先遣車去勘路 北京BJ40 PLUS長(zhǎng)測(cè)（6）
掛壁公路非常窄，而且路面狀況參差不齊，好的地方非常好，都有水泥路，壞的地方都是大坑，還是要小心一些的。
BJ40 PLUS被我稱作“流氓燈”，這臺(tái)車的原廠大燈非常亮，加上我升級(jí)了減振，我的這臺(tái)車的近光燈效果和遠(yuǎn)光燈似的，一般在城里我只敢把燈光角度調(diào)節(jié)到最低，否則對(duì)面的車都會(huì)認(rèn)為我打開了遠(yuǎn)光燈。
因?yàn)樗俣炔豢欤虼税l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱這個(gè)問題并沒有那么明顯，但變速箱實(shí)在是讓我不爽，它總是提前升擋，我明明感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，但變速箱的提前升擋導(dǎo)致這臺(tái)車動(dòng)力一下就不租了，我不得不采用手動(dòng)模式前進(jìn)。
總體來說，BJ40 PLUS有著不錯(cuò)的改裝底子，在經(jīng)過一些改裝以后走一些爛路基本上是毫無壓力的，駕駛質(zhì)感也還不錯(cuò)，如果能處理好變速箱在越野時(shí)的換擋邏輯問題，我想這臺(tái)車會(huì)更好開。改裝后的BJ40 PLUS的油耗無疑增加了許多，但對(duì)于同尺寸的硬派越野車來說，只要改裝后，油耗基本上都是這個(gè)水平，還算可以接受，但不得不提一句，改裝后，車的動(dòng)力的確是個(gè)問題，感覺沒有以前有勁兒了，好在這款車新款的動(dòng)力總成也要上市了。
這次勘路還算比較成功，這趟線路可以適合一些想走非鋪裝路面的新騎士前來，過幾天也準(zhǔn)備帶著他們來玩玩兒，出來勘路我相信大部分人都會(huì)選擇硬派SUV，畢竟你也不知道路上是否有障礙和看不見的問題，相比較城市SUV和轎車，BJ40 PLUS要好得多，何況是經(jīng)過改裝的，本次長(zhǎng)測(cè)先更到這里，下次該換個(gè)難度高一點(diǎn)的地方玩兒了。（文/圖/攝 汽車之家 王旻昊）
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