● 一臺(tái)狂躁的蘭博基尼！

　　賽道幾乎是蘭博基尼試駕必不可少的環(huán)節(jié)，這臺(tái)Urus也得經(jīng)受住這個(gè)考驗(yàn)。不過(guò)用SUV來(lái)跑賽道，心理多少會(huì)有些忌憚，畢竟車身又高又大，再加上常規(guī)道路如此舒適的表現(xiàn)，說(shuō)實(shí)話開(kāi)這個(gè)大家伙上賽道我也沒(méi)有太多信心。

　　將駕駛模式選擇賽道模式，排氣閥門(mén)打開(kāi)后轟隆隆的響聲督促著你別想那么多了，趕緊跟上前車教練的步伐。我們的頭車是蘭博基尼的官方試車手，開(kāi)慣了超跑的他們對(duì)待Urus也毫不輕柔，伴隨著引擎的轟鳴他很快就消失在了我的視線內(nèi)。而我能做的就是盡量貼近它，跟著它的步伐體驗(yàn)Urus的賽道表現(xiàn)�？赡苁侵�前道路上舒適的表現(xiàn)讓我對(duì)它有點(diǎn)掉以輕心，一腳油門(mén)下去頓時(shí)讓我整個(gè)人神清氣爽。之前我也體驗(yàn)過(guò)不少加速4秒內(nèi)的性能車加速表現(xiàn)，但這臺(tái)Urus就像給了你一記重拳一樣，將我掀翻在座椅后。高視野帶來(lái)的加速視覺(jué)沖擊力遠(yuǎn)大于轎車，這一腳油門(mén)也讓我重拾對(duì)超級(jí)SUV的敬畏之心。

　　一瞬間在看儀表盤(pán)速度已經(jīng)超過(guò)了200km/h，正當(dāng)我逐漸接近頭車教練時(shí)，第一個(gè)彎道就在眼前�？吹絼x車位置時(shí)毫不猶豫的重踩剎車，強(qiáng)大的剎車力度讓這頭性能猛獸迅速降低車速，可是前面的教練車可一點(diǎn)沒(méi)有減速的意思，帶著尋求更刺激體驗(yàn)的心態(tài)，我松開(kāi)了剎車?yán)^續(xù)給油跟上教練車。以我的認(rèn)知這個(gè)速度過(guò)彎對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)勉強(qiáng)，但我還是握緊方向盤(pán)，角度直指彎心。正當(dāng)準(zhǔn)備抗衡離心力的時(shí)候，Urus幾乎沒(méi)有產(chǎn)生側(cè)傾，四輪穩(wěn)穩(wěn)地抓住地面，穩(wěn)定的性能表現(xiàn)戰(zhàn)勝了我的心里恐懼。

　　隨后我繼續(xù)跟著教練的節(jié)奏通過(guò)彎道，它的支撐力依然沒(méi)有減弱，空氣懸架在保證舒適度的同時(shí)能夠給予Urus最強(qiáng)大的支撐，這其中我想電子防傾桿也有著不小的功勞。在賽道里Urus會(huì)給你想要精準(zhǔn)走線的樂(lè)趣，賽道模式下ESC會(huì)關(guān)閉一部分，允許你輕微的滑動(dòng)，當(dāng)然大部分時(shí)間四條倍耐力P ZERO CORSA緊緊咬住地面，就算在彎心提前給油，它依然嚴(yán)格執(zhí)行你的軌跡。這臺(tái)Urus能舒適能運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)讓我們不禁感嘆下蘭博基尼的工程調(diào)校之厲害。

● 非鋪裝路面的蘭博基尼

　　 放以前用蘭博基尼走非鋪裝路面就是有錢(qián)任性，而Urus的誕生讓蘭博基尼車主也可以走更遠(yuǎn)的路看更多的風(fēng)景，而不僅僅局限于城市間。 Urus搭載的是一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備了托森差速器，正常情況下前后扭矩分配為40:60，極限狀態(tài)下前軸最多可以獲得70%扭矩輸入，后軸最多可以獲得87%扭矩輸入。此外它的空氣懸架還會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同調(diào)整車身高度，離地間隙從最低158mm可以升高到248mm，升高后的Urus還挺有點(diǎn)當(dāng)年LM002的模樣。

　　我想對(duì)于大多數(shù)Urus車主來(lái)說(shuō)，他們是不會(huì)帶著Urus爬巖石走山路的，最多應(yīng)付應(yīng)對(duì)非鋪裝路面。在設(shè)想的Urus使用場(chǎng)景中，其實(shí)四驅(qū)脫困能力并不是特別重要，主要還是為了保證低附著力路面行駛的平穩(wěn)性，電子系統(tǒng)就可以應(yīng)付的了，不過(guò)需要注意的是23英寸輪圈就建議別嘗試了，石子壓一下就不少錢(qián)，21英寸輪圈比較適合偶爾在非鋪裝路面走走。

● 跨入新時(shí)代的蘭博基尼！

　　我們回到文章開(kāi)始的問(wèn)題，為什么選擇Urus有超過(guò)68%都是新用戶。首先從產(chǎn)品定位來(lái)看，蘭博基尼一直是所有人的夢(mèng)想品牌之一，作為跑車制造商，它有著為之瘋狂的性能和獨(dú)特氣質(zhì)的外觀，所有的蘭博基尼一眼就能認(rèn)出來(lái)。不過(guò)畢竟一臺(tái)超跑是屬于二人世界，Urus則可以承載更多的家人。相比超跑來(lái)說(shuō)它增加了實(shí)用性。對(duì)于Urus這個(gè)產(chǎn)品而言，首先外觀內(nèi)飾非常的蘭博基尼，讓人一眼就能認(rèn)出來(lái)，這是選擇它的附加價(jià)值之一，再有就是它不僅僅是一臺(tái)加高加座的跑車，它有著同價(jià)位SUV共同的舒適性和豪華感，同時(shí)還有別人沒(méi)有的運(yùn)動(dòng)特性，它做到的是兩者兼得，而這是最重要的特點(diǎn)，Urus也將是超豪華市場(chǎng)最具個(gè)性的SUV。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻 蘭博基尼官方攝影團(tuán)隊(duì)）　　

查看同類文章：

海外試駕

SUV試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

汽車之家賽車隊(duì)

性能嘉年華

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<