舒適和運(yùn)動(dòng)你喜歡哪個(gè)？

　　前不久我剛剛完成名爵HS(參數(shù)|詢價(jià))的測(cè)試，那會(huì)接觸下來(lái)感覺(jué)在同級(jí)中它屬于偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，但這次對(duì)比下來(lái)，在它和領(lǐng)克01之間，后者似乎更運(yùn)動(dòng)一些，反倒是名爵HS覺(jué)得還挺舒服的。這種感受主要來(lái)自底盤(pán)的反饋，名爵HS不論是通過(guò)減速帶還是連續(xù)顛簸路面，車?yán)飩鱽?lái)的振動(dòng)都要比領(lǐng)克01小一些，底盤(pán)的質(zhì)感很不錯(cuò)。同時(shí)在彎道時(shí)的支撐領(lǐng)克01比名爵HS更好，這都是相輔相成的。

　　領(lǐng)克01的底盤(pán)高級(jí)感挺強(qiáng)的，通過(guò)減速帶時(shí)也能干脆利落的解決，緊致的懸架可以快速回彈，不過(guò)在通過(guò)連續(xù)顛簸路面時(shí)，路面的感受能夠比較清晰的傳遞到車內(nèi)，它也更適合喜歡駕馭感的朋友選擇，在乎舒適的朋友可能HS的感受更適合您。

　　兩臺(tái)車的轉(zhuǎn)向手感都能給人不錯(cuò)的感覺(jué)，名爵HS在普通模式下會(huì)比較輕盈，超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下為了更貼合主題，轉(zhuǎn)向手感會(huì)變得更沉，相比之下我還是喜歡標(biāo)準(zhǔn)模式的設(shè)定，而領(lǐng)克01的手感則輕柔不少。車身對(duì)于方向的反饋屬于直接的那種，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，在同級(jí)中這也是上佳的表現(xiàn)。

　　剎車領(lǐng)克01表現(xiàn)稍微好一些，不過(guò)兩臺(tái)車都達(dá)到了我們界定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，安全性能夠有較高的保證，并且都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)剎車衰減的現(xiàn)象，安全性方面兩臺(tái)車都值得車主信任。

　　噪音的表現(xiàn)從參數(shù)上來(lái)看差別不大，都在同一水平線上。但是領(lǐng)克01的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音實(shí)際感受會(huì)比名爵HS大，尤其是轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm以上時(shí)，會(huì)影響車內(nèi)的品質(zhì)感，對(duì)于風(fēng)噪的控制因?yàn)轭I(lǐng)克01采用了雙層玻璃，這方面它有優(yōu)勢(shì)。

操控與行駛方面AH100評(píng)分

　　名爵HS在這部分的優(yōu)勢(shì)是舒適性，領(lǐng)克01的優(yōu)勢(shì)是靈活性，兩臺(tái)車都有著比較高的分?jǐn)?shù)，算是各自取向不同形成的差異，最終的得分也相差很小。

總結(jié)：

　　首先我要說(shuō)的是不論是名爵HS還是領(lǐng)克01，它們的綜合表現(xiàn)都能滿足挑剔的消費(fèi)者，全面的表現(xiàn)和幾乎沒(méi)有短板的發(fā)揮再加上配置和價(jià)格組成的性價(jià)比，不論是在合資品牌還是在中國(guó)品牌中，它們都能搶占不少市場(chǎng)。而至于這兩臺(tái)車各自的特點(diǎn)，看過(guò)前面文章的朋友應(yīng)該心里已經(jīng)有數(shù)了。從最終的得分也能看出兩臺(tái)車的差距不大，名爵HS比領(lǐng)克01高一點(diǎn)，不論選擇哪臺(tái)都有著很高的品質(zhì)。

　　拋開(kāi)外觀和設(shè)計(jì)先不談，從配置來(lái)說(shuō)它們各有取舍，名爵HS的實(shí)用程度更高，儲(chǔ)物空間和舒適性上讓它的靜態(tài)有一定的優(yōu)勢(shì)，多媒體系統(tǒng)有了自然語(yǔ)音后用起來(lái)很方便，再加上出色的內(nèi)飾用料，豪華感也能得以保障。而動(dòng)態(tài)方便，沉穩(wěn)的加速感受和充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備絕對(duì)可以滿足大多數(shù)這級(jí)別的消費(fèi)者，變速箱也不用擔(dān)心什么，低速時(shí)的抖動(dòng)可以接受，總體來(lái)說(shuō)很適合年輕人消費(fèi)升級(jí)選擇，亦或是做一臺(tái)主力SUV來(lái)使用，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品表現(xiàn)也能得到大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　領(lǐng)克01給我的感覺(jué)更加個(gè)性一些，從風(fēng)格上來(lái)看它就與傳統(tǒng)的SUV不太相同，容易被人一眼認(rèn)出來(lái)。內(nèi)飾的時(shí)尚感也不錯(cuò)，多種材料組合而成的中控配合傾斜角度的設(shè)計(jì)，看起來(lái)不單調(diào)，多媒體屏幕顯示精度和UI也增加了精致感，乘坐空間屬于這級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn)，雖然儲(chǔ)物比HS少了點(diǎn)但肯定夠用了。動(dòng)態(tài)方面初段充沛的動(dòng)力會(huì)給你不錯(cuò)的駕馭感，變速箱也是以平順性為主的調(diào)校，底盤(pán)也夠高級(jí)，它更適合追求個(gè)性又在乎品質(zhì)的消費(fèi)者選擇。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）

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