● 靜態(tài)部分簡單體驗

　　因為之前已經(jīng)有過一篇詳細的靜態(tài)體驗文章，所以這里我不再面面俱到地介紹這款車的外觀和內(nèi)飾部分，只是聊聊我的體驗，這款車比較有特點的地方。

　　吉利遠景X3的整體造型跟老大哥博越是有幾分相似的，當然，應該說吉利越來越找到自己的設計方向，很多元素都是作為品牌符號得以傳承，比如回紋中網(wǎng)格柵，這對于一個品牌來說絕對是件好事。

　　遠景X3作為小型SUV，設計更為大膽一些，這在下格柵和霧燈格柵處的設計更明顯，線條都比較硬比較深，而且鍍鉻和黑色飾板搭配，也有比較強的對比效果。

　　內(nèi)飾有黑色和雙色兩種配色，用料一般，這個價格區(qū)間的SUV對用料要求就不能太高了，以硬塑料為主要材質，也是正常的，而且用手敲上去，感覺材質有些輕薄。

　　中控臺的造型分老大哥博越很像，不過中控地臺不高，這跟博越不太一樣，也體現(xiàn)了定位的不同。博越中間的地臺是非常高的，而且比較寬，遠景X3因為受限于車身寬度，所以很難設計那種較寬大的地臺。

　　儀表盤比較普通，沒有配備全液晶儀表，中央小液晶屏還是單色的，雖然使用上沒有任何問題，但總感覺還是差了點兒什么，因為價格更入門的遠景X1都是液晶儀表盤呢。

　　A柱有個三角窗，立柱較為粗壯，所以有時駕駛員左側視野會受到些影響，有一定盲區(qū)；右側因為離得較遠，所以三角窗可視面積較大，反倒不受影響。

　　因為這次是長途駕駛，并且車內(nèi)4人，所以保持乘客手機有電還是挺重要的，遠景X3在前排提供兩個USB接口，后排還有一個，應該說已經(jīng)做到了能讓移動時代的年輕人滿意。

　　后排座椅可以4/6拆分放倒，不過座椅靠背放倒后并不是跟后備廂完全平齊的，而是高出來一部分，實用性受到些影響。

● 總結

　　遠景X3手動擋車型動力更直接，如果您的用車環(huán)境不是很糟糕，我更建議您購買手動擋車型；出于經(jīng)濟性考慮，自動擋車型配備的是4AT變速箱，動力匹配調(diào)校也較為溫和，高速行駛感受尚可，作為一款主打經(jīng)濟性的小型城市SUV，動力系統(tǒng)并沒有太多可詬病的。長途駕駛方面我倒是很看好這款車，座椅的舒適性還不錯，坐姿合適，只是噪音控制一般，高速行駛時的風噪和胎噪稍明顯。

　　目前小型SUV市場的競爭也是非常激烈的，寶駿510、哈弗H2、長安CS35在這個市場牢牢站穩(wěn)腳跟，遠景X3作為小型SUV新來者，能否撼動市場還需要過價格這一關。這款車將在8月25日正式上市，屆時將披露價格，我們拭目以待。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）

相關文章鏈接

查看同類文章：

SUV試駕評測

中國品牌

更多精彩內(nèi)容：

摩托車

中型車試駕評測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<