[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  一輛造型新潮，開(kāi)著帶勁，配置空間實(shí)用的車(chē)無(wú)疑是年輕人代步的好選擇，至少在我眼里是這樣的，當(dāng)然經(jīng)濟(jì)實(shí)惠同等重要。剛工作的朋友們不妨來(lái)看看這輛遠(yuǎn)景S1，富二代們請(qǐng)隨意。

● 視頻不含測(cè)試，其它都有

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

　　雖然這是一臺(tái)緊湊型SUV，但怎么看都像跨界兩廂車(chē)的意思，就像奔馳GLA一樣，集合了運(yùn)動(dòng)以及戶(hù)外的元素。無(wú)需多言，這一看就是給年輕人設(shè)計(jì)的車(chē)，圖中的鈦金灰顏色也是非常不錯(cuò)的，很有質(zhì)感。

　　這臺(tái)遠(yuǎn)景S1配備了自動(dòng)大燈，近光還帶透鏡，頂配車(chē)型配備了全LED大燈，是個(gè)越級(jí)的配置了，除此之外，遠(yuǎn)景S1還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入以及17英寸輪圈，這些都是全系標(biāo)配的，輪圈造型也非常帶感，只是輪胎比較一般。

　　做工用料方面，遠(yuǎn)景S1給了我很大的驚喜，中控部分全軟，在這個(gè)價(jià)位很難得，并且樣式質(zhì)感都不錯(cuò)，像極了老大哥博越，在博越上看著就不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，放在這個(gè)七八萬(wàn)的車(chē)?yán)锞透�上檔次了。

　　全液晶儀表，除了最低配的兩款車(chē)外都能見(jiàn)到它，最有意思的是遠(yuǎn)景S1還帶陡坡緩降功能，普及率更高，除最低配車(chē)型之外都有。我是想不出來(lái)這臺(tái)兩驅(qū)車(chē)有什么機(jī)會(huì)能用到它，不過(guò)在朋友面前吹一吹還是極好的。

　　這臺(tái)遠(yuǎn)景S1的配置不會(huì)讓人失望，導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)影像、CarPlay等等都具備，這些都是平時(shí)會(huì)用到的，另外這臺(tái)車(chē)還有個(gè)非常好用的語(yǔ)音控制功能，任何時(shí)候說(shuō)一句“你好帝豪”就可以將它喚醒，真的沒(méi)騙你，雖然這是輛遠(yuǎn)景，但初始設(shè)定就是要喊它帝豪，后期你可以給它改個(gè)喜歡的名字，大錘啊，小美什么的都可以。

　　當(dāng)然，遠(yuǎn)景S1有它的不足，前排只有USB而沒(méi)有12V電源接口，如果有用電設(shè)備的話(huà)，使用將會(huì)非常不便，希望廠家改進(jìn)。

詳情點(diǎn)擊這里查看

　　遠(yuǎn)景S1的乘坐空間完全夠用，我176cm的身高，在前后排都有充足的空間，四人出行毫無(wú)壓力。座椅配置上，遠(yuǎn)景S1全系以手動(dòng)調(diào)節(jié)為主，頂配車(chē)型主駕駛是電動(dòng)的，座椅加熱功能全系不具備。

　　門(mén)板上軟硬材質(zhì)都有，不像中控用料那樣出色，不過(guò)這屬于該級(jí)別的正常水平，無(wú)可厚非。天窗的普及率在全系中占一半，1.5L手動(dòng)和CVT的頂配有，1.4T兩款高配車(chē)型有。

　　遠(yuǎn)景S1后備廂常規(guī)容積350升，這個(gè)數(shù)字看上去不大，但把遮物簾拿下，也能放下28、24、20英寸的三個(gè)箱子，高度也沒(méi)超座椅靠背，實(shí)用性完全沒(méi)問(wèn)題。將后排放倒后，容積可以拓展至1030升，除了地板略有不平其它都沒(méi)毛病。

