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相比M2升級在哪？ 測試寶馬M2雷霆版

汽車之家知名編輯
 2019年03月13日 22:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊
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　　[汽車之家 專業(yè)評測]  M2雷霆版，一款讓我期待已久的車。半年前我與其擦肩而過，直到2019年2月底，我終于如愿以償的接到了它的鑰匙，并從庫房拿出了事先早已準備好的兩條后胎。畢竟是Competition版本，既然來了，就一定要好好招待一番。

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寶馬M 寶馬M2 2018款 M2 雷霆版

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　　較之于標準版寶馬M2(參數|詢價)，M2雷霆版可以理解成一臺更高性能的M2。區(qū)分標準版和雷霆版的外觀特征在于車頭：M2雷霆版采用了中央貫通式設計+全黑色涂裝的雙腎前格柵，前包圍中央進氣口的底邊增加了三個扁平的小型進氣口。后視鏡采用了與M3/M4類似的專屬設計。全新的19英寸密輻式雙色輪圈搭配了前6后4活塞制動卡鉗，不過這個卡鉗和輪圈都是選裝的。

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：相比M2升級在哪？ 測試寶馬M2雷霆版
      評測編輯-張子儀：

      換了S55發(fā)動機之后，M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當然，標準版的M2操控也非常棒，駕駛樂趣十足，只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道，現在的M2雷霆版終于對味了。
      評測編輯-王濤：

      M2雷霆版有了M駕駛模式選項，動力響應、轉向、變速箱和DSC都能單獨調節(jié)，但減振器依然不能調節(jié)軟硬。這臺車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時，車尾會有些難控制，車手需要100%集中精神才行。
      評測編輯-周宇軒：

      作為M2車主，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺好車。S55發(fā)動機在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格，我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：年輕就需要激情 寶馬M2 7DCT性能測試
      評測編輯-張可：

      它性格直爽，緊湊的身形動作靈活，寬體的設計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場，可以隨時開始戰(zhàn)斗。各項成績都達到了它應有的水平，性能車的產品序列當中又增添了一名非常棒的成員。
      評測編輯-張郁達：

      M2是高端小鋼炮中綜合實力最強，最有樂趣的一款車，它繼承了1系M的所有精華，并將其補充完整。65萬，我覺得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。
      評測編輯-羅浩：

      其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低，更符合多數駕駛者對于樂趣的追求，無論動力還是操控這輛車都表現得恰到好處，真的令人愛不釋手。
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    寶馬M2 2018款 M2 雷霆版

    指導價：63.38萬
    級別：跑車
    發(fā)動機：3.0T 410馬力...
    變速箱：7擋濕式雙離合...
    熱門車型對比
    寶馬M2 2018款 M2 雷霆版PK
    開始對比

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