[汽車之家 對比測試] 去年6月，一款“高能跨界”SUV--領克02上市，隨后在9月中旬，又一款主打“年輕荷爾蒙”的SUV--名爵HS也正式上市了。從兩款車的廣告語中，我們便能知道兩車均定位于年輕消費者，不過在相同的定位群體之余，它們各自也有著鮮明的特點。今天，我們就把名爵HS和領克02放在了一起，通過這次對比測試來看看它們之間的具體差異。

● 外觀不分伯仲

　　名爵HS與領克02的上市時間相差了三個月不到，相信各位也已經通過我們之前的文章對兩車有了充分的了解。這次我們選擇的車型分別是指導價為14.98萬元的名爵HS 2018款20T自動兩驅荷爾蒙激情版，和指導價為15.28萬元的領克02 2018款1.5T兩驅勁Pro版，兩車均搭載1.5T發(fā)動機，差價也僅僅0.3萬元。在外觀設計方面，兩車都使用了特征明顯的家族式設計，不過相比領克02那略顯超前的前臉設計，名爵HS的前臉設計能被更多消費者所接受。

　　只是從圖片上看，名爵HS就比領克02大了一圈，從車身尺寸數(shù)據(jù)上看，名爵HS在車身長度、高度以及軸距上都有一定的領先優(yōu)勢，領克02則在車身寬度上略勝一籌。所以這也塑造了兩車完全不同的造型風格，名爵HS看上去更顯大氣威武，領克02則更具靈動氣息。

　　兩車的售價僅相差了0.3萬元，外部配置水平也是非常接近，比如兩車都配備了360°全景影像、18英寸輪圈、無鑰匙進入功能，還有LED光源的前后燈組。當然售價略高的領克02在前霧燈光源上略占優(yōu)勢，后排隱私玻璃也提升了車內的私密性。

　　總的來說，兩車的外觀設計都完美的詮釋了各自的品牌基因，外觀設計針對的受眾人群也不盡相同。喜歡獨特個性的消費者可以選擇領克02，喜歡大氣穩(wěn)重的消費者可以選擇名爵HS。當然這里還要說的是名爵HS的車身尺寸有很大的優(yōu)勢，這在后文的空間體驗部分將會體現(xiàn)出來。

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● 內飾各有所長

　　看完外觀，我們再來看看內飾。兩車的內飾和外觀一樣有著巨大的品牌設計差異，其中名爵HS使用了全新的內飾設計，與名爵旗下的另一款SUV--名爵ZS的內飾有著很大的不同。另一邊的領克02，使用的是和領克01非常相似的家族式設計。此外從兩車的內飾風格，也能看出名爵HS注重提升車內的豪華質感，領克02則致力于營造運動氛圍。

　　名爵HS的中控屏尺寸為10.1英寸，領克02的中控屏尺寸為10.2英寸，這0.1英寸的差別在實際體驗中很難感受出來。當然這里主要要說的還是兩車車載系統(tǒng)的差別。領克02的車載系統(tǒng)是基于安卓系統(tǒng)基礎上開發(fā)的一套系統(tǒng)，可支持CarPlay以及CarLife兩種手機互聯(lián)功能；名爵HS則使用的是斑馬智行3.0系統(tǒng)，通過之前的文章，相信各位已經對斑馬系統(tǒng)的強大之處有所了解，而斑馬系統(tǒng)也是我們認為比較好用的一套車載系統(tǒng)。

　　不過兩車的車載系統(tǒng)也有一個共同的“小毛病”，那就是在車輛啟動后，需要等待一段時間不算短的開機畫面之后才能使用中控屏進行操作。

　　在內飾中，兩車最直觀的差異在于名爵HS的儀表盤要稍遜于領克02的全液晶儀表盤。而從配置差異來看，領克02所配備的駕駛輔助功能相當豐富，名爵HS則比較偏重用車的便利性，比如配備了電動尾門和尾門位置記憶功能，這對于一臺SUV來說也是非常實用的。

● 空間名爵HS占優(yōu)

　　名爵HS與領克02不約而同的選擇了一體式設計的運動風格座椅，且都在靠背的肩部位置使用了翻毛皮。另外兩車的座椅配置表現(xiàn)相當，前排座椅均可電動調節(jié)并帶有背部支撐調節(jié)，還具有電加熱功能；后排的配置也比較全面，像后排三個獨立頭枕、所有乘客的三點式安全帶、帶杯架的后排中央扶手等兩車都有配備。

　　如前文所說，領克02較為緊湊的車身限制了它的車內空間，乘坐空間不如名爵HS來的寬敞，尤其是后排空間，如果后排乘坐身高超過180cm的乘客的話，空間問題就更加突出了。

　　而在儲物空間方面，名爵HS的表現(xiàn)同樣要優(yōu)于領克02，首先各個儲物空間的尺寸都要比領克02相同位置的儲物空間更大，其次在前排杯架旁還有專門放置手機的位置，此外后排扶手內部也開辟了獨立的空間可供后排乘客放置手機等物品。不過領克02也并非沒有長處，中控臺底部可放置手機的儲物格帶有無線充電功能，能夠吸引年輕消費者。

　　名爵HS的行李廂最小進深和最大進深長度為870-1780mm，寬度為1020mm，高度為700mm；領克02的行李廂最小進深和最大進深長度為800-1610mm，寬度為995mm，高度為735mm。其實就算不看這些數(shù)據(jù)，通過“目測”我們也能看出名爵HS的行李廂要比領克02的行李廂大不少，實際的體驗結果也是這樣的。

靜態(tài)AH100成績

●1.5T四缸or1.5T三缸

　　這兩臺車都搭載了1.5T發(fā)動機，從硬參數(shù)上看也都差不多，而且與發(fā)動機匹配的均為雙離合變速箱，但是發(fā)動機本身的區(qū)別造就了不太相同的駕駛感受，名爵HS的1.5T發(fā)動機為四缸而領克02的發(fā)動機為三缸，單車測試時候這種差異并不明顯，而當兩臺車放在一起時，就能感受出差異了。

　　感受方面的不同來自發(fā)動機，先說動力上，兩臺車在加速時油門的反饋名爵HS更輕柔一些，而領克02則相對直接，前者在城市中代步舒適度會更好，而后者在駕駛時帶給你的加速感更好。名爵HS在剛接觸時油門踏板踩下去后不會感覺車子有那種竄出去的感覺，隨著轉速持續(xù)的提升，在中后段能夠有較為明顯的加速感。領克02在踩下油門的時候車子就能給予明顯的反饋，開著它你會覺得動力上的表現(xiàn)很積極，整臺車給人的感覺比較輕快。

　　除了動力上反饋的區(qū)別，三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機在運轉時的流暢度也稍有不同，單獨駕駛領克02時感受到它對于三缸振動的抑制很不錯，基本上感受不太出來，但是對比著四缸發(fā)動機開，在原地怠速和低轉速加速時，振動要比四缸1.5T發(fā)動機明顯一些，這也是兩臺車動態(tài)方面比較大的區(qū)別。

　　而在變速箱方面，兩臺車都采用了雙離合變速箱，領克02的換擋速度有優(yōu)勢，踩下油門后會立即降擋，而且平順性照顧的也不錯，沒有明顯的闖動。名爵HS的變速箱調校的更柔和些，通過減緩換擋速度來保證車輛的平順性。

　　在0-100km/h加速測試中，兩臺車起步時前輪基本不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，總體加速過程比較平穩(wěn)。在初段時名爵HS和領克02不相上下，在中后段時領克02稍有優(yōu)勢，最終成績差距不大，對于一款小排量緊湊型SUV來說，肯定夠用了。

　　在油耗測試中四缸的名爵HS要好于三缸的領克02，這主要是因為領克02在怠速和巡航時轉速略高于名爵HS影響的，另外名爵HS用的是92號汽油，領克02則需要95號汽油，日常使用成本上有些差距。最終經過擁堵和環(huán)路等工況，在關閉空調行駛了115.7公里后，名爵HS油耗為7.5L/100km，領克02的油耗為8.3L/100km。

動力AH100評分

●領克02偏運動/名爵HS偏舒適

　　在駕駛方面，兩臺車的取向也不太相同，名爵HS因為懸架行程更長，對于路面大的振動過濾的不錯，在通過減速帶時車里的晃動不多，而且對于路面細碎的振動過濾的也挺好的，有著優(yōu)于同級車的表現(xiàn)。領克02保留了更多的路感，因為懸架行程要比名爵HS短，通過減速帶時候很利落，但車內振動會多于HS，不過它在側向支撐方面要優(yōu)于名爵HS，兩臺車各有優(yōu)勢項，適合的人群也不太相同。

　　轉向的手感名爵HS比較輕柔，開起來像SUV，車身的反應不算特別靈敏，但是整體清晰度不錯，車身能夠按照你的預計軌跡行駛，而且轉向的圈數(shù)也不多，路口掉頭等情況不需要轉太多圈。領克02轉向更像是轎車，車身反應很直接，而且轉向阻尼做的不錯，雖然存在少許曠量，但也屬于這級別一線水平。

　　剎車成績兩臺車都達到了優(yōu)秀的水平，表現(xiàn)更突出的是名爵HS，測試成績?yōu)?6.93米，在同級中十分出色，領克02也有37.82米的剎車成績。從剎車腳感來看它們前段都有點曠量，中后段力度持續(xù)增大，這種設定比較適合城市駕駛，不會有明顯起步剎車的沖擊感。

　　噪音方面名爵HS控制的更好，因為領克02三缸發(fā)動機的緣故，在怠速時車內傳來的聲音要比名爵HS明顯，從各個速度段轉速來看，領克02也更高一些，這也是三缸和四缸小排量緊湊型SUV的差別之一。實際感受來看開起來區(qū)別不大，主要是怠速時能夠感知。

操控與行駛AH100評分

總結：

　　兩款車都是小排量緊湊型SUV的精品車型，名爵HS更適合大眾的口味，較高的顏值和大空間很適合家用，另外從平順性到燃油經濟性都有著不錯的表現(xiàn)，還有智能互聯(lián)多媒體系統(tǒng)增加用車便利度。領克02則更個性和年輕，它趨于跨界的車型定位雖然空間不是優(yōu)勢，但能夠吸引到追求不同的年輕人眼光，動力方面也有著不錯的表現(xiàn)，此外對于三缸發(fā)動機抖動的抑制在同類產品中做的也算是很不錯的，不仔細體會的話不會有太大感知。

　　從評分表格里也可以看出來兩臺車的差距非常小，名爵HS的優(yōu)勢在于空間和行駛舒適性，而領克02的優(yōu)勢在于動力表現(xiàn)和操控性，不太相同的兩個定位給了消費者多元化的選擇，對于小排量緊湊型SUV，這兩臺車也都是值得選購的對象。（文/圖/攝 汽車之家 周尤）

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車型圖片
基本參數(shù)	領克02 2018款 1.5T DCT兩驅勁Pro版 國V	名爵HS 2018款 20T 自動兩驅荷爾蒙激情版 國V
廠商指導價	14.98萬	13.98萬
經銷商報價
廠商	領克	上汽集團
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V
上市時間	2018.06	2018.09
最大功率(kW)	132	124
最大扭矩(N·m)	265	250
發(fā)動機	1.5T 180馬力 L3	1.5T 169馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4448*1890*1572	4574*1876*1685
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	190
官方0-100km/h加速(s)	8.3	-
實測0-100km/h加速(s)	8.21	9.42
實測100-0km/h制動(m)	37.82	37.43
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.2	6.8
實測油耗(L/100km)	-	7.5
整車質保	四年或10萬公里	五年或10萬公里
首任車主質保政策	不限年限/不限里程（責任免除條款以官方為準）	-
車身	領克02 2018款 1.5T DCT兩驅勁Pro版 國V	名爵HS 2018款 20T 自動兩驅荷爾蒙激情版 國V
長度(mm)	4448	4574
寬度(mm)	1890	1876
高度(mm)	1572	1685
軸距(mm)	2702	2720
前輪距(mm)	1591	1574
后輪距(mm)	1616	1593
滿載最小離地間隙(mm)	157	-
空載最小離地間隙(mm)	201	-
接近角(°)	15.3	19
離去角(°)	16.8	28
最小轉彎半徑(m)	5.7	-
車身結構	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	50	55
后備廂容積(L)	330-842	463-1287
整備質量(kg)	1520	1550
發(fā)動機	領克02 2018款 1.5T DCT兩驅勁Pro版 國V	名爵HS 2018款 20T 自動兩驅荷爾蒙激情版 國V
發(fā)動機型號	JLH-3G15TD	15E4E
排量(mL)	1477	1490
排量(L)	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	3	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	180	169
最大功率(kW)	132	124
最大功率轉速(rpm)	5500	5600
最大扭矩(N·m)	265	250
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4000	1700-4400
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	95號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國V	國V
變速箱	領克02 2018款 1.5T DCT兩驅勁Pro版 國V	名爵HS 2018款 20T 自動兩驅荷爾蒙激情版 國V
擋位個數(shù)	7	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合	7擋干式雙離合
底盤轉向	領克02 2018款 1.5T DCT兩驅勁Pro版 國V	名爵HS 2018款 20T 自動兩驅荷爾蒙激情版 國V
驅動方式	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	領克02 2018款 1.5T DCT兩驅勁Pro版 國V	名爵HS 2018款 20T 自動兩驅荷爾蒙激情版 國V
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R18	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R18	235/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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