[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 又一個(gè)？沒錯(cuò)，就是又一個(gè)，因?yàn)樵诮�期，我們看到了諸多全新MPV的上市或者發(fā)布，今天試駕的上汽大通G50(參數(shù)|詢價(jià))，也是上汽大通旗下的最新MPV產(chǎn)品。如何在一眾競爭對(duì)手中獲得市場份額，上汽大通G50祭出的是“通過C2B模式進(jìn)行生產(chǎn)銷售”，就像本文的主角--首發(fā)款自動(dòng)豪華型，它的配置就是由消費(fèi)者來決定的。（文中簡稱大通G50）

　　在2018年夏天的時(shí)候，我們?cè)��?jīng)對(duì)大通G50試裝車進(jìn)行過試駕體驗(yàn)，看過那篇試駕文章的朋友應(yīng)該已經(jīng)對(duì)大通G50有了一定的了解，沒有看過的朋友呢可以點(diǎn)擊下方圖片，也可以繼續(xù)看我“嘮叨”。

　　與之前的試裝車相比，今天我們的試駕的大通G50屬于量產(chǎn)車，也就是在去年廣州車展先期上市的“首發(fā)款”。目前上汽大通G50首發(fā)款共有兩種配置，分別為手動(dòng)精英版和自動(dòng)豪華版，其中手動(dòng)精英版為7座車型，自動(dòng)豪華版則有6座與7座車型可選。

　　從車身尺寸看，歐尚COSMOS(科尚)的身材最大，同時(shí)也是以上四款車型中唯一配備側(cè)滑門的車型，不過歐尚COSMOS(科尚)給人更多的是商務(wù)車的感覺。所以與傳祺GM6和宋MAX對(duì)比來看的話，大通G50在車身尺寸上有一定優(yōu)勢(shì)。相信各位也會(huì)質(zhì)疑為何大通G50沒有配備側(cè)滑門，對(duì)此我們也在試駕活動(dòng)中與廠方人員溝通過，其實(shí)答案很簡單，成本問題。上汽大通不想在大通G50上配備一個(gè)廉價(jià)的側(cè)滑門，而如果配備一個(gè)好的側(cè)滑門，成本又上去了。所以最終他們決定還是采用傳統(tǒng)的拉門。

　　在試駕的這臺(tái)自動(dòng)豪華版中，諸如LED大燈、360°全景影像和后排隱私玻璃等配置都是根據(jù)前期消費(fèi)者的呼聲來決定是否配備的，所以相比之前試駕的試裝車多了360°全景影像功能。除了這些外部配置外，大通G50首發(fā)款的很多車內(nèi)配置也是由消費(fèi)者決定的，讓我們繼續(xù)往下看。

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