[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)測(cè)試]  前不久名爵HS在網(wǎng)紅之城重慶正式上市，全系指導(dǎo)價(jià)11.98-18.98萬(wàn)元，2.0T車(chē)型的起售價(jià)更是不到15萬(wàn)元。作為名爵的網(wǎng)紅SUV，HS憑借著出色的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置和精致的配置讓不少消費(fèi)者都動(dòng)了心，不過(guò)光有一個(gè)外表可當(dāng)不了多久的網(wǎng)紅，今天我們就來(lái)全面體驗(yàn)一下這臺(tái)名爵HS，看看它是否有實(shí)力做個(gè)網(wǎng)紅中的常青樹(shù)。

● 網(wǎng)紅潛質(zhì)的外表

　　名爵HS作為上汽名爵家族的全新緊湊型SUV，出自上汽設(shè)計(jì)的顏值自然不會(huì)差。以往名爵的車(chē)型都用線條感來(lái)塑造品牌運(yùn)動(dòng)基因，而這臺(tái)名爵HS在保留家族外觀特征的同時(shí)，簡(jiǎn)化了線條，大量的采用了曲面和弧線，除了依舊運(yùn)動(dòng)化的外觀，還多了幾分高級(jí)感。

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　　車(chē)頭少了幾分銳利，多了一些含蓄的美，這就是上汽設(shè)計(jì)師在這臺(tái)網(wǎng)紅SUV上做出的改變，同時(shí)家族風(fēng)格明顯的點(diǎn)陣格柵依舊保留了下來(lái)，讓人一看就知道這是臺(tái)名爵。而車(chē)頭最出彩的部分我覺(jué)得是大燈，全LED光源就不說(shuō)了，這臺(tái)兩驅(qū)荷爾蒙超燃版還帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，屬于越級(jí)的配置，在顯示效果上它也很出眾，解鎖后LED光帶會(huì)依次點(diǎn)亮，流動(dòng)式轉(zhuǎn)向燈帶也同樣出現(xiàn)在了它身上。

　　這臺(tái)名爵HS還有個(gè)和同級(jí)車(chē)不太相同的點(diǎn)，它的視覺(jué)重心看起來(lái)更靠車(chē)頭，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)讓你覺(jué)得運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，同時(shí)在車(chē)身尺寸上，它的寬度和高度相比主要競(jìng)品也有優(yōu)勢(shì)，別看是臺(tái)緊湊型SUV，個(gè)頭可不小。

　　車(chē)尾也同樣是全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來(lái)很飽滿，后部的輪拱向上有個(gè)延伸，這同樣是為了增加名爵HS的力量感，畢竟這是為擁有年輕消費(fèi)觀念的群體準(zhǔn)備的SUV，樣子要更有朝氣。與頭燈一樣尾燈也采用了流動(dòng)式轉(zhuǎn)向燈，也是為了增加視覺(jué)效果而設(shè)計(jì)的。

　　名爵HS還有一套比較齊全的駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的硬件由大陸提供，上汽工程團(tuán)隊(duì)與著名的軟件供應(yīng)商Mobileye一同完成標(biāo)定，除了基礎(chǔ)的ACC和AEB功能，還有車(chē)道偏離和變道輔助等功能，這臺(tái)售價(jià)16.98萬(wàn)元的荷爾蒙超燃型就有這些功能。

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● 精致的內(nèi)飾氛圍

　　名爵HS的內(nèi)飾也給了我不小的驚喜，首先要說(shuō)的就是用料，在同價(jià)位產(chǎn)品中它的用料絕對(duì)是最厚道的之一，而且不僅僅是將這些材料堆積到車(chē)上，上汽的設(shè)計(jì)師同樣考慮到了美觀和實(shí)用，比如門(mén)板上的皮質(zhì)就用縫線勾勒出類(lèi)似羽翼的造型，在中控臺(tái)上也有白色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，使得名爵HS內(nèi)飾豪華感很棒。

　　全液晶儀表也是這臺(tái)網(wǎng)紅SUV的必備，多媒體、地圖、車(chē)輛信息等功能的顯示不在話下，除了經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和自定義三種顯示主題外，超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式效果會(huì)更酷炫，配合著車(chē)輛動(dòng)態(tài)變化，這個(gè)主題模式就很應(yīng)景了。

　　斑馬智行3.0系統(tǒng)的多媒體用起來(lái)很順手，尤其是互聯(lián)網(wǎng)功能，聽(tīng)歌查導(dǎo)航都很方便，也不用在中控臺(tái)上再架一個(gè)手機(jī)了。在觸控多媒體屏幕下方，名爵HS保留了幾個(gè)功能按鍵，包括空調(diào)和聲音還有車(chē)輛設(shè)置相關(guān)功能，比純觸屏的多媒體系統(tǒng)更方便，還有自然語(yǔ)音識(shí)別功能幫忙。