　　這臺(tái)遠(yuǎn)景S1使用的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩140�！っ�/4400rpm，配5擋手動(dòng)變速箱，之前1.5L車(chē)型只有這一種搭配，不久前上市了兩款1.5L+CVT變速箱的車(chē)型，除此之外，遠(yuǎn)景S1還有1.4T+CVT的組合。

　　對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，上手是一個(gè)不需要太擔(dān)心的事情，它的扭矩足夠，油門(mén)不需要太多就能充分地釋放出來(lái)，幫助你實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的起步和初段加速。遠(yuǎn)景S1的油門(mén)和離合器都很好操作，不會(huì)出現(xiàn)那種猝不及防竄出去的情況。

　　保持換擋轉(zhuǎn)速在2500rpm以上，遠(yuǎn)景S1的動(dòng)力表現(xiàn)是不需要讓人擔(dān)心的，5擋變速箱的齒比很合理，擋位之間的銜接和過(guò)渡都非常平順，不會(huì)出現(xiàn)換擋后掉轉(zhuǎn)速太厲害或者巡航轉(zhuǎn)速過(guò)高的情況，可以說(shuō)在加速和經(jīng)濟(jì)性上都有兼顧。

　　不過(guò)受動(dòng)力限制，這臺(tái)車(chē)掛上高速擋之后加速感就比較弱了，無(wú)論是低速行駛或是高速巡航，為保證充足的加速，5降4或者直接降到3擋都是比較常見(jiàn)的情況。其實(shí)從數(shù)據(jù)上也能看出，它80-120的中途加速是10.2秒（下面馬上會(huì)看到），這是使用3擋時(shí)的水平，使用4擋是14.1秒，5擋真的會(huì)很慢。

◆ 0-100km/h加速成績(jī)

　　整個(gè)加速過(guò)程中，前2擋的沖刺力度是足夠的，換到3擋后能感覺(jué)到動(dòng)力有所下降，我們從成績(jī)上也能看出來(lái)，它的0-60km/h的加速非常快，甚至比一些1.5T的車(chē)型還要快，之后的加速用時(shí)偏長(zhǎng)，但相對(duì)中國(guó)品牌1.5L車(chē)型來(lái)說(shuō)也是比較好的成績(jī)，沒(méi)比競(jìng)品1.5T車(chē)型慢多少。

◆ 油耗測(cè)試

　　油耗測(cè)試時(shí)我們駕駛這臺(tái)車(chē)跑了101.5公里，開(kāi)著空調(diào)，恒溫22℃，換擋轉(zhuǎn)速控制在2000-2500rpm之間，測(cè)得油耗是8.4L/100km。需要說(shuō)的一點(diǎn)是，遠(yuǎn)景S1的行車(chē)電腦不將怠速時(shí)間和怠速耗油量納入計(jì)算，所以顯示的都比實(shí)際要少，并不會(huì)反應(yīng)出真實(shí)情況。

　　說(shuō)到行駛表現(xiàn)，我認(rèn)為遠(yuǎn)景S1的功力還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向力度輕且勻，快速打方向的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)力度的突然變化。另外值得一提的是，方向盤(pán)的虛位并不大，所以車(chē)頭的響應(yīng)很快，根本不像駕駛SUV，更別說(shuō)是8萬(wàn)的SUV了，像是在開(kāi)操控不錯(cuò)的兩廂車(chē)。

　　而底盤(pán)表現(xiàn)也是讓人驚喜的，雖然它使用的扭力梁式非獨(dú)立懸架，聽(tīng)起來(lái)不太高端，但從日常開(kāi)著的感覺(jué)來(lái)看，它的調(diào)校還是有一番水準(zhǔn)，能反饋給你路面的狀態(tài)，并在快速過(guò)彎中提供充足的支撐，卻不會(huì)在舒適性上讓你感到不滿(mǎn)，這車(chē)雖然不是軟塌塌的那種舒服，但懸架也能積極迅速地完成濾振，感覺(jué)很好，舒適與操控都有兼顧，在這個(gè)價(jià)位里真的很難得。

