[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  經(jīng)過(guò)了半年的長(zhǎng)測(cè)，到了要跟宋MAX說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)候了，應(yīng)該說(shuō)在半年的長(zhǎng)測(cè)里，我對(duì)宋MAX有了已經(jīng)比較全面的體驗(yàn)，讓我對(duì)中國(guó)品牌車(chē)型的品質(zhì)信賴(lài)又增多了一點(diǎn)，起碼這個(gè)車(chē)在行駛了近一萬(wàn)公里的過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，用車(chē)過(guò)程中也比較順心。當(dāng)然沒(méi)有一輛車(chē)是完美的，宋MAX的有優(yōu)點(diǎn)也有不足，今天我們就來(lái)總結(jié)一下。

■ 優(yōu)點(diǎn)

● 外觀好看

　　我不是顏值控，對(duì)外觀的要求不高，但我去年第一次做宋MAX測(cè)試的時(shí)候，對(duì)當(dāng)時(shí)剛剛推出的Dragon Face設(shè)計(jì)的確不太接受，如今經(jīng)過(guò)半年的相處，現(xiàn)在看宋MAX挺順眼的，加上身邊的同事朋友對(duì)其外觀也都是夸的多貶的少，用戶(hù)口碑里多數(shù)人都認(rèn)為其外觀好看。好吧，把這個(gè)Dragon Face的設(shè)計(jì)算宋MAX第一個(gè)能吸引人的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該沒(méi)人反對(duì)了。

● 內(nèi)飾有檔次感

　　進(jìn)入宋MAX的車(chē)內(nèi)，其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和營(yíng)造的氛圍應(yīng)該說(shuō)是同級(jí)別或是同價(jià)位區(qū)間比較有檔次感的，很多時(shí)候不是說(shuō)用了真皮，配上木紋飾條，加個(gè)大屏幕就是有檔次，而是能把這些材料搭配得當(dāng)，同時(shí)達(dá)到一定的工藝水準(zhǔn)，才能營(yíng)造出有檔次的內(nèi)飾氛圍。宋MAX的內(nèi)飾肯定不能跟豪華品牌的車(chē)相比，但是在10萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間的車(chē)型中，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)還真是做得不錯(cuò)，跟同級(jí)別的合資品牌競(jìng)品相比也是并不遜色。

● 配置豐富

　　中國(guó)品牌的車(chē)向來(lái)在配置上只多不少，但是并不是全部都有用，有用的配置又不一定都能讓人用得順手。這里有幾個(gè)配置是我比較喜歡的，第一是語(yǔ)音操控功能，我用得最多的就是語(yǔ)音導(dǎo)航和控制多媒體，同級(jí)別有些車(chē)型的語(yǔ)音控制只是能做到控制音量、空調(diào)或者打開(kāi)某個(gè)應(yīng)用，但不能進(jìn)一步對(duì)應(yīng)用的功能進(jìn)行操作，例如打開(kāi)導(dǎo)航后，不能直接輸入導(dǎo)航目的地。

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　　而比亞迪的語(yǔ)音操控則是可以說(shuō)“導(dǎo)航到某地”，系統(tǒng)會(huì)直接打開(kāi)導(dǎo)航并輸入目的地，直接進(jìn)入導(dǎo)航模式，實(shí)用性很高。聽(tīng)音樂(lè)也是如此，你要說(shuō)我要聽(tīng)“哪首歌”或者“某人的歌”，都會(huì)直接打開(kāi)音樂(lè)App進(jìn)入對(duì)應(yīng)的搜索界面，讓用戶(hù)選歌。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是語(yǔ)音操控跟車(chē)載對(duì)應(yīng)App的結(jié)合程度比較高，能控制的功能更多更有用。

