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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

排放更好動(dòng)力更強(qiáng) 搶先試駕WEY新款VV6

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  動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)才是這次改款的重中之重,新款VV6搭載的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅滿足了國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)較之前搭載的國(guó)五排放的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高了30馬力,32!っ,與此同時(shí),新發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩平臺(tái)也更加寬泛。

長(zhǎng)城汽車(chē) WEY VV6 2020款 2.0T 兩驅(qū)Collie智行+

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  新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)缸蓋集成排氣歧管、350bar電噴系統(tǒng)、雙流道增壓器以及熱管理模塊等技術(shù)最終達(dá)到了嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)(發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相關(guān)介紹),與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱也做了相應(yīng)的升級(jí)。

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  新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的感受較之前的VV6有一定改善,當(dāng)你踩下油門(mén)的那一刻就能體會(huì)到新VV6起步變得更加利索了,踩下油門(mén)踏板車(chē)身會(huì)立刻向前移動(dòng),在城市擁堵路況中能夠更高效地跟車(chē)。多出的30馬力和32!っ祝沧屗诩铀贂r(shí)更有底氣,切換至運(yùn)動(dòng)模式后,它的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺喜人的。

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  變速箱為了平順性而犧牲了換擋速度,正常駕駛時(shí)你也能感覺(jué)到它的換擋動(dòng)作并不快,不像雙離合的風(fēng)格,不過(guò)它在平順性上確實(shí)有進(jìn)步,低擋位切換時(shí)頓挫感減小了,跟發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也更加默契了,現(xiàn)在的動(dòng)力總成雖然仍有提升空間,但整體的提升是值得肯定的。

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  在試駕場(chǎng)地,我們還對(duì)兩驅(qū)和四驅(qū)版本的新款VV6做了加速測(cè)試,在當(dāng)天26度的氣溫環(huán)境下,兩驅(qū)版本車(chē)型實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.64秒,四驅(qū)版本車(chē)型比它慢0.06秒,幾乎處在一個(gè)水平。作為參考,之前我們?cè)?5度環(huán)境下測(cè)試的國(guó)五排放的兩驅(qū)VV6加速成績(jī)?yōu)?.1秒,加速成績(jī)確實(shí)有所提升。新款VV6允許以超過(guò)兩千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起步,起步時(shí)兩驅(qū)車(chē)型會(huì)有短暫打滑現(xiàn)象,加速過(guò)程中明顯能感覺(jué)到變速箱換擋速度偏慢,動(dòng)力銜接不夠緊湊,對(duì)于加速成績(jī)有一定影響。(注:加速測(cè)試成績(jī)僅做參考,未來(lái)我們拿到測(cè)試車(chē)后,還會(huì)在汽車(chē)之家專業(yè)測(cè)試場(chǎng)內(nèi)重新測(cè)試。)

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  底盤(pán)是WEY品牌的強(qiáng)項(xiàng),整體調(diào)校偏向舒適,懸架對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾很徹底,行駛起來(lái)你能感受到它在刻意抹掉一些路感,讓駕乘者能夠獲得更加溫和的乘坐體驗(yàn)。行駛過(guò)程中你也能感受到底盤(pán)是比較厚重的,對(duì)于行駛品質(zhì)有很大幫助。

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  新款VV6配備了全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車(chē)、單車(chē)道智能駕駛輔助、倒車(chē)側(cè)向制動(dòng)等配置,得益于此,該車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級(jí)的自動(dòng)輔助駕駛,在同級(jí)別里有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

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  轉(zhuǎn)向同樣維持不變,調(diào)校風(fēng)格還是以輕松舒適為主,轉(zhuǎn)向力度三擋可調(diào),分為輕、中、重,這三種模式在指向性和操控性上沒(méi)什么區(qū)別,只是力度不同而已。

總結(jié):

  新款VV6的這次改款確實(shí)挺有誠(chéng)意,不單單提升了配置,還對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做出不小的調(diào)整,發(fā)動(dòng)機(jī)更加環(huán)保,動(dòng)力性也得到提升,同時(shí)變速箱也變得更加順暢。這次新增的Collie智行版車(chē)型在原VV6的基礎(chǔ)上搭載了諸多有前瞻性的配置,比如面部識(shí)別、車(chē)內(nèi)攝像頭、車(chē)家互聯(lián)等,讓人眼前一亮,雖然有的配置并不是滿分狀態(tài),但能看到它們就已經(jīng)足夠欣慰了,現(xiàn)在我開(kāi)始期待它來(lái)我們編輯部做全面測(cè)試了。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 李坤)

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  • 魏牌 VV6 2018款 2.0T 兩驅(qū)超豪型 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    動(dòng)力表現(xiàn)屬于一般的水準(zhǔn),乘坐空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都還是不錯(cuò)的,考慮到15.5萬(wàn)的價(jià)格,還是挺有性價(jià)比的。靜態(tài)部分的評(píng)分還是挺高的,動(dòng)態(tài)部分,變速箱在平順性方面還有提升的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    外型上VV6還是挺帥氣的,空間方面表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中也是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的,底盤(pán)表現(xiàn)在同級(jí)別中國(guó)品牌當(dāng)中屬于優(yōu)秀的水平。如果能在變速箱的表現(xiàn)上再提升一些,駕駛的評(píng)價(jià)上還能再有提升。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    樣式上,VV6有著足夠強(qiáng)的吸引力,尤其是在配置方面,全LED的大燈,包括各種主動(dòng)安全配置,讓它在同級(jí)別當(dāng)中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。主要還是15萬(wàn)左右的價(jià)格絕對(duì)是它的一大殺手锏。

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指導(dǎo)價(jià):16.80萬(wàn)
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