[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 領主是中興汽車在2016年推出的一款皮卡產(chǎn)品,隨后廠家對這款產(chǎn)品在細節(jié)和配置上做了進一步完善,相繼增加了汽油發(fā)動機并針對安全性做了進一步提升,在造型上仍舊保留了領主車型粗獷硬朗的一面。今天我們試駕的就是搭載全新2.5T發(fā)動機的領主商務版大雙排車型,下面就來看看它的表現(xiàn)吧。
外觀細節(jié)調(diào)整
領主自推出至今在外觀上的變化微乎其微,整體仍保留了傳統(tǒng)皮卡車型粗獷硬朗的一面,造型粗壯的前格柵是它的標志之一。車頭細節(jié)的變化就是格柵周邊的裝飾由之前的鍍鉻亮條改為了啞光銀,看上去要稍微低調(diào)一些。
車身尺寸對比 | |||
車型 | 領主 | 上汽大通T60 | 黃海N3 |
長度(mm) | 5624 | 5680 | 5595 |
寬度(mm) | 1885 | 1900 | 1950 |
高度(mm) | 1835 | 1722 | 1865 |
軸距(mm) | 3513 | 3470 | 3405 |
在車身尺寸方面,我們試駕的這臺大雙排車型的長/寬/高分別為5624×1885×1835mm,軸距為3513mm,與同級別車型相比,它在軸距方面占有一定的優(yōu)勢。
貨廂尺寸對比 | |||
車型 | 領主 | 上汽大通T60 | 黃海N3 |
長度(mm) | 1810 | 1800 | 1715 |
寬度(mm) | 1620 | 1510 | 1620 |
高度(mm) | 515 | 530 | 460 |
中興領主大雙排車型的貨廂尺寸為1810×1620×515mm,貨廂尺寸在同級別中屬于偏大的一款,相應的在載物上會更有優(yōu)勢。
內(nèi)飾上與現(xiàn)款相同,中控臺上加入了軟性材質(zhì)覆蓋。在配色上使用的是黑棕雙色的搭配,看上去有些SUV車型的感覺。在配置上商務版車型標配了中控大屏、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后泊車雷達,我們試駕的這臺四驅精英型大雙排還配備了胎壓監(jiān)測、主駕駛位座椅高低調(diào)節(jié)以及導航系統(tǒng),配置要更豐富些。
2.5T+6MT的動力組合
在動力方面,它搭載的是型號為SD4V25R-100的2.5T發(fā)動機來自江蘇四達。最大功率為136馬力,峰值扭矩為340!っ祝1800—2200rpm),相比同樣搭載五十鈴技術的2.5T發(fā)動機(最大功率129馬力,峰值扭矩為320牛·米),它的功率和扭矩要都要更有優(yōu)勢。
這臺車上匹配的6MT變速箱,在各擋位切換時并不順暢,在入擋的時候會有一定的生澀感和卡頓,擋位清晰度一般。
日常駕駛發(fā)動機轉速基本上保持在1800-2000rpm上下即可,此時能夠達到動力輸出與發(fā)動機噪音的一個相對平衡。這臺車的整備質(zhì)量達到了2065kg,在0-80km/h內(nèi)的加速表現(xiàn)還是不錯的。
液壓助力轉向的轉向力度偏沉,好處就是在高速行駛時能夠為駕駛者帶來更好的穩(wěn)重感。但路感較為模糊,車身對于轉向系統(tǒng)的反應也不夠直接,與大多數(shù)的工具型皮卡相似。
剎車踏板設置的位置偏高,日常城市道路駕駛時,我們經(jīng)常會把腳放在剎車踏板上做預剎車的準備,剎車踏板位置過高后,操作起來腳腕并不舒服。在噪音控制方面,在日常駕駛時來自發(fā)動機的噪音是比較大的,基本上發(fā)動機轉速超過2000rpm后就會變得比較明顯,這臺發(fā)動機的噪音相比之前有所增加。
在懸架方面它采用的是前雙叉臂式獨立懸架,后鋼板彈簧,彈性元件是5片變截面鋼板,這也是皮卡車型常見的懸架結構,更偏載重,但舒適性欠佳,尤其是在通過一些坑洼或者減速帶時,駕駛艙內(nèi)的多余彈跳會較為明顯。所以在通過這樣的路段時,還是要慢速通過。
總結:
中興領主商務版車型推出后也進一步對其產(chǎn)品陣容進行了豐富。相比普通版車型,它主要還是對外觀細節(jié)進行了小幅調(diào)整,并換裝了來自江蘇四達的2.5T柴油發(fā)動機,價格進一步下探,目前這款發(fā)動機也應用在威虎上。而在基本配置方面,如倒車影像、胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、導航系統(tǒng)以及皮革座椅等均有配備,基本配置還是不錯的。但發(fā)動機工作時的噪音偏大,擋位切換比較生澀,使它在駕駛體驗上還有提升的空間。此外它并沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng),這會在一定程度上影響到它的脫困能力。(文/圖/攝 汽車之家 劉東 協(xié)助 王亮 王鶴璇)
相關車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 領主 2018款 2.5T柴油商務版四驅精英型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版四驅舒適型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版兩驅精英型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版兩驅舒適型大雙SD4V25R-100 |
廠商指導價 | 11.88萬 | 11.28萬 | 10.18萬 | 9.78萬 |
廠商 | 中興汽車 | 中興汽車 | 中興汽車 | 中興汽車 |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2018.04 | 2018.04 | 2018.04 | 2018.04 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
最大扭矩(N·m) | 340 | 340 | 340 | 340 |
發(fā)動機 | 2.5T 136馬力 L4 | 2.5T 136馬力 L4 | 2.5T 136馬力 L4 | 2.5T 136馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5624×1885×1835 | 5624×1885×1835 | 5624×1885×1835 | 5624×1885×1835 |
車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | 155 | 155 | 155 | 155 |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整車質(zhì)保 | - | - | - | - |
車身 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版四驅精英型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版四驅舒適型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版兩驅精英型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版兩驅舒適型大雙SD4V25R-100 |
長度(mm) | 5624 | 5624 | 5624 | 5624 |
寬度(mm) | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 |
高度(mm) | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
軸距(mm) | 3513 | 3513 | 3513 | 3513 |
前輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
后輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 2065 | 2065 | 1975 | 1975 |
車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | 1810x1620x515 | 1810x1620x515 | 1810x1620x515 | 1810x1620x515 |
最大載重質(zhì)量(kg) | 480 | 480 | 480 | 480 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
準拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動機 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版四驅精英型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版四驅舒適型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版兩驅精英型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版兩驅舒適型大雙SD4V25R-100 |
發(fā)動機型號 | SD4V25R-100 | SD4V25R-100 | SD4V25R-100 | SD4V25R-100 |
排量(mL) | 2499 | 2499 | 2499 | 2499 |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機構 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 136 | 136 | 136 | 136 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
最大功率轉速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
最大扭矩(N·m) | 340 | 340 | 340 | 340 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1800-2200 | 1800-2200 | 1800-2200 | 1800-2200 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油標號 | 0號 | 0號 | 0號 | 0號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版四驅精英型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版四驅舒適型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版兩驅精英型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版兩驅舒適型大雙SD4V25R-100 |
簡稱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版四驅精英型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版四驅舒適型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版兩驅精英型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版兩驅舒適型大雙SD4V25R-100 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結構 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版四驅精英型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版四驅舒適型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版兩驅精英型大雙SD4V25R-100 | 領主 2018款 2.5T柴油商務版兩驅舒適型大雙SD4V25R-100 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
好評理由:
差評理由: