[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  今天我們?cè)囻{的是一個(gè)中國(guó)品牌全新推出的小型SUV，它就是來(lái)自野馬汽車的博駿。雖然在中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)上，消費(fèi)者普遍偏好尺寸更大的車型，但在三四線城市，小型SUV車型的市場(chǎng)份額同樣也值得關(guān)注。于是野馬在最近首次推出了為入門級(jí)消費(fèi)者準(zhǔn)備的小型SUV——博駿，今天我們就對(duì)這款新車進(jìn)行了試駕，下面我們就一起來(lái)看看這款車開起來(lái)如何吧。

　　值得一提的是我的同事在今年3月底的上市發(fā)布會(huì)上對(duì)這款車的外觀和內(nèi)飾以及乘坐空間做了詳細(xì)的介紹（>>點(diǎn)此進(jìn)行文章回顧<<），因此本文的重點(diǎn)將放在新車的亮點(diǎn)及試駕感受上。

● 快速了解野馬博駿

1、新車外觀設(shè)計(jì)并不激進(jìn)，適配更廣泛的消費(fèi)者對(duì)外觀的需求。

2、配置比較實(shí)用。

3、搭載1.5L/5MT和1.5T/CVT動(dòng)力總成，偏向舒適輕松適合家用的動(dòng)力輸出風(fēng)格。

4、前期推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為5.78萬(wàn)-8.98萬(wàn)，后續(xù)可能會(huì)推出混動(dòng)或純電版本車型。

● 并不激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)

　　這次我們?cè)囻{的是野馬博駿的頂配車型，2019款1.5T CVT豪華型，指導(dǎo)價(jià)為8.98萬(wàn)元。在頂配車型上全景天窗、自動(dòng)頭燈、外后視鏡電動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、帶智能語(yǔ)音功能的多媒體系統(tǒng)以及無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)都有配備，配置表現(xiàn)還是值得肯定的。而從外觀方面來(lái)看，這款車與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前主打的年輕、時(shí)尚的外觀相比會(huì)顯得相對(duì)傳統(tǒng)一些。不過考慮到它作為品牌旗下僅有的一款小型SUV，采用中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)反而能讓它適應(yīng)更多年齡層、更多樣的消費(fèi)者的審美需求，這當(dāng)然也不是件壞事。

　　與上部進(jìn)氣格柵融為一體的前燈組采用透鏡式的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光遠(yuǎn)均為鹵素光源，大燈高度可調(diào)功能和LED日間行車燈為標(biāo)配。而在高配車型上還帶有自動(dòng)頭燈功能，圖片中出現(xiàn)的無(wú)鑰匙進(jìn)入與一鍵啟動(dòng)功能也是除最低配車型之外的“標(biāo)配”，從配置表現(xiàn)方面來(lái)看，博駿在同級(jí)車型中不會(huì)落于下風(fēng)。

　　博駿的車身尺寸在同級(jí)車型中算得上是主流的數(shù)據(jù)，2550mm的軸距也為車內(nèi)后排乘員以及后備廂儲(chǔ)物空間的豐裕程度做出了保證。當(dāng)然，從外觀上來(lái)看，4360mm的車身長(zhǎng)度和偏向敦實(shí)的設(shè)計(jì)方案也使得這款車從后方看去顯得很有力量感。

● 簡(jiǎn)約素凈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)值得肯定

　　進(jìn)入車內(nèi)之后可以看到博駿采用了比較簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)方案，這與時(shí)下不少中國(guó)品牌喜歡在駕駛室內(nèi)采用鮮艷的顏色營(yíng)造出時(shí)尚激進(jìn)的“前衛(wèi)”感覺。博駿的車內(nèi)采用少量銀色飾條、縫線以及紋格來(lái)妝點(diǎn)，這種更素凈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案也給人了不錯(cuò)的視覺感受。

