- 聊聊頂配車(chē)型的那些配置

　　這款508L的頂配車(chē)型上有很多其他配置版本上沒(méi)有的特有功能，例如感應(yīng)后備廂、手機(jī)無(wú)線充電、真皮座椅、加熱通風(fēng)座椅（可以選裝主駕駛座椅按摩）、10英寸屏幕（其它為8英寸）、車(chē)內(nèi)氛圍燈、前排隔音玻璃、后排獨(dú)立空調(diào)以及四個(gè)“專(zhuān)屬”選裝包等等。這其中有一些非常好用的配置，也有一些不實(shí)用的功能，下面我來(lái)繼續(xù)分享一下我的使用體驗(yàn)。

◆ 推薦加裝的選裝包

　　首先給大家安利的是“ADAS 2.0智能選裝包”，也就是一套達(dá)到L2級(jí)駕駛輔助的技術(shù)，選裝費(fèi)用是4000元，綜合功能表現(xiàn)是比較有性價(jià)比的，但可惜的是只有在頂配車(chē)型上才能選裝。

　　擁擠的市區(qū)路段，插隊(duì)加塞情況比較多的話，這套ACC系統(tǒng)還是不如人工操控來(lái)得自如，所以很多人不會(huì)在市區(qū)開(kāi)啟它，即便是車(chē)輛具備TJA交通擁堵輔助功能。真正讓駕駛員感到舒服的是高速路段，ACC系統(tǒng)結(jié)合高速AEB、車(chē)道居中保持等系統(tǒng)，讓508L實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助，減緩了司機(jī)的駕駛疲勞。

　　L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)激活后，你可以松開(kāi)加速和剎車(chē)踏板，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)根據(jù)你的速度設(shè)定來(lái)行駛，可以跟隨前車(chē)行駛，也可以在前方無(wú)人的情況下自動(dòng)行駛；雙手只需要輕輕地搭在方向盤(pán)上即可，因?yàn)檐?chē)道居中保持系統(tǒng)能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)（彎道不是特別急的情況）。因此，長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)途駕駛時(shí)這套系統(tǒng)非常實(shí)用，注意：駕駛員要時(shí)刻保持警惕，雙手不離方向盤(pán)，隨時(shí)接管車(chē)輛。 

　　即便是在夜間的高速上行駛，這顆攝像頭也能夠比較準(zhǔn)確地識(shí)別出車(chē)道線，所以L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)在夜間也同樣適用。

　　值得注意的是，508L的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠識(shí)別前方車(chē)輛和（車(chē)道線內(nèi)）行人，但不能識(shí)別自行車(chē)、摩托車(chē)、動(dòng)物等，而且需要車(chē)速在7km/h以上才能激活�？傊�，4000元的ADAS選裝包是性價(jià)比很高的，購(gòu)買(mǎi)頂配車(chē)型的朋友可以考慮一下哦。

◆ 不夠?qū)嵱玫?個(gè)配置

1）夜視系統(tǒng)

　　 在頂配車(chē)型上有一個(gè)“科技駕控夜視套裝”選裝包，選裝費(fèi)用是8000元，如果您比較注重性價(jià)比的話，我并不是太推薦您加裝。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)閷?shí)用性不是特別高，而且有些情況下它并不能準(zhǔn)確地識(shí)別出道路兩旁的行人。

　　除了少數(shù)幾款車(chē)型外，夜視系統(tǒng)與行人AEB是沒(méi)有聯(lián)動(dòng)的，所以夜晚的AEB系統(tǒng)很難識(shí)別車(chē)道兩旁的行人在必要時(shí)進(jìn)行緊急制動(dòng)；而夜視系統(tǒng)也只是在識(shí)別出行人時(shí)進(jìn)行圖像和聲音提醒，無(wú)法在必要時(shí)執(zhí)行剎車(chē)操作。

2）自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)

　　 自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)也是一項(xiàng)很炫酷的功能，但我認(rèn)為實(shí)用性同樣不高。這一部分原因在于本身這項(xiàng)技術(shù)存在一定的瓶頸，例如它對(duì)停車(chē)位的寬度有要求，太窄的車(chē)位很難完成自動(dòng)泊車(chē)入位（很可能停不進(jìn)去）。另外，車(chē)輛只能停在旁邊有車(chē)的停車(chē)位，四周無(wú)人的停車(chē)場(chǎng)是不能準(zhǔn)確停好的。

　　在車(chē)?yán)飳ふ业酵＼?chē)位時(shí),需要松開(kāi)方向盤(pán)、踩下制動(dòng)踏板、掛入空擋、打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈——這四步缺一不可，否則508L不會(huì)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)。從多次試驗(yàn)來(lái)看，在停車(chē)位比較標(biāo)準(zhǔn)而且預(yù)留的寬度足夠時(shí)，508L停車(chē)入位的成功率還是很高的。

下面是測(cè)試成功的小視頻：

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　　包括508L在內(nèi)的大多數(shù)搭載這一配置的車(chē)型，其由于攝像頭和泊車(chē)?yán)走_(dá)沒(méi)有進(jìn)行高度的信息融合，系統(tǒng)冗余性不夠，所以泊車(chē)入位的條件會(huì)比較多，不能純粹靠停車(chē)線完成自動(dòng)泊車(chē)，且有一定概率停車(chē)失敗。這些都導(dǎo)致了很多車(chē)主買(mǎi)車(chē)后對(duì)它的使用概率低，甚至從來(lái)不會(huì)相信這一功能。但未來(lái)的趨勢(shì)是自動(dòng)駕駛技術(shù)越來(lái)越成熟，相信有一天大家對(duì)它更加信賴吧。

油耗記錄：

- 總結(jié)：

　　東風(fēng)標(biāo)致508L的幾款配置中，我最推薦的是指導(dǎo)價(jià)18.97萬(wàn)元的駕控版，也就是1.8T的低配車(chē)型。它搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，保證了這款中型車(chē)有足夠的動(dòng)力性。同時(shí)，它相比1.6T車(chē)型還多了主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)影像、真皮方向盤(pán)等配置，關(guān)鍵的是售價(jià)只高了1.4萬(wàn)元。喜歡508L的朋友可以多考慮一下這款配置哦！（文/圖 汽車(chē)之家 夏志猛）