● 提速輕盈，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀

　　XC40搭載了沃爾沃著名的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)T5動(dòng)力車型最大功率為252馬力，峰值扭矩達(dá)到350牛·米。相比此前的進(jìn)口版車型，在峰值扭矩轉(zhuǎn)速上略微有些調(diào)整。不過(guò)我們本次測(cè)試的車型能夠滿足嚴(yán)苛的國(guó)Ⅵ排放。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱。

　　XC40有著非常輕盈的駕駛感受，得益于1800rpm便可達(dá)到的峰值扭矩平臺(tái)，這臺(tái)車有著極佳的低扭表現(xiàn)，并不需要太高的轉(zhuǎn)速就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。并且油門響應(yīng)調(diào)校的也恰到好處，沒有神經(jīng)質(zhì)一般的激進(jìn)，也不會(huì)反應(yīng)過(guò)慢，人車磨合時(shí)間非常短。

　　變速箱的升擋比較積極，會(huì)盡量把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以下以確保燃油經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)油門深踩一些時(shí)，它也會(huì)立馬心領(lǐng)神會(huì)的進(jìn)行降擋協(xié)助提速。對(duì)于駕駛者意圖的領(lǐng)悟非常到位，這是一臺(tái)很聰明的變速箱。

　　運(yùn)動(dòng)模式下，XC40的油門響應(yīng)會(huì)進(jìn)一步變得積極，方向盤的轉(zhuǎn)向回饋也會(huì)隨之變重。此時(shí)，車輛可以極大程度的滿足駕駛者想要放縱的心。外加不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，即便是在高速公路上超車也絲毫不費(fèi)勁。

● 加速：7.51秒破百

　　關(guān)閉牽引力控制，同時(shí)踩下制動(dòng)及油門踏板，將轉(zhuǎn)速控制在2500rpm。由于配備了四驅(qū)系統(tǒng)，因此在做彈射起步時(shí)根本無(wú)需擔(dān)心打滑現(xiàn)象。外加米其林PS4 SUV系列輪胎優(yōu)異的抓地力，最終我們測(cè)得7.51秒的加速成績(jī)，相比進(jìn)口版8.15秒快了不少。

　　中途加速表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，尤其是80-120km/h，僅需5.4秒便能完成，這對(duì)于城市快速路或是高速公路超車都有很大的幫助。

● 油耗：9.4L/100km

　　在油耗測(cè)試中，我們總共行駛了139.1公里，其中包括市區(qū)擁堵道路、城市快速路以及高速公路。全程開啟空調(diào)，平均時(shí)速為31km/h，最終消耗了13.14升95號(hào)汽油，得出平均油耗為9.4L/100km。作為一臺(tái)7秒半便可“破百”的SUV車型，有這樣的油耗表現(xiàn)還是很令人滿意的。

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