　　雖然繞樁不是SUV評(píng)測(cè)的必須項(xiàng)目，但日常駕駛的出色表現(xiàn)讓我對(duì)它的實(shí)力感到好奇，繞過(guò)樁之后，它果然依舊優(yōu)秀，在快速的變向過(guò)程中，車(chē)頭依然保持著快速、準(zhǔn)確的特性，我能很清楚地知道方向該打多少，車(chē)會(huì)往哪兒走，整體的節(jié)奏也很好掌握，懸架的回彈非常利落，快速的重心轉(zhuǎn)移也沒(méi)有給它造成額外負(fù)擔(dān)，遠(yuǎn)景S1順利完成這道選做題，如果滿(mǎn)分100的話(huà)，我給96吧，4分還是扣在輪胎上，它其實(shí)可以更厲害的，不說(shuō)繞樁，最起碼剎車(chē)也可以更厲害。

◆ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　再來(lái)看看剎車(chē)，成績(jī)43.03米是合格水平，但相比競(jìng)品車(chē)型卻沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。我認(rèn)為輪胎在其中占很大的因素，一副好的輪胎想必能換來(lái)成績(jī)的提升。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

◆ 噪音測(cè)試

　　遠(yuǎn)景S1的噪音水平?jīng)]有問(wèn)題，它并不是那種特別標(biāo)準(zhǔn)的SUV，所以高速行駛時(shí)的風(fēng)噪也不那么明顯，5擋時(shí)的轉(zhuǎn)速很合理，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不明顯，實(shí)測(cè)噪音在推薦值以下，表現(xiàn)不錯(cuò)。

● 全文總結(jié)

　　平心而論，很難有8萬(wàn)左右的車(chē)讓我產(chǎn)生出“喜歡”的感覺(jué)，曾經(jīng)飛度算一個(gè)，它的實(shí)用性讓我傾心，這次的遠(yuǎn)景S1也算一個(gè)，外觀含有個(gè)人審美的因素不再多說(shuō)，它的配置能讓我切實(shí)感受到擁有、以及使用一臺(tái)車(chē)的愉悅感，這種感覺(jué)一旦出來(lái)，是很難拒絕的。

　　它的駕駛感覺(jué)同樣年輕，讓人不單單地只想把它當(dāng)成交通工具，反而能找到些駕駛的快感，而且開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)膩，這也同樣難得。

　　當(dāng)然，它不可避免的也有缺點(diǎn)，大概總結(jié)一下，輪胎差，剎車(chē)成績(jī)一般，前排沒(méi)有電源，行車(chē)電腦待優(yōu)化等等，前兩者可以通過(guò)輪胎解決，后兩者對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)不是大難題，總之瑕不掩瑜，我也同樣期待遠(yuǎn)景S1更完美的產(chǎn)品。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 于晗）

詳情點(diǎn)擊這里查看

● 相關(guān)鏈接

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	遠(yuǎn)景S1 2018款 1.5L 手動(dòng)鋒享型
廠商指導(dǎo)價(jià)	8.09萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	吉利汽車(chē)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.11
最大功率(kW)	80
最大扭矩(N·m)	140
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 109馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4465*1800*1535
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	172
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	12.33
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	43.03
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.7
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.4
整車(chē)質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	遠(yuǎn)景S1 2018款 1.5L 手動(dòng)鋒享型
長(zhǎng)度(mm)	4465
寬度(mm)	1800
高度(mm)	1535
軸距(mm)	2668
前輪距(mm)	1506
后輪距(mm)	1508
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1250
發(fā)動(dòng)機(jī)	遠(yuǎn)景S1 2018款 1.5L 手動(dòng)鋒享型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JLγ-4G15
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	109
最大功率(kW)	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	140
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	遠(yuǎn)景S1 2018款 1.5L 手動(dòng)鋒享型
擋位個(gè)數(shù)	5
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	5擋手動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	遠(yuǎn)景S1 2018款 1.5L 手動(dòng)鋒享型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	遠(yuǎn)景S1 2018款 1.5L 手動(dòng)鋒享型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

查看同類(lèi)文章：

AH-100評(píng)價(jià)體系

單車(chē)性能測(cè)試

SUV試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

冰雪試駕

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<