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走上年輕運動之路 測試長安CS85 COUPE

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  大家對于“轎跑SUV”這個詞是從什么時候知道的呢?我是從寶馬X6推出開始知道了這個詞,寶馬還對X6定義為SAV,意思是將SUV的多功能性與轎跑的性能相結合出的車型。隨著汽車市場的發(fā)展,轎跑SUV的概念已經(jīng)逐漸的發(fā)展到了合資甚至于國產(chǎn)車型當中,今天要跟大家聊的就是中國品牌當中的一款轎跑SUV。

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  沒錯了,就是它--長安CS85 COUPE(參數(shù)|詢價),當?shù)谝谎劭吹剿臅r候,讓我聯(lián)想到的就是寶馬X6。確實,絕大多數(shù)轎跑SUV在造型上的相似度都是很高的,所以看到這樣的設計,很容易讓人想到最早出現(xiàn)在市場中的轎跑SUV。(以下簡稱CS85)

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  CS85的車頭樣式是長安新的一代設計風格,比較早應用的車型就是睿騁CC,隨后逸動等車型也都相繼使用,以至于即將面世的新款CS95也采用這樣的風格,好了,有點扯遠了,還是說說眼前這輛CS85吧!

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  當我把CS85停在路邊的時候,經(jīng)常會引來不少關注,我也跟很多路人了解了一下對于它的評價,大家對于長安這新一代的設計風格還都是挺認可的,并且評價也都不低?磥磉@次在設計上,長安給人感覺變化還是很大的,相比之前比較保守的設計,這次改變得時尚很多。

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  作為中國品牌當中的一款新車型,配置上自然不能落在別人后面,全LED大燈,帶轉向輔助照明的LED霧燈、ACC自適應巡航等,這些配置在CS85的身上我們都看到了。

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  CS85的側面造型才是給人第一感覺與普通SUV不同的地方,上半身擁有轎跑的造型,突出了自身的運動感,下半身擁有SUV較強的通過能力,絕對是一款標準的轎跑SUV造型。當然,這樣的造型對于后排的頭部空間肯定會有一定的犧牲,那么具體表現(xiàn)怎么樣呢?后面我再給大家展示。

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  輪圈的樣式還是有一定運動感的,19英寸的尺寸在這個級別當中也算是中上等水平。不過,當裝在CS85這樣一款轎跑SUV上的時候,我覺得尺寸和樣式就都顯得有些普通了,想要表現(xiàn)自身運動的一面,輪圈尺寸絕對是一項重要的指標。

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  車尾的樣式肯定是這類車型最為關鍵的部分,如果沒有這身高,溜背的造型恐怕很難讓人們還想的起它是一款SUV。除了造型,尾燈的樣式設計也很能給CS85提氣,點亮之后,里面的細節(jié)造型很獨特,而且本身尾燈也有凹凸的設計,這就讓車尾更有立體感。

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  對于CS85的造型相信每個人都會有自己不同的評價,看慣了四平八穩(wěn)的SUV之后,突然有這樣一款車放在眼前確實能讓人眼前一亮。不過,獨特的造型我覺得也注定了它在SUV市場中將成為彰顯個性的一類,成為品牌最為走量的車型恐怕就很難了。即使是寶馬X6,也無法成為品牌走量的車型,這也就注定了能夠為它買單的人,必然不是沖著SUV的實用性而來,那么你是怎么看CS85的呢?

文章標簽: SUV試駕評測
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指導價:16.99萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 233馬力...
變速箱:8擋手自一體
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