● 車機系統(tǒng)是亮點
我們總是樂于把寶馬3系和奔馳C級、奧迪A4(L)拿來對比,一直以來寶馬3系在內(nèi)飾設計上好像都占不到便宜,不如C級豪華感強、不如A4(L)科技感營造得到位,不過這一次,全新寶馬3系真的是迎頭趕上了。
這代3系的內(nèi)飾風格明顯硬朗很多,使用了大量的直線來勾勒輪廓和劃分區(qū)域,營造出了不錯的科技感和豪華感。做工用料都是上乘水平,不同風格的車型在飾件等細節(jié)處還做出了區(qū)分,比如我們試駕的這臺運動版車型就使用了金屬質(zhì)感的面板,而豪華版車型則是木紋飾板。
雖然現(xiàn)款3系也有全液晶儀表盤,但上邊還是有物理圓環(huán)來做區(qū)格,看起來不如這么一整塊液晶屏這么有視覺沖擊力。不同駕駛模式的儀表盤樣式會有一定差異,而且大屏幕可以把導航地圖更直觀地投射在上邊,在陽光較強時,HUD抬頭顯示系統(tǒng)上邊的導航信息看不太清楚,看儀表盤就好了。
最新的iDrive 7.0多媒體系統(tǒng)是整臺車的亮點之一,除了有無線CarPlay、在線獲取資訊這樣的“常規(guī)操作”,這套系統(tǒng)還植入了全新BMW智能個人助理功能,可以通過語音來調(diào)節(jié)空調(diào)、多媒體或者設置導航,而如果你想了解車輛狀況或者對車輛功能有什么疑問,也可以直接和車機對話,即便是你一個人開車無聊想和它暢談人生,也是沒問題的。除此之外你還能給它起個你喜歡的名字,喚醒時直接叫這個名字就好。智能個人助理將于2019年3月推出,提供23種語言的語音控制,面向全球多個市場。
其他細節(jié)配置方面有幾個比較值得關(guān)注的點,首先是全車電源數(shù)量和類型都很豐富,不過只有1個USB電源,這一點雖然緊跟潮流趨勢,但是目前來看還是有些不方便。其次是在這次試駕的海外車型上我們并沒見到天窗,即便是之前車展體驗帶天窗的版本,也不是全景天窗,對于中國消費者來說這個配置還比較重要,奔馳C級、奧迪A4L都有,如果全新3系來華沒有的話,在這個細節(jié)上可要被落下了。最后,電子手剎首次出現(xiàn)在3系上,你說它增配也好、摒棄傳統(tǒng)也好,反正停車不用再聽到“嘎啦”一聲,這就足夠了。
好評理由:
差評理由: