[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]　　在剛剛過(guò)去的成都車(chē)展上，江淮汽車(chē)發(fā)布了其旗下瑞風(fēng)M4自動(dòng)擋版本車(chē)型，這款車(chē)的推出標(biāo)志著瑞風(fēng)MPV將繼續(xù)深化布局自動(dòng)擋公商務(wù)用車(chē)、家用車(chē)市場(chǎng)。隨著瑞風(fēng)M4自動(dòng)行政版的推出，瑞風(fēng)M4在商旅系列、客運(yùn)系列和行政系列的譜系布局也更加全面。

　　中國(guó)的MPV市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已有了很大進(jìn)步，現(xiàn)階段的需求已經(jīng)不僅僅停留在空間方面了，在舒適性、駕乘質(zhì)感方面都提出了更高的要求，搭載6DCT變速箱的瑞風(fēng)M4也是針對(duì)市場(chǎng)需求應(yīng)運(yùn)而生。關(guān)于這臺(tái)6DCT變速箱的信息，我的同事之前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)了詳細(xì)的技術(shù)解讀，感興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊文章鏈接查看。《奠定技術(shù)方向 拆解江淮6擋雙離合變速箱》，《自主研發(fā)/生產(chǎn) 揭秘江淮6DCT如何打造？》。

● 外觀內(nèi)飾回顧

　　對(duì)于江淮瑞風(fēng)M4，想必大家都很熟悉了，我們今天試駕的這款瑞風(fēng)M4自動(dòng)行政版除了更換了新的自動(dòng)擋變速箱外，其它方面的變化甚微，所以對(duì)于外觀內(nèi)飾在此不做贅述，只做一個(gè)簡(jiǎn)單的回顧。

　　從側(cè)面看過(guò)去，整個(gè)車(chē)側(cè)線(xiàn)條顯得比較平淡，這也符合這款車(chē)整體上低調(diào)務(wù)實(shí)的風(fēng)格。側(cè)滑門(mén)上窗戶(hù)只有前半段可以開(kāi)啟，而第三排是徹底不能打開(kāi)的，只能開(kāi)啟一個(gè)小縫隙，起到通風(fēng)的作用。

　　江淮瑞風(fēng)M4的外觀造型整體比較圓潤(rùn)，沒(méi)什么突出的個(gè)性特點(diǎn)，是屬于比較低調(diào)的風(fēng)格，但是家族式的前臉造型還是很兇悍的，這個(gè)前臉不僅僅是遵循了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)也很好的提高了品牌的辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾的整體質(zhì)感不錯(cuò)，無(wú)論是設(shè)計(jì)風(fēng)格還是用料都值得表?yè)P(yáng)，這個(gè)內(nèi)飾的檔次感用來(lái)進(jìn)行商務(wù)接待一點(diǎn)也不會(huì)顯得丟面子。如果作為自己的家庭用車(chē)，黑色搭配米色的內(nèi)飾配色，溫馨而又明快，也能給人以舒服的感覺(jué)。

　　在這款新車(chē)上我們終于見(jiàn)到了全景影像系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的加入使行車(chē)的安全性得到有效提高。全景影像畫(huà)面顯示比較清晰，在畫(huà)面切換時(shí)也很流暢，泊車(chē)輔助線(xiàn)可以隨轉(zhuǎn)向而動(dòng)，整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

　　瑞風(fēng)M4的外觀設(shè)計(jì)比較低調(diào)，不走標(biāo)新立異的路線(xiàn)，踏實(shí)穩(wěn)重才是屬于它的風(fēng)格。內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)感要給個(gè)好評(píng)，整體配色簡(jiǎn)潔明快，各類(lèi)銀色裝飾件的點(diǎn)綴也起到了錦上添花的作用。如果你細(xì)心觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在副駕駛前方的面板上還有著“瑞風(fēng)一家親”的字樣，想必車(chē)主看到這行字的時(shí)候都會(huì)有一種親切感吧。

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● 空間靈活實(shí)用

　　作為一款MPV車(chē)型，空間的實(shí)用性自然是重中之重，而瑞風(fēng)系列的產(chǎn)品一直在這一方面都表現(xiàn)不俗，行政版車(chē)型自然應(yīng)當(dāng)做得更好。

　　新車(chē)座椅的填充材質(zhì)也進(jìn)行了升級(jí)，乘坐起來(lái)更為柔軟舒適，這種舒適性不僅表現(xiàn)在前兩排座椅，第三排座椅也沒(méi)有被“拋棄”，乘坐起來(lái)同樣舒適。第二排座椅可以180°旋轉(zhuǎn)，給后排乘客的交流提供了更多的方式，但要注意的是，座椅旋轉(zhuǎn)后第二排安全帶就失效了，所以為了保證安全，此項(xiàng)功能在停車(chē)時(shí)使用更為穩(wěn)妥。

　　這臺(tái)車(chē)有著出色的空間表現(xiàn)，空間體驗(yàn)者身高178公分，在車(chē)內(nèi)的任何座位都能找到舒適的位置，而且頭部和腿部都還剩余充足的空間。第二排座椅可以前后滑動(dòng)，即使是座椅滑動(dòng)到滑軌的最后面，第三排乘客也并不會(huì)感到擁擠。

　　在第三排座椅直立的情況下，如圖所示，放兩個(gè)20寸的行李箱和三四個(gè)書(shū)包，空間還有較大的剩余，所以如果是一家人出行，即使座椅全部被占用，隨身行李物品也不用擔(dān)心沒(méi)位置擺放。第三排座椅可以放平后向兩側(cè)翻折掛起，以此來(lái)擴(kuò)展出更大的后備廂空間。

　　對(duì)于空間方面，瑞風(fēng)M4的表現(xiàn)可以說(shuō)是無(wú)可挑剔了，無(wú)論是乘坐空間、儲(chǔ)物空間還是座椅搭配的靈活程度上，瑞風(fēng)M4都可以得到一個(gè)高分，這也正是體現(xiàn)瑞風(fēng)M4實(shí)用性的地方。

● 動(dòng)力夠用變速箱存在感低

　　自動(dòng)行政版是瑞風(fēng)M4首款搭載自動(dòng)擋變速箱的車(chē)型，這款6DCT變速箱也是由江淮汽車(chē)自主研發(fā)和制造的，那么搭載了自動(dòng)變速箱的瑞風(fēng)M4開(kāi)起來(lái)怎么樣呢？

　　瑞風(fēng)M4的低扭比較充足，起步輕快，但隨著速度的攀升，它的每次換擋都要在2500rpm以上完成，以此來(lái)保證有效地動(dòng)力輸出。試駕過(guò)程中我們車(chē)上一共五個(gè)人，在高速駕駛時(shí)也不會(huì)感到動(dòng)力的匱乏，所以動(dòng)力表現(xiàn)方面還是很令人滿(mǎn)意的。

　　轉(zhuǎn)向的手感偏沉穩(wěn)，在低速時(shí)也沒(méi)有很輕盈的感覺(jué)，在高速駕駛時(shí)的時(shí)候轉(zhuǎn)向會(huì)變得更加穩(wěn)重。轉(zhuǎn)向的虛位比較小，回饋力度不大。

　　一臺(tái)好的變速箱就應(yīng)該是存在感很低的，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，變速箱換擋越輕柔越迅速，駕駛的感覺(jué)也就會(huì)更舒適。瑞風(fēng)M4所搭載的這臺(tái)變速箱換擋速度很快而且動(dòng)作輕柔，對(duì)于駕駛員的操作意圖領(lǐng)會(huì)也很到位，即使在高速巡航時(shí)，只要深踩下油門(mén)，變速箱也能靈敏地完成降擋。

　　在整體的噪音控制方面做得不錯(cuò)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較明顯的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不僅是在高轉(zhuǎn)速時(shí)表現(xiàn)明顯，即使在起步階段你也能清晰地聽(tīng)到它的噪音，還希望這一點(diǎn)在日后能有所有改善。

● 總結(jié)

　　這是一臺(tái)各方面存在感都不是很強(qiáng)的車(chē)，你可能在大街上見(jiàn)過(guò)它很多次但是目光卻不會(huì)為它多停留幾秒。踏實(shí)務(wù)實(shí)是我給它的標(biāo)簽，從定價(jià)到外觀設(shè)計(jì)再到靈活實(shí)用的空間，各個(gè)方面都很踏實(shí)。如果你是一個(gè)實(shí)用主義者，那么這臺(tái)車(chē)肯定會(huì)合你的胃口。瑞風(fēng)M4還有一款1.5TGI Hyboost+6MT車(chē)型，也就是搭載了48V輕混系統(tǒng)的車(chē)型，本次試駕由于時(shí)間關(guān)系沒(méi)能體驗(yàn)到，以后有機(jī)會(huì)在為大家?guī)��?lái)關(guān)于混動(dòng)車(chē)型的體驗(yàn)吧。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 付博）

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● 擴(kuò)展閱讀

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版
廠商指導(dǎo)價(jià)	14.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	江汽集團(tuán)
級(jí)別	中大型MPV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.08
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	290
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 190馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5200*1890*1980
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)7座MPV
最高車(chē)速(km/h)	170
官方0-100km/h加速(s)	-
整車(chē)質(zhì)保	五年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版
長(zhǎng)度(mm)	5200
寬度(mm)	1890
高度(mm)	1980
軸距(mm)	3080
前輪距(mm)	1570
后輪距(mm)	1545
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	150
車(chē)身結(jié)構(gòu)	MPV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	7
油箱容積(L)	75
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	2115
發(fā)動(dòng)機(jī)	瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	HFC4GA3-4D
排量(mL)	1997
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000
最大扭矩(N·m)	290
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4000
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	單點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版
驅(qū)動(dòng)方式	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類(lèi)型	雙橫臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	瑞風(fēng)M4 2018款 2.0T DCT行政版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/65 R16
后輪胎規(guī)格	215/65 R16
備胎規(guī)格	全尺寸

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