[汽車之家 專業(yè)評測]  提起馬自達，人們最先想到的肯定是三大品牌特點：一是走在時代前沿的“魂動”外觀設計，二是堅持為消費者提供“人馬合一”的操控樂趣，三是創(chuàng)馳藍天技術平臺。這三點都是很適合年輕人的需求，然而如果我說其實馬自達也有面向家庭的元素，在其產(chǎn)品序列中也有不少是能兼顧家庭的車型，或許大家就不是很熟悉了。今天我們要介紹的就是一款馬自達中大型的SUV，它是目前尺寸最大的馬自達車型，不但空間大，同時配置了7個座位，如此龐大的身軀還能做到“人馬合一”嗎？一起來看看吧。

　　插播一段節(jié)目介紹：剛開始做《海文自由行》的時候，我說過希望大家把想試駕的車告訴我們，我們開始做臺灣試駕之后，陸續(xù)收到一些網(wǎng)友的回復，其中比較讓我意外的是有不少網(wǎng)友都提到了馬自達CX-9，看來這款車雖然沒有在國內上市，但依舊有著不少的人氣。這次測試CX-9時間非常短，只有半天的時間，不能體驗全面的路況，敬請體諒。對臺灣車市有興趣的朋友，歡迎大家來我的編輯博客或者微博車海文少溝通交流。

　　馬自達CX-9仍是延續(xù)家族的“魂動”設計，正面看起來跟CX-5和CX-8都十分相似，只能通過一些細節(jié)來區(qū)別，例如橫貫車頭的鍍鉻飾條，更大尺寸的前大燈等。同時，CX-9的車身側面造型并不像同級別SUV那樣顯得較為龐大，而是通過凹凸有致的腰線和流暢的車頂線條，讓其看起來更像一款城市旅行車。

　　根據(jù)此前的消息長安馬自達將會國產(chǎn)CX-8，它跟CX-9尺寸接近，都屬于中大型SUV，也是采用7座配置，CX-9主要面向北美市場，而CX-8則是現(xiàn)在日本市場上市。從車身尺寸上看，兩者軸距相同，但長寬高都是CX-9更大。在同級別當中，CX-9的尺寸跟途昂更加接近，比漢蘭達和普拉多等車型都要更大一些。

　　輪胎配置方面，新車采用的是偏向城市用途的飛勁品牌SUV四季輪胎，特點是有較為出色的操控穩(wěn)定性，可見商家對CX-9的定位也是要符合其注重操控的家族特性，對于越野或者通過性方面，則是處在一個相對次要的位置。無論是外觀還是輪胎配置，CX-9展現(xiàn)的都是面向城市SUV特性，接下來看看內飾和空間如何。

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