[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 野馬T70S于2017年年底上市,這是一款定位在7-12萬元區(qū)間內(nèi)的緊湊型SUV車型。關(guān)于這款車它其實(shí)就是野馬T70的改款車型,今天我們測(cè)試的這款車最大的亮點(diǎn)在于它配備了CVT變速箱,這在中國品牌產(chǎn)品中可不算多見。好了,話不多說,下面我們直接進(jìn)入正題。
● 本次測(cè)試車型簡(jiǎn)介
這次我們測(cè)試的車型為2017款野馬T70S 運(yùn)動(dòng)版1.8T CVT旗艦型,屬于野馬T70車系的頂配車型,全景影像、全景天窗、真皮座椅、10寸液晶顯示屏、自動(dòng)空調(diào)等均有配備。而它與老款車型的區(qū)別主要在于外觀和內(nèi)飾的微調(diào)上。
這款車的車身尺寸與老款車型并沒有區(qū)別,4555×1835×1715mm以及2665mm的三維和軸距數(shù)據(jù)在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國品牌緊湊型SUV市場(chǎng)中處于合格標(biāo)準(zhǔn)。外觀方面,它的前臉經(jīng)過了小幅調(diào)整,看著更為簡(jiǎn)潔大氣了一些,整體更顯年輕化。
配置方面它延續(xù)了中國品牌產(chǎn)品一貫的性價(jià)比,自動(dòng)頭燈、全景影像、全景天窗等配置均有出現(xiàn)在這款車上。輪胎則是采用了錦湖的225/65 R17尺寸產(chǎn)品,目前市場(chǎng)售價(jià)約為350元/條。
除了在下包圍上增加的一塊銀色護(hù)板之外,車尾的改動(dòng)其實(shí)并不算大。從側(cè)后方看去,這款車的車身沒有采用過多的線條修飾,與老款車型一樣,走的是簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)路線,不過加上銀色護(hù)板之后的車尾相比以前看著顯得年輕了一些。
進(jìn)入車內(nèi)之后其實(shí)不難發(fā)現(xiàn),眼前的這臺(tái)野馬T70S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案與老款車型如出一轍,雖然這一內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案已經(jīng)用了比較長(zhǎng)的時(shí)間了,但現(xiàn)在看來還是沒有顯得過時(shí)。受限于篇幅,我們?cè)谶@里就不對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行展開體驗(yàn)了,不過為了讓大家能有一個(gè)比較全面的了解,我拍了三段小視頻,有興趣的朋友可以點(diǎn)開看看。
在這款車上配備了10英寸的中控屏幕,該屏幕為全觸控設(shè)計(jì),操作起來響應(yīng)速度和流暢度都有所保證。并且操作系統(tǒng)支持藍(lán)牙、全景影像、行車記錄儀(前后左右四個(gè)角度同時(shí)記錄)以及手機(jī)互聯(lián)功能,值得一提的是在老款的同配置車型上帶有導(dǎo)航功能,新款車型這一配置沒有出現(xiàn),有些遺憾。下面是簡(jiǎn)單體驗(yàn)視頻,大家可以戳開看看。
單溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、可以前后移動(dòng)并支持座椅靠背角度調(diào)節(jié)的第二排座椅是全系標(biāo)配,第二排座椅同時(shí)還帶有中央扶手,對(duì)于乘客的照顧還是比較周全的。
● 搭載1.8T+CVT變速箱
動(dòng)力系統(tǒng)方面,野馬T70車型有1.5T、1.8L自然吸氣以及1.8T三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,本次測(cè)試的車型搭載了1.8T+CVT變速箱的動(dòng)力組合。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力,最高扭矩為215!っ祝@樣的賬面數(shù)據(jù)在中國品牌緊湊型SUV車型中處于主流水準(zhǔn)。
傳動(dòng)部分匹配了一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱,關(guān)于這款變速箱本身其實(shí)沒有什么新鮮技術(shù)可以和大家聊的,它的最大意義在于可以解放我們?cè)诔鞘袚矶虑闆r中飽受摧殘的左腳,讓駕駛變得更輕松。
● 變速箱換工作平順
對(duì)于這一價(jià)位的車型而言,配備自動(dòng)擋變速箱解決的主要還是“有無”的問題,加入CVT變速箱之后這款車駕駛起來也會(huì)輕松不少,掛上D擋即可起步。不過要是想獲得更好的動(dòng)力輸出,在起步時(shí)還是需要深踩油門才行。
這款車在市區(qū)常用的80km/h以內(nèi)的駕駛區(qū)間行駛時(shí)動(dòng)力也不會(huì)顯得匱乏,而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間較為完善的匹配程度,駕駛起來也會(huì)顯得比較輕松,這對(duì)行車時(shí)的舒適性表現(xiàn)也有所助益。
如果需要更多的動(dòng)力,就像前面說到的一樣,需要多踩下一些油門才行。不過由于無級(jí)變速箱的特性使然,即使在S擋下它也不會(huì)給你什么的推背感,在告訴情況下需要再加速時(shí)變速箱也會(huì)樂于將轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)比較高的區(qū)間之內(nèi),以優(yōu)化動(dòng)力的輸出。
這款車的方向盤轉(zhuǎn)向力度設(shè)定比較適中,而且回饋力度比較清晰,加上線性的油門和剎車設(shè)定,這款車在駕駛時(shí)不會(huì)有和車輛“較勁”的感覺,總的來講開起來屬于輕松好上手的一類車型。
懸架系統(tǒng)方面,這款車采用的是前麥弗遜式/后多連桿式的獨(dú)立懸架,在彎道和高速情況下變道時(shí)候能夠提供一定的支撐,應(yīng)對(duì)路面細(xì)碎的顛簸時(shí)也不會(huì)將過多的振動(dòng)傳遞到車內(nèi)。只是在應(yīng)對(duì)大的起伏時(shí)縱向拋離感有點(diǎn)強(qiáng),在這一方面它還有一定的提升空間,不過總體而言這款車的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
● 加速測(cè)試成績(jī):10.78秒
野馬T70S 1.8T車型的CVT無級(jí)變速箱會(huì)將加速過程顯得有些平淡,起步時(shí)動(dòng)作很溫柔,即使是關(guān)閉了車身穩(wěn)定控制之后前輪也不會(huì)有絲毫的打滑。但是保持全油門將車速提升至100km/h只需要10.78s,這樣的成績(jī)已經(jīng)比同級(jí)別不少的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快了。
● 制動(dòng)測(cè)試成績(jī):43.85米
制動(dòng)方面,全力剎車時(shí)它的制動(dòng)力輸出很迅速也很均勻,只是懸架的支撐力度有些不夠,前懸架壓縮明顯。再加上輪胎等多方面因素導(dǎo)致其100-0km/h制動(dòng)距離為43.85米,僅達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
● 油耗測(cè)試:百公里油耗9.1L
油耗測(cè)試環(huán)節(jié)我們駕駛這臺(tái)車經(jīng)歷了重度擁堵、城市環(huán)路、短程高速等路況,最終行駛了110公里,平均時(shí)速約29km/h,實(shí)測(cè)油耗是9.1L/100km,處于汽車之家緊湊型SUV推薦油耗標(biāo)準(zhǔn)值區(qū)間之內(nèi)。
● 編輯總結(jié):
經(jīng)過一段時(shí)間的接觸之后,又到了全文總結(jié)的時(shí)間了。從日常的代步的需求來講,這款車開起來比較輕松,動(dòng)力方面在城市駕駛時(shí)也能夠滿足日常使用所需,而且CVT變速箱也能帶來更順暢的駕駛感受,價(jià)格方面也在可接受的范圍之內(nèi)。并且從配置方面來看,它相比同級(jí)別的對(duì)手也有一定的優(yōu)勢(shì)。因此從產(chǎn)品層面來講,這款車出現(xiàn)可以豐富消費(fèi)者在這一級(jí)別車型中的選擇余地。(文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨)
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)領(lǐng)先型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)精英型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)豪華型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 11.58萬 | 7.98萬 | 8.98萬 | 9.98萬 |
廠商 | 野馬汽車 | 野馬汽車 | 野馬汽車 | 野馬汽車 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時(shí)間 | 2017.08 | 2017.08 | 2017.12 | 2017.08 |
最大功率(kW) | 118 | 115 | 110 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 215 | 215 | 200 | 200 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8T 160馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級(jí)變速(模擬6擋) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4555*1835*1715 | 4555*1835*1715 | 4555*1835*1715 | 4555*1835*1715 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 180 | 160 | 160 | 160 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 10.78 | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 43.85 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.4 | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 9.11 | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 | 四年或15萬公里 |
車身 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)領(lǐng)先型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)精英型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)豪華型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4555 | 4555 | 4555 | 4555 |
寬度(mm) | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
高度(mm) | 1715 | 1715 | 1715 | 1715 |
軸距(mm) | 2665 | 2665 | 2665 | 2665 |
前輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
滿載最小離地間隙(mm) | 194 | 194 | 194 | 194 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1565 | 1545 | 1545 | 1545 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)領(lǐng)先型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)精英型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)豪華型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 18K4G | GE15T | 4A91T | 4A91T |
排量(mL) | 1796 | 1499 | 1499 | 1499 |
排量(L) | 1.8 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.2 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 160 | 156 | 150 | 150 |
最大功率(kW) | 118 | 115 | 110 | 110 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5000 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 215 | 215 | 200 | 200 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)領(lǐng)先型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)精英型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)豪華型 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 無級(jí)變速箱(CVT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
簡(jiǎn)稱 | CVT無級(jí)變速(模擬6擋) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)領(lǐng)先型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)精英型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)豪華型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)領(lǐng)先型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)精英型 | 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)豪華型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: