它的設(shè)計(jì)仍能讓人眼前一亮，但是再好看的內(nèi)飾最終是要服務(wù)于人的，這時(shí)它并不好的人機(jī)工程學(xué)就暴露出來(lái)了。這個(gè)價(jià)位找一輛好開(kāi)的小型SUV并不困難，因此2008的亮點(diǎn)并不足以讓它在一眾車(chē)型中脫穎而出。

單純的為求平順性而降低了整體的駕駛節(jié)奏，2008開(kāi)起來(lái)明顯缺少了傳統(tǒng)法系“小車(chē)”本該具有的活力，而不少違背日常駕駛習(xí)慣且匪夷所思的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)倒是一如既往的“法系”，也讓原本新穎的造型變得暗淡無(wú)光，在擅長(zhǎng)的領(lǐng)域搞砸真的有些不應(yīng)該。

小車(chē)看著不錯(cuò)，開(kāi)著也不賴(lài)，但說(shuō)實(shí)話綜合售價(jià)和實(shí)用性之后，它并不能打動(dòng)我。市場(chǎng)上的選擇太多了，法系車(chē)目前的境遇和口碑讓它在同級(jí)中成了邊緣化產(chǎn)品，試過(guò)之后發(fā)現(xiàn)，它并沒(méi)有那么差，不過(guò)賣(mài)得不好確實(shí)有一定道理。

我原本對(duì)1.6T的2008期望挺高的，不過(guò)這臺(tái)6AT變速箱實(shí)際表現(xiàn)實(shí)在很難讓人滿(mǎn)意，低速換擋頓挫真心讓人受不了，可惜了那么好的底子，希望東風(fēng)標(biāo)致在未來(lái)的改款中能做一些針對(duì)性的改進(jìn)。

這次標(biāo)致為我們帶來(lái)的1.6T+6AT的2008，根本地解決了動(dòng)力太弱的缺點(diǎn)，卻也帶來(lái)了其它不足。比如，匹配不成熟。當(dāng)然，對(duì)于鐘愛(ài)法系設(shè)計(jì)的朋友來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這依舊無(wú)傷大雅，它的亮點(diǎn)依舊無(wú)法替代。

我很喜歡2008的操控感，還有它古怪、科幻的內(nèi)外設(shè)計(jì)。不過(guò)新動(dòng)力總成的成熟度對(duì)新款2008來(lái)說(shuō)依舊是個(gè)問(wèn)題。所以它更適合那些一眼看中設(shè)計(jì)風(fēng)格的、感性的年輕人。

總的來(lái)說(shuō)還是一輛挺不錯(cuò)的車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)尚，外型也挺招人喜歡，最主要是內(nèi)飾非常干凈的感覺(jué)。高配車(chē)型的大天窗真是挺棒的，方向盤(pán)手感也很好。如果讓我選，可能會(huì)選擇手動(dòng)版本車(chē)型，但方向盤(pán)的配置又打折扣了。糾結(jié)ing...

標(biāo)致2008比翼搏漂亮，比創(chuàng)酷和昂科拉便宜，算是合資小型SUV中一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。不過(guò)有兩個(gè)問(wèn)題需要注意，一個(gè)是4AT變速箱確實(shí)有些落伍，二是低配車(chē)型的內(nèi)飾在質(zhì)感上比頂配要差不少，這個(gè)心里要有準(zhǔn)備。

加上選裝件價(jià)格，這輛頂配版本的測(cè)試車(chē)得賣(mài)14.17萬(wàn)，其實(shí)已經(jīng)不算特別便宜了，建議這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，盡量選擇手動(dòng)，一是價(jià)格會(huì)便宜，二是動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)好一些。