作為一款2018年下半年才誕生的小型SUV，T60沒(méi)有采用小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或者雙離合變速箱等常見(jiàn)的動(dòng)力配置，而是搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣，搭配一臺(tái)我們熟悉的XTRONIC CVT變速箱，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是軒逸那套動(dòng)力系統(tǒng)，平順性和可靠性按理說(shuō)可以放心了。

　　懸架方面，T60采用的是的前麥弗遜+后扭力梁的搭配，配置中規(guī)中矩，在這個(gè)級(jí)別比較常見(jiàn)。

　　1.6L+CVT的動(dòng)力搭配一上來(lái)就給人吃了顆定心丸。T60的油門(mén)線(xiàn)性且輕快，動(dòng)力的初段響應(yīng)積極，這些都是很典型的日系風(fēng)格，此時(shí)你會(huì)倍感心切，心一下子就踏實(shí)下來(lái)了，選擇日系車(chē)的消費(fèi)者很可能也都是因?yàn)檫@份踏實(shí)感。這套動(dòng)力系統(tǒng)的平順性就不用多說(shuō)了，藍(lán)鳥(niǎo)、騏達(dá)、軒逸的口碑已經(jīng)能夠說(shuō)明問(wèn)題了，也就是這個(gè)時(shí)候，T60一下子讓人感覺(jué)柔軟、務(wù)實(shí)起來(lái)了，跟剛看外觀(guān)時(shí)完全是兩個(gè)感覺(jué)。

　　高配的T60車(chē)重超過(guò)1.3噸，1.6L+CVT的動(dòng)力效果就不要過(guò)多奢求了，想超車(chē)就得留出足夠長(zhǎng)的距離才行，加速過(guò)程當(dāng)然也是難稱(chēng)暢快。動(dòng)力疲軟的特點(diǎn)在跑高速和滿(mǎn)載時(shí)會(huì)更明顯，T60在這些狀態(tài)下會(huì)顯得有些吃力，加速感確實(shí)比不了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)只適合佛系駕駛。T60沒(méi)提供S擋，上述情況下需要你經(jīng)常把油門(mén)踩到底，此時(shí)的隔音自然不太好。

　　T60的轉(zhuǎn)向是典型的日系風(fēng)格，方向盤(pán)的虛位明顯，轉(zhuǎn)動(dòng)力度很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程也沒(méi)什么質(zhì)感，這種風(fēng)格作為代步車(chē)來(lái)說(shuō)是沒(méi)問(wèn)題的，操控性、穩(wěn)定感什么的就不要想了，不存在的。底盤(pán)和懸架的調(diào)校多少讓人有點(diǎn)意外，它的懸架前段偏硬，這讓T60在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)不夠從容，后段雖然稍有好轉(zhuǎn)，但支撐力也不算充足，而且懸架的回彈比較生硬，舒適性一般。

總結(jié)：

　　堅(jiān)硬的外表下，T60展現(xiàn)出了相當(dāng)均衡的實(shí)力。我沒(méi)研究過(guò)小型SUV的潛在買(mǎi)家們對(duì)外觀(guān)的在意程度究竟有多高，可以肯定的是，T60在內(nèi)飾和空間方面的表現(xiàn)都沒(méi)問(wèn)題，配置方面很有誠(chéng)意，老派但靠譜的動(dòng)力系統(tǒng)也是一大賣(mài)點(diǎn)，因此，你需要想明白的，一是外觀(guān)，二就是售價(jià)。目前T60的預(yù)售價(jià)已經(jīng)公布（9-12萬(wàn)元），預(yù)計(jì)廣州車(chē)展期間就能上市。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 孔晨星）

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