[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  作為國內(nèi)皮卡銷量王——長城皮卡的中堅(jiān)力量，風(fēng)駿5于2009年正式上市，并且在2012年推出了風(fēng)駿5歐洲版車型。記得在2013年的時(shí)候，我也有幸試駕了這款國內(nèi)首款搭載ABS+EBD的皮卡產(chǎn)品——風(fēng)駿5歐洲版，在當(dāng)時(shí)，它就是時(shí)尚和實(shí)用的結(jié)合體。而在2016年年底的時(shí)候，風(fēng)駿5歐洲版經(jīng)過了改款，我的同事也對2017款車型進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍（點(diǎn)擊這里）。那么，今天我們就對風(fēng)駿5歐洲版著重體驗(yàn)一下道路及其越野試駕感受。

　　本次我們試駕的車型為風(fēng)駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排GW4D20D（以下簡稱風(fēng)駿5歐洲版），指導(dǎo)價(jià)格為11.28萬元，為該車系的頂配車型。

■ 靜態(tài)部分回顧

　　風(fēng)駿5歐洲版上市已經(jīng)有多個(gè)年頭了，經(jīng)過小改款的它看上去硬朗冷峻。橫幅式的鍍鉻格柵搭配銳利的前大燈，寬大的輪眉彰顯出肌肉感。大雙排車型的車身尺寸為：5395×1800×1730mm，軸距達(dá)到3350mm。

　　車尾的整體造型及其尾燈的樣式都較為普通，不過黑色啞光材質(zhì)的防滾架十分冷峻，貨廂外還多處設(shè)有捆綁繩索的錨點(diǎn)，有利于捆扎貨物。

　　真皮座椅的舒適性還是可以的，并且座椅靠背兩側(cè)的包裹性不錯(cuò)。不過，主駕駛位置的座椅僅支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果可以進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，座椅的靈活性會(huì)更好。

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■ 日常駕駛感受

　　試駕車型搭載了一臺型號為GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油機(jī)，最大功率為143馬力（105千瓦）/4000rpm，最大扭矩達(dá)到315�！っ�/1400-2800rpm（與風(fēng)駿6柴油版車型采用同樣的動(dòng)力系統(tǒng)）。與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱，并采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

　　離合踏板的行程雖然長了一些，不過結(jié)合點(diǎn)很容易找到，加上較為積極的油門響應(yīng)，起步上手十分的輕松。即使它是一款皮卡產(chǎn)品，你也并不需要太多的時(shí)間去適應(yīng)，也不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。油離配合也顯得成熟默契，是一款能夠輕松駕馭的皮卡車型。各擋位之間表現(xiàn)清晰，入擋順暢，并且?guī)в幸欢ǖ奈�入感�?/p>

　　前不久，我剛剛試駕了風(fēng)駿6，今天試駕的風(fēng)駿5歐洲版在動(dòng)力方面的感受基本是差不多的。動(dòng)力輸出給人的感覺中規(guī)中矩，踩下油門踏板一半的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表的攀升也并不算太快，除非繼續(xù)深踩后，轉(zhuǎn)速攀升到2200rpm后，這時(shí)你才會(huì)感覺到較為明顯的動(dòng)力輸出。

　　該車采用的是前雙橫臂式扭桿彈簧、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為5片鋼板彈簧。鋼板彈簧的承載能力較強(qiáng)，但舒適性一般。如果說在車輛經(jīng)過一些坑洼或起伏路的時(shí)候，雖然有較大晃動(dòng)，但顛簸感并不是很強(qiáng)烈。但是減速帶絕對是鋼板彈簧的“克星”，在我們通過城鎮(zhèn)道路或者小區(qū)的減速帶時(shí)，后排的明顯彈跳感有些讓我們吃不消。

■ 越野場地試駕

　　經(jīng)過了日常的公路試駕后，我們來到越野場地，通過一些項(xiàng)目的體驗(yàn)，來看看風(fēng)駿5歐洲版的越野能力如何。前兩天，華北的大部分地區(qū)都迎來了小到中雨的天氣，而試駕的當(dāng)天雨水才剛剛停歇，泥濘濕滑的土地也給越野增加了一些難度。我們將兩驅(qū)模式（2H）切換到高速四驅(qū)（4H），以提升車輛的行駛穩(wěn)定性。

　　值得注意的是，此款車型還配備了伊頓差速鎖，可以在惡劣的路況環(huán)境下提供脫困保障，這讓我們的心理也更有底氣，即使輪胎在泥地里打滑，我們也有充分的準(zhǔn)備。

★ 全文總結(jié)：

　　從風(fēng)駿及風(fēng)駿5歐洲版上市至今，已有多個(gè)年頭，而其市場反響及市場保有量都是比較可觀的。外形冷峻、內(nèi)飾協(xié)調(diào)，加上滿足消費(fèi)者選擇的眾多車型（柴油和汽油、大雙排和小雙排、兩驅(qū)和四驅(qū)）。動(dòng)力方面雖然中規(guī)中矩，不過油離配合默契，駕駛起來十分輕松；即使是一款柴油車型，它的噪音控制也是令人滿意的。面對復(fù)雜的越野環(huán)境，風(fēng)駿5歐洲版也是游刃有余的。總體來看，這種多方面均衡的表現(xiàn)，更體現(xiàn)出風(fēng)駿5歐洲版“姜還是老的辣”的特征。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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◆ 相關(guān)閱讀：

相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	風(fēng)駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排GW4D20D	風(fēng)駿5 2017款 2.4L歐洲版汽油四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N	風(fēng)駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油兩驅(qū)精英型小雙排GW4D20B
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.28萬	9.98萬	9.08萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	長城汽車	長城汽車	長城汽車
級別	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	柴油	汽油	柴油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國IV
上市時(shí)間	2017.09	2016.12	2016.12
最大功率(kW)	105	90	95
最大扭矩(N·m)	315	200	315
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 143馬力 L4	2.4L 122馬力 L4	2.0T 129馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
長*寬*高(mm)	5395×1800×1730	5395×1800×1730	5095×1800×1730
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	140	140	140
工信部綜合油耗(L/100km)	7.9	10.4	7.7
整車質(zhì)保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	風(fēng)駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排GW4D20D	風(fēng)駿5 2017款 2.4L歐洲版汽油四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N	風(fēng)駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油兩驅(qū)精英型小雙排GW4D20B
長度(mm)	5395	5395	5095
寬度(mm)	1800	1800	1800
高度(mm)	1730	1730	1730
軸距(mm)	3350	3350	3050
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
最小離地間隙(mm)	194	194	194
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(shù)(個(gè))	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	1680x1460x480	1680x1460x480	1380x1460x480
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1900	1800	1720
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	風(fēng)駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排GW4D20D	風(fēng)駿5 2017款 2.4L歐洲版汽油四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N	風(fēng)駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油兩驅(qū)精英型小雙排GW4D20B
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	GW4D20D	4G69S4N	GW4D20B
排量(mL)	1996	2378	1996
排量(L)	2.0	2.4	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	16.3	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	未知	SOHC	未知
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	143	122	129
最大功率(kW)	105	90	95
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	5250	4000
最大扭矩(N·m)	315	200	315
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1400-2800	2500-3000	1350-2800
燃料形式	柴油	汽油	柴油
燃油標(biāo)號	0號	92號	0號
供油方式	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國IV
變速箱	風(fēng)駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排GW4D20D	風(fēng)駿5 2017款 2.4L歐洲版汽油四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N	風(fēng)駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油兩驅(qū)精英型小雙排GW4D20B
簡稱	6擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)	6	5	6
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	風(fēng)駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排GW4D20D	風(fēng)駿5 2017款 2.4L歐洲版汽油四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N	風(fēng)駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油兩驅(qū)精英型小雙排GW4D20B
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸架類型	雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架	雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架	雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動(dòng)	風(fēng)駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排GW4D20D	風(fēng)駿5 2017款 2.4L歐洲版汽油四驅(qū)領(lǐng)航型大雙排4G69S4N	風(fēng)駿5 2017款 2.0T歐洲版柴油兩驅(qū)精英型小雙排GW4D20B
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16
后輪胎規(guī)格	235/70 R16	235/70 R16	235/70 R16

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