并未“失魂” 賽道試駕捷豹F-TYPE 2.0T
2.0T外部與3.0T差別不大
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] F-TYPE，大家肯定都不陌生，優(yōu)雅的外形以及從老前輩那里繼承下來的賽車基因都讓這部跑車看起來與眾不同。之前暴烈的排氣聲給我留下了深刻的印象，我覺得V6的聲音甚至比V8還好聽，但當我聽說捷豹出了個2.0T四缸發(fā)動機的F-TYPE時候，我第一反應是，“四缸？V6、V8聲音那股子騷勁兒還在么？”排氣聲可是F-TYPE看家招牌之一啊，這要改沒了太可惜了，帶著這個疑問，我來到了紹興浙江國際賽車場，在這條賽道上體驗了一下2.0T版本的F-TYPE。
● 2.0T外觀特點
放眼望去本次排成一隊的試駕車，這輛在最后的尼斯湖藍一下就把我的目光鎖住了，好的，這次就選它啦。一直以來，我認為F-TYPE絕對算的上是漂亮的那類車，短尾、長車頭的整體造型看上去就非常運動。從引擎蓋到腰線，再到尾部造型，處處都充滿了運動的基因。
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試駕會手機錄制，音質(zhì)不好請見諒
先說主動排氣閥門，默認關(guān)閉情況下，車輛在轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)時候會自動開啟，請放心，F(xiàn)-TYPE那經(jīng)典的聲音還在。急加速時候，車內(nèi)能清晰的停到排氣勾人的聲浪，并且伴隨每次收油之后，“啪啪”的“放炮”聲更是如約而至。即使這是一臺2.0T，但排氣聲浪是看家的本事，捷豹心里清楚。
擾流板默認關(guān)閉狀態(tài)時，車速超過110km/h之后會自動升起，恢復80km/h時會自動收回，當然你也能通過中控按鈕一直讓它保持開啟狀態(tài)，看上去更戰(zhàn)斗。
捷豹F-TYPE 2.0T車型所配備的Ingenium發(fā)動機最大輸出功率為300馬力，最大扭矩400�！っ祝�0至100km/h官方給出的加速成績?yōu)?.7秒，最高時速可達250km/h。此外，該車型還具有家族內(nèi)最大的升功率，為“150匹馬力/升”。
賽道試駕體驗
● 賽道試駕
本次試駕的地點選為浙江國際賽車場，是經(jīng)國際汽聯(lián)（FIA）認證的二級賽道，單圈長度3.2公里，共有16個彎道。這個賽道依山而建，最高及最低處落差22米，經(jīng)常能碰到下坡+連續(xù)彎道以及出彎后馬上接一個大上坡，非�？简炣囕v的加速、制動、攻彎能力，F(xiàn)-TYPE在這里相信會玩的很盡興。
對于2.0T捷豹F-TYPE的排氣聲浪，你絕對可以放心，它并不會因為排量減小而變成一個文靜的小姑娘，相反，它繼承了V6、V8上面那個標志性的高亢聲音，非常挑逗人的駕駛欲望。當然，相對前二者還是要略顯遜色一些，但是在2.0T跑車橫向來比的話，它的聲音絕對算好聽且有特點的。
經(jīng)過一兩圈跟車、跟賽道的磨合，你會發(fā)現(xiàn)你慢慢愛上了攻彎，F(xiàn)-TYPE在彎道中的表現(xiàn)一如既往的好，緊湊的車身、足夠“賽道”的底盤、懸掛調(diào)教都使得這輛車在彎中游刃有余。像今天我們會遇到幾個連續(xù)的下坡彎，它都能很好的攻克，車身姿態(tài)控制的也不錯。
當然，渦輪遲滯現(xiàn)象肯定避免不了，雖然時間短，但是在極限駕駛情況下還是覺得需要適應一下。尤其是遇到幾個出彎后立馬一個大上坡的情況，時間差沒把握好很可能速度跟不上，丟掉速度，這也是今天整車下來唯一讓我不滿意的一點。
總結(jié)：
2.0T的F-TYPE無疑是下探了F-TYPE車系入門門檻，不到60萬的售價（將來肯定還有優(yōu)惠）讓它成為了保時捷718的有力競爭者。對于我來說，F(xiàn)-TYPE是個徹頭徹尾的玩樂車型，騷氣的排氣聲浪及外形足以在街上賺足回頭率。另外，通過我們今天的試駕，發(fā)現(xiàn)這輛入門跑車進賽道一點也不“慫”，優(yōu)良的操控、賽道基因被繼承了下來。渦輪遲滯還是有，但是沒那么明顯，日常開幾乎可以忽略不計，未來能不能阻擊保時捷718成功，就讓市場來說話吧。（文/圖/攝 汽車之家 王申）
參數(shù)配置頁面
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 捷豹F-TYPE 2019款 2.0T 硬頂版 |
| 廠商指導價 | 59.80萬 |
| 廠商 | 捷豹 |
| 級別 | 跑車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 上市時間 | 2018.04 |
| 最大功率(kW) | 221 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 發(fā)動機 | 2.0T 300馬力 L4 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4482*1923*1311 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 2門2座硬頂跑車 |
| 最高車速(km/h) | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.7 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 7.2 |
| 實測油耗(L/100km) | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 捷豹F-TYPE 2019款 2.0T 硬頂版 |
| 長度(mm) | 4482 |
| 寬度(mm) | 1923 |
| 高度(mm) | 1311 |
| 軸距(mm) | 2622 |
| 前輪距(mm) | 1597 |
| 后輪距(mm) | 1649 |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 硬頂跑車 |
| 車門數(shù)(個) | 2 |
| 座位數(shù)(個) | 2 |
| 油箱容積(L) | 63 |
| 行李廂容積(L) | 408 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1525 |
| 發(fā)動機 | 捷豹F-TYPE 2019款 2.0T 硬頂版 |
| 發(fā)動機型號 | - |
| 排量(mL) | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | 9.5 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 缸徑(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大馬力(Ps) | 300 |
| 最大功率(kW) | 221 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4500 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 歐V |
| 變速箱 | 捷豹F-TYPE 2019款 2.0T 硬頂版 |
| 擋位個數(shù) | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | 8擋手自一體 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 捷豹F-TYPE 2019款 2.0T 硬頂版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 捷豹F-TYPE 2019款 2.0T 硬頂版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/40 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 275/35 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 內(nèi)部配置 | 捷豹F-TYPE 2019款 2.0T 硬頂版 |
| 皮質(zhì)方向盤 | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | ● |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋 | ● |
| 方向盤加熱 | ○ |
| 方向盤記憶 | ○ |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | - |
| 主動降噪 | - |
| 手機無線充電 | - |
| 座椅配置 | 捷豹F-TYPE 2019款 2.0T 硬頂版 |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 |
| 運動風格座椅 | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - |
| 第二排座椅移動 | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 電動座椅記憶 | ○ |
| 前/后排座椅加熱 | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅通風 | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第二排獨立座椅 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 可加熱/制冷杯架 | - |
| 多媒體配置 | 捷豹F-TYPE 2019款 2.0T 硬頂版 |
| GPS導航系統(tǒng) | ● |
| 定位互動服務 | ○ |
| 中控臺彩色大屏 | ● |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 10英寸 |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ○ |
| 車載電視 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V電源 | - |
| 外接音源接口 | USB+HDMI |
| CD/DVD | - |
| 揚聲器品牌 | Meridian英國之寶 |
| 揚聲器數(shù)量 | 10-11喇叭(選裝≥12喇叭) |
| 燈光配置 | 捷豹F-TYPE 2019款 2.0T 硬頂版 |
| 近光燈 | 氙氣(選裝LED) |
| 遠光燈 | 氙氣(選裝LED) |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | ○ |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ○ |
| 前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ○ |
| 玻璃/后視鏡 | 捷豹F-TYPE 2019款 2.0T 硬頂版 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后- |
| 車窗一鍵升降 | 全車 |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● |
| 后視鏡加熱 | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | 內(nèi)● / 外○ |
| 流媒體車內(nèi)后視鏡 | - |
| 后視鏡電動折疊 | ○ |
| 后視鏡記憶 | ○ |
| 后風擋遮陽簾 | - |
| 后排側(cè)遮陽簾 | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ○ |
| 后雨刷 | - |
| 感應雨刷 | ● |
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