[汽車之家 專業(yè)評測]  真的，在此之前，如果讓我推薦個(gè)豪華品牌中型車，我腦中浮現(xiàn)的前五個(gè)乃至第六、七個(gè)選項(xiàng)，都不會是廣汽謳歌TLX-L，其實(shí)仔細(xì)想想它還不錯(cuò)，但就是找不到非得買它的理由，前些天我接到了這臺車的測試車，試圖更深刻的了解它。

　　豪華品牌中型車一直被德國三駕馬車統(tǒng)治著，買這個(gè)級別的車肯定都先看看它們，如果你覺得有點(diǎn)兒俗了，那要質(zhì)感有雷克薩斯ES和林肯MKZ，要運(yùn)動還有凱迪拉克ATS-L和捷豹XEL，如果不是很在意品牌，想玩點(diǎn)兒情懷，那買個(gè)皇冠看似也很美好�？傊�，這幾款車總有一款能滿足你的需求，那問題來了，TLX-L的優(yōu)勢在哪呢？憑什么打動消費(fèi)者？

● 嫌文章太長？沒問題，視頻照樣能滿足你

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　題目叫矛盾綜合體，你可能不太明白矛盾在哪兒，全面測試后，我總結(jié)了以下三大矛盾點(diǎn)，接下來就一一分析。

● 矛盾點(diǎn)一：不搭調(diào)的外形和內(nèi)飾

　　廣汽謳歌TLX-L的車名里包含了兩個(gè)最重要的信息點(diǎn)，一個(gè)就是國產(chǎn)，另一個(gè)則是加長。國產(chǎn)最重要的意義當(dāng)然就是價(jià)格了，拿最低配車型為例，國產(chǎn)的車型比進(jìn)口版便宜了整整11萬元，就問你爽不爽！另外，這臺車軸距也加長了125mm，達(dá)到了2900mm，跟這個(gè)級別主流車型站在了同一起跑線。

　　TLX-L的外形基本維持了海外版車型的設(shè)計(jì)，格柵和大燈都是謳歌最新家族款式，辨識度極高，中網(wǎng)也是非常立體的造型，前臉給人感覺很高冷。

　　軸距加長，最讓人擔(dān)心的就是車身側(cè)面的比例了，好在TLX-L的這個(gè)加長是成功的，比例沒有失調(diào)。對于豪華品牌中型車來說，氣場也挺重要，路人不清楚這是什么車沒關(guān)系，感覺它不便宜就夠了，這點(diǎn)TLX-L做到了。加長的目的是讓后排乘客得到更好的體驗(yàn)，為此廣汽謳歌給TLX-L的頂配車型裝上了后門無鑰匙進(jìn)入功能，不用等司機(jī)去解鎖，拉門就上，少兩秒風(fēng)吹雨淋也能提升點(diǎn)兒幸福感。

　　車尾的設(shè)計(jì)無功無過，后備廂上的小擾流板和雙邊共兩出排氣都進(jìn)一步強(qiáng)化了它的運(yùn)動屬性，后包圍兩側(cè)的鍍鉻飾條跟前包圍的鍍鉻飾條形成呼應(yīng)，總的來說這是一個(gè)很運(yùn)動化，很前衛(wèi)的外形。

詳情點(diǎn)擊這里查看