的寶駿560,動力方面的表現(xiàn)尚可,日常的城市駕駛沒有問題。而其更為重要的是,駕駛質(zhì)感在這一級別車型中的表現(xiàn)令人滿意,起步上手輕松自然、變速箱的平順性表現(xiàn)不錯,在噪音的控制及懸架的調(diào)校方面都達到了一個相對較高的水平。唯一一點不足的就是方向盤的虛位有些大。(文/圖/攝 汽車之家 王亮 協(xié)助/柳偉 劉東)
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相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT精英型 | 寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動尊享型 |
廠商指導價 | 11.58萬 | 10.08萬 | 10.58萬 |
廠商 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.08 | 2017.08 | 2017.01 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 230 | 230 |
發(fā)動機 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 |
變速箱 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4620*1810*1765 | 4620*1810*1765 | 4620*1810*1755 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | 12.3 | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | 42.87 | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.7 | 7.7 | 6.8 |
實測油耗(L/100km) | 6.9 | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - |
車身 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT精英型 | 寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動尊享型 |
長度(mm) | 4620 | 4620 | 4620 |
寬度(mm) | 1810 | 1810 | 1810 |
高度(mm) | 1765 | 1765 | 1755 |
軸距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 52 | 52 | 52 |
后備廂容積(L) | 460-1015 | 460-1015 | 460-1015 |
整備質(zhì)量(kg) | 1545 | 1545 | 1500 |
發(fā)動機 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT精英型 | 寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動尊享型 |
發(fā)動機型號 | LL5 | LL5 | LL5 |
排量(mL) | 1451 | 1451 | 1451 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 230 | 230 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-3800 | 2000-3800 | 2000-3800 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT精英型 | 寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動尊享型 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 6擋濕式雙離合 | 6擋濕式雙離合 | 6擋手動 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT精英型 | 寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動尊享型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 梯形連桿式獨立懸架 | 梯形連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 | 寶駿560 2017款 1.5T DCT精英型 | 寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動尊享型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評理由:
差評理由: