奔馳E級(jí)轎跑車全系都搭載M274系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),分高低功率兩個(gè)版本,這次測(cè)試的E 300 轎跑車搭載的是高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率245馬力(180千瓦)/5500rpm,最大扭矩為370!っ/1300-4000rpm。
2019款E 300 轎跑車要比2018款車型的最大功率高13馬力(10千瓦),而E 200 轎跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)維持不變,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的都是9擋自動(dòng)變速箱。
這代奔馳E級(jí)轎跑車用的是代號(hào)為C238的全新E級(jí)底盤,這款車從內(nèi)而外都傳達(dá)出優(yōu)雅的信號(hào),在這種基調(diào)下,發(fā)動(dòng)機(jī)嘈雜的運(yùn)轉(zhuǎn)聲就顯得格外刺耳了,怠速如此,加速時(shí)更是明顯。
動(dòng)態(tài)初印象既然不那么優(yōu)雅了,那會(huì)不會(huì)在運(yùn)動(dòng)方面有所建樹(shù)?如果你也這么想,那很抱歉,你可能會(huì)再次失望。
踩下油門踏板,一切都是熟悉的感覺(jué),舒適模式下,它就是一輛規(guī)規(guī)矩矩的E 300 L,舒適、優(yōu)雅有余,運(yùn)動(dòng)不足。切換至“運(yùn)動(dòng)+”模式后,動(dòng)力表現(xiàn)稍有好轉(zhuǎn),但依舊配不上它雙門轎跑車的形象,好在每次升擋時(shí)都會(huì)伴隨一個(gè)輕微的爆炸聲,在聽(tīng)覺(jué)上略微滿足你的那顆躁動(dòng)的心。
日常開(kāi),不管你的油門給的多大,它的后輪基本都不會(huì)打滑,而在加速測(cè)試時(shí),以2600rpm的轉(zhuǎn)速起步,后輪會(huì)有短暫打滑。起步時(shí),加速度g值最高,推背感也很強(qiáng),之后逐漸緩和。在使用95號(hào)油的情況下,它的實(shí)測(cè)加速時(shí)間為7.8秒,而使用98號(hào)油,實(shí)測(cè)加速時(shí)間為7.38秒。
油耗測(cè)試使用的是95號(hào)油,全程都開(kāi)空調(diào),行駛路段包含擁堵、環(huán)路和高速,總行駛里程為119km,累計(jì)消耗燃油13.66L,實(shí)測(cè)的綜合油耗為11.5L/100km,低于中大型車推薦值。
● 動(dòng)力部分AH-100評(píng)分:
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: