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小型SUV中的三好先生 試駕新款長(zhǎng)安CS15

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● 動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)介:1.5L+5DCT

  新款長(zhǎng)安CS15(參數(shù)|詢價(jià))搭載了一臺(tái)經(jīng)過(guò)升級(jí)調(diào)校的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),能夠兼顧國(guó)V以及國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn),最大功率為78.5千瓦(107馬力)/5500rpm,峰值扭矩145!っ/3500-4500rpm。從這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩釋放轉(zhuǎn)速上可以看出,這款發(fā)動(dòng)機(jī)需要將轉(zhuǎn)速拉高才能發(fā)揮出較好的性能。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS15 2019款 1.5L 自動(dòng)旗艦型

  新款CS15搭載的5速雙離合變速箱是長(zhǎng)安自主研發(fā)的第一款雙離合變速箱,而且是一款濕式雙離合變速箱,綜合傳動(dòng)效率高于90%。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,其平順性較好,但受限于只有5個(gè)前進(jìn)擋,高速巡航的時(shí)候轉(zhuǎn)速偏高一點(diǎn)。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS15 2019款 1.5L 自動(dòng)旗艦型

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● 試駕體驗(yàn)部分:調(diào)校偏向舒適性,穿梭靈活

  實(shí)際駕駛中,CS15這款車(chē)在中低速時(shí)顯得很有勁,主要是因?yàn)橛烷T(mén)調(diào)校靈敏,起步輕踩油門(mén)整輛車(chē)很順暢的加速,給人感覺(jué)非常輕快。值得一提的是,車(chē)輛在中低速行駛時(shí),頓挫感不明顯,這對(duì)于一款雙離合變速箱來(lái)說(shuō)較為難得。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS15 2019款 1.5L 自動(dòng)旗艦型

  若想要在80km/h以后做提速超車(chē)的動(dòng)作,那駕駛員就必須要留有足夠的超車(chē)距離,因?yàn)樾驴頒S15這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校是以平順為主,加速的過(guò)程中要等待發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速爬升,大約在5500rpm的時(shí)候加速感最強(qiáng)。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS15 2019款 1.5L 自動(dòng)旗艦型

  在正常行駛的情況下,新款CS15這臺(tái)變速箱的升擋時(shí)機(jī)約在2000rpm,具體換擋時(shí)機(jī)會(huì)根據(jù)踩油門(mén)的深度調(diào)整,不過(guò)基本會(huì)保持在2000rpm以上。若是需要更激進(jìn)的駕駛風(fēng)格,駕駛員可以掛上S擋模式,這時(shí)候的升擋時(shí)機(jī)會(huì)推遲到2600rpm以上,有利于輸出更大的功率和扭矩,提升車(chē)輛的加速響應(yīng)。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS15 2019款 1.5L 自動(dòng)旗艦型

  在急加速的時(shí)候,傳進(jìn)車(chē)廂內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音還是相當(dāng)明顯的,我認(rèn)為長(zhǎng)安的NVH工程師有必要在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音這一塊下點(diǎn)功夫,畢竟CS15的變速箱擋位數(shù)只有5個(gè),發(fā)動(dòng)機(jī)在80km/h以上巡航的轉(zhuǎn)速還是偏高的,我載著兩個(gè)人跑高速的時(shí)候留意了一下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,在五擋的前提下,80km/h的巡航轉(zhuǎn)速約2200rpm,120km/h的巡航轉(zhuǎn)速約3500rpm。

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS15 2019款 1.5L 自動(dòng)旗艦型

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS15 2019款 1.5L 自動(dòng)旗艦型

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS15 2019款 1.5L 自動(dòng)旗艦型

  總的來(lái)說(shuō),CS15這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)在城市中駕駛是能給駕駛者足夠信心的,不過(guò)上了高速公路后,想要在80km/h以后再提速超車(chē),那就必須要留有足夠的超車(chē)距離。我認(rèn)為這款車(chē)在城市中穿梭還是很好開(kāi)的,把它當(dāng)做一個(gè)上下班的代步工具是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

● 總結(jié):

  憑著造CS35到CS95這一路所積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn),長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)深諳國(guó)人選SUV的口味,對(duì)于他們而言,造一款“好看、好開(kāi)、好價(jià)”的小型SUV顯然不是一件難事。蝶翼式最新家族前臉設(shè)計(jì)、17英寸輪圈、7英寸液晶儀表盤(pán)以及10.25英寸中控屏讓CS15對(duì)得起“好看”二字;平順的動(dòng)力以及扎實(shí)的底盤(pán)讓CS15開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò);6.00-8.00萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)也讓這款顏值及配置都足夠高的小型SUV在市場(chǎng)中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。但不足的地方也是有的,例如車(chē)輛在高速巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音較大,底盤(pán)的隔音亦有待提高。如果您想買(mǎi)一款整體產(chǎn)品力拔尖的小型SUV,并且還要滿足“好看、好開(kāi)、好價(jià)”這幾點(diǎn)需求的話,筆者建議您也可以考慮下長(zhǎng)安新款CS15。(文/汽車(chē)之家 蘇煒祺)

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    CS15自動(dòng)擋算得上好開(kāi)好用還挺好看的小型SUV了,雖然動(dòng)力不太夠,日常代步?jīng)]什么太大問(wèn)題。對(duì)于那些開(kāi)不慣手動(dòng)擋的朋友,自動(dòng)擋是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    對(duì)于不足10萬(wàn)元的小車(chē)來(lái)說(shuō),開(kāi)著順手才是第一要?jiǎng)?wù),CS15的整體表現(xiàn)不錯(cuò),雙離合變速箱不抖,頓挫控制得也挺好,底盤(pán)表現(xiàn)也有很高的水準(zhǔn),唯一的不足就是動(dòng)力偏弱,代步足以。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    CS15最大的優(yōu)點(diǎn)就是空間大配置實(shí)用,開(kāi)著整體底盤(pán)給人的感覺(jué)比較扎實(shí),有不錯(cuò)的好感,變速箱目前來(lái)看平順性良好,唯一有所不足的就是動(dòng)力,打好提前量適應(yīng)一下就行。

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    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    長(zhǎng)安CS15作為長(zhǎng)安旗下入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型,時(shí)尚的外觀給人第一印象還是挺不錯(cuò)的。雖然動(dòng)力方面目前只有1.5L+5MT的動(dòng)力組合,動(dòng)力輸出稍顯薄弱,但較為出色的駕駛品質(zhì)以及出色的剎車(chē)成績(jī)還是令人感到非常滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    長(zhǎng)安CS15這款車(chē)的行車(chē)素質(zhì)在中國(guó)品牌的小型SUV中有不錯(cuò)的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)即使是運(yùn)轉(zhuǎn)在4000rpm以上的高轉(zhuǎn)速區(qū)間也很平順,加上順暢的擋位切換,和不錯(cuò)的底盤(pán)調(diào)校,CS15這款車(chē)的整體駕駛感受令人滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    長(zhǎng)安CS15外觀內(nèi)飾造型令人滿意,整體成績(jī)表現(xiàn)也合乎預(yù)期,值得推薦。但目前全系無(wú)自動(dòng)擋,比較遺憾。

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長(zhǎng)安CS15

指導(dǎo)價(jià):5.39-8.09萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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