[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  大家對(duì)于“轎跑SUV”這個(gè)詞是從什么時(shí)候知道的呢？我是從寶馬X6推出開始知道了這個(gè)詞，寶馬還對(duì)X6定義為SAV，意思是將SUV的多功能性與轎跑的性能相結(jié)合出的車型。隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，轎跑SUV的概念已經(jīng)逐漸的發(fā)展到了合資甚至于國產(chǎn)車型當(dāng)中，今天要跟大家聊的就是中國品牌當(dāng)中的一款轎跑SUV。

　　沒錯(cuò)了，就是它--長(zhǎng)安CS85 COUPE(參數(shù)|詢價(jià))，當(dāng)?shù)谝谎劭吹剿�的時(shí)候，讓我聯(lián)想到的就是寶馬X6。確實(shí)，絕大多數(shù)轎跑SUV在造型上的相似度都是很高的，所以看到這樣的設(shè)計(jì)，很容易讓人想到最早出現(xiàn)在市場(chǎng)中的轎跑SUV。（以下簡(jiǎn)稱CS85）

　　CS85的車頭樣式是長(zhǎng)安新的一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較早應(yīng)用的車型就是睿騁CC，隨后逸動(dòng)等車型也都相繼使用，以至于即將面世的新款CS95也采用這樣的風(fēng)格，好了，有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了，還是說說眼前這輛CS85吧！

　　當(dāng)我把CS85停在路邊的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)引來不少關(guān)注，我也跟很多路人了解了一下對(duì)于它的評(píng)價(jià)，大家對(duì)于長(zhǎng)安這新一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格還都是挺認(rèn)可的，并且評(píng)價(jià)也都不低�？磥磉@次在設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安給人感覺變化還是很大的，相比之前比較保守的設(shè)計(jì)，這次改變得時(shí)尚很多。

　　作為中國品牌當(dāng)中的一款新車型，配置上自然不能落在別人后面，全LED大燈，帶轉(zhuǎn)向輔助照明的LED霧燈、ACC自適應(yīng)巡航等，這些配置在CS85的身上我們都看到了。

　　CS85的側(cè)面造型才是給人第一感覺與普通SUV不同的地方，上半身擁有轎跑的造型，突出了自身的運(yùn)動(dòng)感，下半身擁有SUV較強(qiáng)的通過能力，絕對(duì)是一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑SUV造型。當(dāng)然，這樣的造型對(duì)于后排的頭部空間肯定會(huì)有一定的犧牲，那么具體表現(xiàn)怎么樣呢？后面我再給大家展示。

　　輪圈的樣式還是有一定運(yùn)動(dòng)感的，19英寸的尺寸在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中也算是中上等水平。不過，當(dāng)裝在CS85這樣一款轎跑SUV上的時(shí)候，我覺得尺寸和樣式就都顯得有些普通了，想要表現(xiàn)自身運(yùn)動(dòng)的一面，輪圈尺寸絕對(duì)是一項(xiàng)重要的指標(biāo)。

　　車尾的樣式肯定是這類車型最為關(guān)鍵的部分，如果沒有這身高，溜背的造型恐怕很難讓人們還想的起它是一款SUV。除了造型，尾燈的樣式設(shè)計(jì)也很能給CS85提氣，點(diǎn)亮之后，里面的細(xì)節(jié)造型很獨(dú)特，而且本身尾燈也有凹凸的設(shè)計(jì)，這就讓車尾更有立體感。

　　對(duì)于CS85的造型相信每個(gè)人都會(huì)有自己不同的評(píng)價(jià)，看慣了四平八穩(wěn)的SUV之后，突然有這樣一款車放在眼前確實(shí)能讓人眼前一亮。不過，獨(dú)特的造型我覺得也注定了它在SUV市場(chǎng)中將成為彰顯個(gè)性的一類，成為品牌最為走量的車型恐怕就很難了。即使是寶馬X6，也無法成為品牌走量的車型，這也就注定了能夠?yàn)樗�買單的人，必然不是沖著SUV的實(shí)用性而來，那么你是怎么看CS85的呢？