以退為進 試駕新款陸風X7勁越 1.5T
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 陸風X7一直以來都是一款頗有爭議的車型，這種爭議自它上市之前到現(xiàn)在一直未曾消失。今天，我們迎來了它的中期改款。首先，它使用了全新的名字——陸風X7勁越（下文中簡稱為勁越）；其次，除了不那么像攬勝極光了以外，這次改款最大的變化是全系車型放棄用了之前的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，換裝了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，投身了小排量渦輪增壓的陣營。減小排量，放低身段，似乎是一種“退卻”，但實際上，它也可能是在以另一種方式進步。
● 外觀和內(nèi)飾
本次改款屬于中期改款，外觀、內(nèi)飾和之前的變化都不算大，所以我們把它們放到一起來說，看看改款后的車型和現(xiàn)款X7相比區(qū)別都在哪兒。
勁越的整體外觀設(shè)計還是延續(xù)著X7的思路，這次改款主要體現(xiàn)在了細節(jié)的優(yōu)化上，較之現(xiàn)款更加精神，經(jīng)過重新設(shè)計的尾部造型也更具層次感，總的來說，勁越的外觀并沒有那么像攬勝極光了，原創(chuàng)度有了一定的提高。
大燈的造型和現(xiàn)款相比變化不大，尾燈則使用了貫穿式設(shè)計，增加了美觀度的同時也提高了辨識度。后視鏡上集成了攝像頭，但攝像頭的凸起增加了車身寬度，看著有些拖沓。
內(nèi)飾方面，勁越還是延續(xù)著X7的設(shè)計，幾乎沒有差別。中控臺上使用的都是軟性材質(zhì)，觸感不錯。中控臺上的10.2英寸觸控屏支持CarPlay和百度的CarLife，對于日常使用的便利度提升很大。實拍車型配備了360°影像，中控屏上可以選擇以3D視角或2D視角來查看，3D視角對于周圍環(huán)境的還原度做的不錯，但是顯示的細膩程度還有一些提升的空間。
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