　　這臺(tái)車的多功能方向盤和8英寸中控屏幕被下放到了次低配車型之上，也就是說(shuō)只有最低配車型沒有這些配置，多功能方向盤、全液晶儀表盤以及搭載了智能語(yǔ)音控制和車聯(lián)網(wǎng)功能的中控娛樂系統(tǒng)讓這款新車的人機(jī)交互體驗(yàn)更好，當(dāng)然也能使它的內(nèi)飾更有科技感一些。

　　在這款車的內(nèi)飾部份，編輯覺得設(shè)計(jì)最為亮眼的要數(shù)全觸摸控制的空調(diào)面板了。操控界面簡(jiǎn)潔而不乏質(zhì)感，而且觸控響應(yīng)靈敏度也不錯(cuò)。只是稍顯美中不足的是這塊面板的背光亮度不是很高，因此在強(qiáng)光下的顯示效果還有待強(qiáng)化。

　　乘坐和儲(chǔ)物空間方面，博駿也交出了一個(gè)令人比較滿意的答卷。先看座椅，雖然從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)這套座椅顯得有些平淡，不過它的包裹性和椅面的支撐力度都有不錯(cuò)的表現(xiàn)；全景天窗面積并不算大，但也能為改善車內(nèi)采光和空氣流通效率做出貢獻(xiàn)；而在載物能力方面，支持4/6分割放倒的后排座椅為這款車提供了比較靈活的載人/拉貨的組合方式，放倒后排座椅之后可以形成1650L的載物空間。

● 采用1.5T+CVT以及1.5L+5MT的動(dòng)力總成方案

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，野馬博駿有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選：它們分別為最高功率112馬力（6000轉(zhuǎn)）、峰值扭矩145�！っ祝�4000轉(zhuǎn)）的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及最高功率156馬力（5500轉(zhuǎn)）、峰值扭矩215�！っ祝�2000-4500轉(zhuǎn)）的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，1.5T車型則配備了CVT無(wú)級(jí)變速箱。此次我們?cè)囻{的是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱動(dòng)力總成的車型，從這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩輸出區(qū)間上可以看出，這款車要想發(fā)揮出較好的性能還是需要將轉(zhuǎn)速拉高的。

● 偏向舒適家用的試駕體驗(yàn)

　　這次試駕的1.5T車型配備的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，從我們實(shí)際的試駕感受來(lái)看，CVT變速箱的平順性也是值得肯定的。不過因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力區(qū)間和油門響應(yīng)的設(shè)定關(guān)系，這臺(tái)車起步時(shí)給人的感受不是特別積極，加上CVT變速箱平順的動(dòng)力傳遞，整體給人一種比較溫和的第一感受。

　　若想要在80km/h以上的速度區(qū)間有一個(gè)流暢連貫的超車動(dòng)作，還是需要留出足夠的提前量的。因?yàn)椴�駿的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)整體調(diào)校以平順為主，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以上開始逐漸發(fā)力，在4000轉(zhuǎn)時(shí)能給人不錯(cuò)的加速感受。  雖然加速過程中的爆發(fā)力不算明顯，但控制好合理的轉(zhuǎn)速或者干脆將變速箱模式選到S擋模式下還是能給人一種流暢的加速超車的體驗(yàn)的。

　　在大部分時(shí)間里，博駿的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤處傳達(dá)給駕駛者的感受都是比較得體的。只是轉(zhuǎn)向力度被設(shè)定得比較輕盈，因?yàn)閷?duì)于這一級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)就不要過分追求路感和回饋了，它的調(diào)校風(fēng)格就是徹徹底底的日常代步的家用路線。

　　偏軟的懸架也讓這款車在日常駕駛時(shí)能照顧到車內(nèi)乘客的舒適性感受，對(duì)細(xì)碎顛簸和起伏的處理都較為不錯(cuò)，但在經(jīng)過較大的坑洼和減速帶這一類高落差情況時(shí)減振器的拉伸壓縮行程的精致度還有一定提升空間。

　　而在車內(nèi)噪音方面，即使是在100km/h左右的巡航速度下前后排乘員的正常交流也不會(huì)受到大的干擾。雖然在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)相對(duì)明顯一些，但總的來(lái)說(shuō)這款車在日常駕駛時(shí)對(duì)于胎噪、路噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制還是比較不錯(cuò)的，整體來(lái)看屬于這一級(jí)別車型中的主流水準(zhǔn)。

● 總結(jié)：

　　博駿是野馬汽車這個(gè)品牌的首款小型SUV，這款車在外觀、內(nèi)飾以及配置上都有與同級(jí)別車型相競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。雖然從我們實(shí)際駕駛的體驗(yàn)來(lái)看，它的動(dòng)力表現(xiàn)并不突出，但整體來(lái)看它也有符合這一級(jí)別主流車型的動(dòng)力表現(xiàn)。然而從這款車的定價(jià)和配置以及性能表現(xiàn)綜合分析，它并沒有和目前市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間形成顯著的差異化競(jìng)爭(zhēng)或者拉開距離。因此這款車將面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)相當(dāng)?shù)募ち�，而在未�?lái)若是廠家能在渠道建設(shè)和消費(fèi)者認(rèn)可等領(lǐng)域多多發(fā)力的話，這款車也或?qū)⒃谛⌒蚐UV市場(chǎng)上有所斬獲。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）

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車型圖片
基本參數(shù)	博駿 2019款 1.5T CVT豪華型	博駿 2019款 1.5T CVT精英型	博駿 2019款 1.5L 手動(dòng)豪華型	博駿 2019款 1.5L 手動(dòng)精英型
廠商指導(dǎo)價(jià)	8.98萬(wàn)	8.48萬(wàn)	7.58萬(wàn)	6.88萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	野馬汽車	野馬汽車	野馬汽車	野馬汽車
級(jí)別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2019.03	2019.03	2019.03	2019.03
最大功率(kW)	115	115	82	82
最大扭矩(N·m)	215	215	145	145
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 156馬力 L4	1.5T 156馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5L 112馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4360*1830*1680	4360*1830*1680	4360*1830*1680	4360*1830*1680
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.1	7.1	6.7	6.7
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身	博駿 2019款 1.5T CVT豪華型	博駿 2019款 1.5T CVT精英型	博駿 2019款 1.5L 手動(dòng)豪華型	博駿 2019款 1.5L 手動(dòng)精英型
長(zhǎng)度(mm)	4360	4360	4360	4360
寬度(mm)	1830	1830	1830	1830
高度(mm)	1680	1680	1680	1680
軸距(mm)	2550	2550	2550	2550
前輪距(mm)	1554	1554	1554	1554
后輪距(mm)	1546	1546	1546	1546
接近角(°)	21	21	21	21
離去角(°)	30	30	30	30
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	52	52	52	52
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1410	1410	1330	1330
發(fā)動(dòng)機(jī)	博駿 2019款 1.5T CVT豪華型	博駿 2019款 1.5T CVT精英型	博駿 2019款 1.5L 手動(dòng)豪華型	博駿 2019款 1.5L 手動(dòng)精英型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	GE15T	GE15T	-	-
排量(mL)	1499	1499	1499	1499
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	156	156	112	112
最大功率(kW)	115	115	82	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	6000	6000
最大扭矩(N·m)	215	215	145	145
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4500	2000-4500	4000	4000
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	未知	未知	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	博駿 2019款 1.5T CVT豪華型	博駿 2019款 1.5T CVT精英型	博駿 2019款 1.5L 手動(dòng)豪華型	博駿 2019款 1.5L 手動(dòng)精英型
擋位個(gè)數(shù)	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速	5	5
變速箱類型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	博駿 2019款 1.5T CVT豪華型	博駿 2019款 1.5T CVT精英型	博駿 2019款 1.5L 手動(dòng)豪華型	博駿 2019款 1.5L 手動(dòng)精英型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	博駿 2019款 1.5T CVT豪華型	博駿 2019款 1.5T CVT精英型	博駿 2019款 1.5L 手動(dòng)豪華型	博駿 2019款 1.5L 手動(dòng)精英型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