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　　在舒適功能這方面名爵HS也表現(xiàn)的不錯(cuò)，頂配車(chē)型有BOSE提供的音響，8個(gè)揚(yáng)聲器和1個(gè)低音單元在車(chē)內(nèi)欣賞音樂(lè)足夠了。帶香氛系統(tǒng)的空氣凈化器除了增加噱頭外，還能改善車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量，還可以更換不同氣味的香氛，也算是越級(jí)配置了。

● 舒適的座椅/同級(jí)主流水平的空間

　　別看這臺(tái)兩驅(qū)頂配的名爵HS配了個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅，但它主要還是為舒適度服務(wù)的，首先皮質(zhì)很細(xì)膩柔軟，再加上內(nèi)部填充物的軟硬合適，坐著很舒服，包裹感則不是它的強(qiáng)項(xiàng)，當(dāng)然也沒(méi)人真拿這臺(tái)車(chē)特別激烈的駕駛。不過(guò)一體式頭枕的舒適度欠佳，靠上去比較硬，購(gòu)車(chē)回去可以在這里加個(gè)靠墊。

　　乘坐空間就是這級(jí)別的主流水平，后排不論是頭部還是腿部肯定夠日常使用了，就算是“葛優(yōu)躺”在后排也足夠了。天窗還能減少頭部的壓抑，一家人出去玩也沒(méi)問(wèn)題。

　　儲(chǔ)物表現(xiàn)也同名爵其它車(chē)型一樣順手，最主要的是它在杯架旁邊設(shè)計(jì)了一個(gè)尺寸很大的手機(jī)槽，放手機(jī)很方便，擋把前方還能放點(diǎn)零錢(qián)，幾天開(kāi)下來(lái)沒(méi)覺(jué)得東西不好放。

　　最后再說(shuō)說(shuō)后備廂的表現(xiàn)，這點(diǎn)不是名爵HS的強(qiáng)項(xiàng)，因?yàn)楹髠鋷�地板比較高，后備廂的高度有點(diǎn)影響，放下我們?nèi)粘�測(cè)試的20/24/28英寸旅行箱很輕松，不過(guò)放高一點(diǎn)的大件物品可能會(huì)受影響。

靜態(tài)部分AH100得分

● 2.0T+6速濕式雙離合

　　30T兩驅(qū)版的名爵HS配備了一臺(tái)高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)在同級(jí)中比較出色，峰值扭矩達(dá)到了360�！っ�，最大功率也有231馬力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速濕式雙離合變速箱，這臺(tái)變速箱也算老熟人了，經(jīng)過(guò)了這么多款車(chē)型的磨合，已經(jīng)漸入佳境。

　　看過(guò)了硬指標(biāo)，根本不用擔(dān)心它的動(dòng)力，作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的SUV，踩下油門(mén)它就能讓你感受到這一點(diǎn)。在同級(jí)SUV中，它的油門(mén)算的上比較靈敏的了，不用踩多深的油門(mén)就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力，而且發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于你腳下動(dòng)作識(shí)別的很清晰，一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，還有一方面就是這臺(tái)6速雙離合變速箱的功勞了。而獨(dú)有的超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，再按下紅色按鍵后這臺(tái)車(chē)會(huì)爆發(fā)更大的潛力。

　　這臺(tái)濕式雙離合變速箱經(jīng)過(guò)這么多年的優(yōu)化，比我第一次接觸時(shí)不論是平順性還是邏輯性都好了不少。先說(shuō)它的邏輯性，以往為了追求平順性，會(huì)采用延遲換擋的方式減少?zèng)_擊感，而名爵HS的變速箱調(diào)校很嫻熟，還是正常換擋的時(shí)機(jī)，這樣做在走走停停的時(shí)候就不會(huì)讓變速箱錯(cuò)亂，不用它來(lái)抉擇此時(shí)升擋還是降擋，這樣不僅邏輯更清晰，同時(shí)也減小了換擋猶豫時(shí)的不順暢。

　　而這臺(tái)變速箱在大部分時(shí)間都會(huì)讓你很滿意，只有在特定的行駛狀況下，因?yàn)闄C(jī)械結(jié)構(gòu)的影響，還是有較難避免的共性問(wèn)題。比如在出停車(chē)場(chǎng)坡道時(shí)，如果前面堵著車(chē)，一點(diǎn)點(diǎn)挪動(dòng)的時(shí)候，會(huì)偶爾有闖動(dòng)，再有就是上班路上長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)的嚴(yán)重?fù)矶�，反�?fù)啟停的時(shí)候也偶爾會(huì)有頓挫的情況出現(xiàn)，相比同價(jià)位使用雙離合變速箱的車(chē)型，它闖動(dòng)發(fā)生的頻率很小了。

　　名爵HS的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在同級(jí)中就有很大優(yōu)勢(shì)，和競(jìng)品相比加速也有著同樣的優(yōu)勢(shì)，0-100km/h實(shí)測(cè)加速成績(jī)7.61秒，在車(chē)內(nèi)能夠感受到明顯的加速度，不論是初段還是中后段，都能保持持續(xù)的推背感。高速上超車(chē)也是，即便是100km/h巡航，踩下油門(mén)后時(shí)速表還是可以階梯式的提升，中程加速的能力也比較強(qiáng)。值得一提的是，這個(gè)加速成績(jī)讓名爵HS力壓前不久測(cè)試過(guò)的領(lǐng)克01 2.0T兩驅(qū)版（7.86秒），成為汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心數(shù)據(jù)庫(kù)中，20萬(wàn)以下的SUV加速最快的車(chē)型。

　　在油耗測(cè)試的時(shí)候，全程開(kāi)啟空調(diào)，使用正常模式行駛，盡可能多的模仿日常使用環(huán)境，測(cè)試中經(jīng)歷了擁堵的城市道路和環(huán)路，最終平均時(shí)速30km/h時(shí)油耗為10.1L/100km。

動(dòng)力AH100得分

● 靈活的駕駛表現(xiàn)

　　如果論駕駛性格來(lái)說(shuō)，名爵HS就顯得與眾不同，它不像這級(jí)別大多數(shù)偏向輕松和舒適的風(fēng)格，它的轉(zhuǎn)向更直接，尤其是車(chē)頭的響應(yīng)，和轎車(chē)的感受類(lèi)似。轉(zhuǎn)向阻尼也能根據(jù)駕駛模式的不同調(diào)整，最輕和最重的區(qū)別比較大，在超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)能給你較強(qiáng)的路感，這是同級(jí)車(chē)不太能體會(huì)到的感受，會(huì)獲得喜歡駕馭感的朋友喜歡。

　　底盤(pán)兩驅(qū)版和四驅(qū)版表現(xiàn)相似，沒(méi)有一味地舒適或者一味地運(yùn)動(dòng)，在兩者之間比較平均，通過(guò)減速帶時(shí)不會(huì)產(chǎn)生多余的跳動(dòng)，連續(xù)的顛簸也能處理的較為干凈，但在砂石路面，你能感受到地面的振動(dòng)。在高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛還是會(huì)產(chǎn)生一定的側(cè)傾，畢竟是臺(tái)SUV，不適合太激烈的駕駛風(fēng)格。

　　剎車(chē)表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然剛踩下去時(shí)候你會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)軟，但制動(dòng)力可不含糊，從始至終都能保持很大的剎車(chē)力度，最終37.52米的成績(jī)?cè)谕��?jí)中算是很好的表現(xiàn)了。多次測(cè)試后，也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的衰減，這套剎車(chē)系統(tǒng)的可靠度值得肯定。

　　出色的NVH在車(chē)內(nèi)就感受不到什么外部的噪音，實(shí)際測(cè)試下來(lái)所有的數(shù)值都明顯低于同級(jí)推薦值，尤其是高速行駛時(shí)，不論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是路噪隔絕的都不錯(cuò)，這方面的表現(xiàn)是它出彩的地方。

操控AH100得分

● 總結(jié)：

　　名爵HS這個(gè)網(wǎng)紅可不單單是靠臉吃飯，自身的硬實(shí)力同樣過(guò)硬。從靜態(tài)來(lái)看首先外觀設(shè)計(jì)就很討年輕人的喜歡，運(yùn)動(dòng)中也不失高級(jí)感，配得上它的身價(jià)。而內(nèi)飾更是靠精致感和豪華氛圍吸引眼球，這臺(tái)兩驅(qū)頂配版的售價(jià)是16.98萬(wàn)元，而內(nèi)飾能夠給你提供的氛圍則超過(guò)了這個(gè)價(jià)位的期待。再加上全液晶儀表、斑馬智行3.0系統(tǒng)、MG Pilot駕駛輔助系統(tǒng)、真皮座椅、空氣凈化器等功能的輔助，配置在同價(jià)位產(chǎn)品中有很強(qiáng)的表現(xiàn)。

　　而動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，越來(lái)越成熟的動(dòng)力總成不用怎么擔(dān)心平順性的問(wèn)題，動(dòng)力和NVH方面還有著出色的表現(xiàn)，再加上靈敏的轉(zhuǎn)向?qū)τ隈{駛方面的加分，不論是面對(duì)領(lǐng)克01這樣的中國(guó)品牌選手，還是本田CR-V這樣的主流合資選手，都有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，最終AH100 75.8分的表現(xiàn)值得肯定。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 曹昊旻）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版 國(guó)V
廠商指導(dǎo)價(jià)	14.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	上汽集團(tuán)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.09
最大功率(kW)	170
最大扭矩(N·m)	360
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 231馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4574*1876*1685
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	7.61
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	37.52
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.2
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	10.1
整車(chē)質(zhì)保	五年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版 國(guó)V
長(zhǎng)度(mm)	4574
寬度(mm)	1876
高度(mm)	1685
軸距(mm)	2720
前輪距(mm)	1574
后輪距(mm)	1593
接近角(°)	19
離去角(°)	28
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	463-1287
整備質(zhì)量(kg)	1630
發(fā)動(dòng)機(jī)	名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版 國(guó)V
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	20L4E
排量(mL)	1995
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	231
最大功率(kW)	170
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5300
最大扭矩(N·m)	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2500-4000
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版 國(guó)V
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版 國(guó)V
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版 國(guó)V
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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