　　第二是全景影像系統(tǒng)，如今倒車(chē)影像的普及率已經(jīng)很高，很多人倒車(chē)都習(xí)慣了看著影像泊位，而宋MAX的全景影像除了在停車(chē)泊位的時(shí)候有用外，在多車(chē)擁擠的道路上也很有用，在雷達(dá)檢測(cè)到周邊車(chē)輛靠得比較近的時(shí)候，全景影像會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)（不是所有品牌的全景影像都會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)），用戶(hù)就能在與車(chē)流“肉搏”的時(shí)候更加清楚了解車(chē)輛周邊的情況，提高行車(chē)安全性。

　　第三個(gè)是手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能，應(yīng)該說(shuō)最近中國(guó)品牌的新車(chē)基本上都支持手機(jī)App遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)輛，這個(gè)算不上很領(lǐng)先的功能，但真的挺實(shí)用的。沒(méi)用過(guò)的時(shí)候覺(jué)沒(méi)什么，用過(guò)之后其尋車(chē)、遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)等功能還真是讓用車(chē)體驗(yàn)改善許多。而且遠(yuǎn)程控制是大勢(shì)所趨，將來(lái)只會(huì)更加完善，如今買(mǎi)車(chē)要是沒(méi)有這個(gè)功能，不久就會(huì)顯得落后了。

　　能有這些配置的車(chē)也不少，但是價(jià)格一般都不低了，我長(zhǎng)測(cè)這臺(tái)車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為11.99萬(wàn)，應(yīng)該說(shuō)同價(jià)位區(qū)間要集齊這些配置的競(jìng)品真不多，所以才說(shuō)其性?xún)r(jià)比高。

● 第三排空間實(shí)用

　　對(duì)于MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，前兩排的乘坐感受和空間表現(xiàn)沒(méi)有哪款是不好的，各車(chē)型之間能拉開(kāi)差距的地方主要看第三排的空間。宋MAX的第三排座椅在空間上應(yīng)該說(shuō)相比途安L和GL6會(huì)稍好一點(diǎn)，尤其是腿部的前后距離要寬松一些。這里又要提一下宋MAX在配置上也給比較給力，第三排也配置了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，夏天的時(shí)候大大提升了乘坐舒適性，這個(gè)也是比競(jìng)品做得好的地方。

● 駕乘感受穩(wěn)健

　　前面提到的都是靜態(tài)的部分，動(dòng)態(tài)的部分相對(duì)競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)的地方就是其底盤(pán)表現(xiàn)會(huì)比較沉穩(wěn)，動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，全力加速的時(shí)候能給到充沛的動(dòng)力，高速行駛時(shí)車(chē)身表現(xiàn)也足夠穩(wěn)健。在通過(guò)一些坑洼路段或者是較高的減速帶的時(shí)候，底盤(pán)表現(xiàn)出較好的整體感，不會(huì)讓人覺(jué)得松散，整體的舒適性表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

■ 不足之處

　　對(duì)宋MAX的優(yōu)點(diǎn)的評(píng)價(jià)，我的看法跟用戶(hù)口碑的普遍看法基本相同，可見(jiàn)這臺(tái)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)大家都有目共睹。然而人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完美。我還是要說(shuō)說(shuō)這臺(tái)車(chē)的不足之處，由于每個(gè)人的喜好、駕駛習(xí)慣、用車(chē)環(huán)境不一樣，會(huì)造成對(duì)這臺(tái)車(chē)的不足之處認(rèn)識(shí)并不足夠統(tǒng)一。從用戶(hù)口碑看，對(duì)不足之處的共同點(diǎn)明顯不如優(yōu)點(diǎn)多。我這里就結(jié)合自己的用車(chē)情況，聊聊半年的用車(chē)體驗(yàn)。

● 低速平順性仍有提升空間，制動(dòng)調(diào)校需要時(shí)間適應(yīng)。

　　動(dòng)態(tài)感受的部分此前有專(zhuān)門(mén)的介紹，這里說(shuō)說(shuō)我的幾位同事在開(kāi)過(guò)宋MAX之后的反饋，多數(shù)都是集中在變速箱和剎車(chē)這兩個(gè)方面。車(chē)輛在起步的時(shí)候1擋升2擋的時(shí)候前沖的感受比較明顯，降擋的反應(yīng)也不是很積極，總得來(lái)說(shuō)是低速行駛的時(shí)候整體的平順性還有提升空間，跟合資品牌競(jìng)品的差距也主要體現(xiàn)在這里。

　　剎車(chē)系統(tǒng)的表現(xiàn)要分情況來(lái)說(shuō)，如果是在干地全力制動(dòng)的話(huà)，整體的制動(dòng)表現(xiàn)還是令人滿(mǎn)意的，我們測(cè)試的剎車(chē)成績(jī)?cè)?0米以?xún)?nèi)。而在日常用車(chē)的時(shí)候，全力制動(dòng)的情況畢竟比較少，在輕踩剎車(chē)踏板的時(shí)候前半段行程的制動(dòng)力偏軟的情況也是存在的（據(jù)了解新款有所改善，用戶(hù)購(gòu)車(chē)的時(shí)候可以試試）。另外如果遇到雨天等濕滑路況，輪胎的制動(dòng)力會(huì)有點(diǎn)下降，需要提前和更大力度的踩剎車(chē)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是對(duì)這個(gè)制動(dòng)調(diào)校特性需要一些時(shí)間來(lái)適應(yīng)。

● 油耗體驗(yàn)

　　油耗的表現(xiàn)跟用車(chē)環(huán)境和駕駛習(xí)慣都關(guān)系比較大，由于在同樣的條件下，我此前做過(guò)途安L的長(zhǎng)測(cè)，基本可以排除人和環(huán)境的差異，相比之下宋MAX的油耗的確高于合資品牌的競(jìng)品。然而如果把途安L加95號(hào)汽油，宋MAX加92號(hào)汽油的差價(jià)也計(jì)算在內(nèi)，綜合來(lái)說(shuō)宋MAX的油費(fèi)成本還是會(huì)高一點(diǎn)，但差價(jià)不會(huì)很大。

　　我這半年來(lái)的油耗是9.62L/百公里，基本上都是加92號(hào)汽油，我覺(jué)得對(duì)于一款自動(dòng)擋的MPV來(lái)說(shuō)，在廣州這樣的大城市代步，路況會(huì)比較擁堵（上下班時(shí)速在10km/h左右），周末出游多是5-6人出行，同時(shí)夏天用車(chē)基本全程開(kāi)空調(diào)，這個(gè)車(chē)制冷效果很好，這個(gè)油耗和油費(fèi)成本在可以接受的范圍。

■ 全文總結(jié)：

　　宋MAX上市一年多，一直處在熱銷(xiāo)的狀態(tài)，今年1-10月份的銷(xiāo)量達(dá)到12.2萬(wàn)輛，在家用MPV的細(xì)分市場(chǎng)也持續(xù)領(lǐng)跑，消費(fèi)者用真金白銀表達(dá)了對(duì)其的青睞。在長(zhǎng)測(cè)之后，我也對(duì)這臺(tái)車(chē)的認(rèn)識(shí)有了一點(diǎn)改變， 例如對(duì)其外觀從原來(lái)不是很接受，到如今也是越看越順眼；對(duì)其遠(yuǎn)程控制的功能，原來(lái)認(rèn)為可有可無(wú)，現(xiàn)在是覺(jué)得夏天真少不了遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)的功能。在駕乘感受方面，則是跟此前試駕的感受基本相同，放在同價(jià)位和同級(jí)別的競(jìng)品中也是主流水平。這款車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)在于較高的性?xún)r(jià)比和第三排乘客的乘坐舒適性方面要優(yōu)于競(jìng)品，綜合來(lái)說(shuō)的確是值得要求多座位和大空間MPV的家庭用戶(hù)選購(gòu)。（文/汽車(chē)之家 梁海文）

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