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七座SUV也要玩運動 賽道體驗福特銳界ST

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  大家腦海中性能車的輪廓肯定是低矮、緊湊的三廂車,或是為運動而生的小鋼炮,但今天給大家?guī)淼能囆筒煌酝,看似普通的它,內心卻藏著一顆躁動的心,沒錯,它就是這么與眾不同,福特首臺國產(chǎn)性能SUV車型-福特銳界(參數(shù)|詢價)ST。

汽車之家

  本次我們來到了北京一處賽車場地進行試駕體驗,首先咱們從外觀、內飾和空間的表現(xiàn)說起,隨后我會把它在賽道內的表現(xiàn)再和大家再做說明。

ST家族式外觀造型

  福特銳界ST采用了全新的家族式外觀設計,運動感很強,黑色“大嘴”咄咄逼人,紅色ST標識提示著它的運動身份,霧燈區(qū)域運用了空氣動力學設計,左右兩側各設計了一個導流口。

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

  銳界ST的車身尺寸數(shù)據(jù)和現(xiàn)款車型相比沒有區(qū)別,上下兩個棱角分明的車身線條和重新設計的側裙提升了側面的視覺沖擊力,看上去有點美國肌肉車的感覺。

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

  銳界采用了倍耐力的四季輪胎,屬于性能和舒適兼顧的類型,并不是一個純運動型輪胎,前雙活塞剎車卡鉗、后單活塞剎車卡鉗。輪圈的尺寸很大,但剎車盤剎車盤直徑太小,內部看著很“”,導致整個輪圈看起來不夠豐滿。

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

長安福特 銳界 2019款 ST

  銳界ST的外觀造型和ST-line相比區(qū)別不大,除了輪圈造型、車頭車側的徽標以外,其余部分都是差不多的,采用了全新家族式設計的銳界確實讓它找回了年輕的感覺,活力四射的外觀相信會讓更多的年輕人所喜愛。

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文章標簽: SUV試駕評測
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  • 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅豪銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.15 41.00 11.60
    測試文章:對抗還是握手? 對比測試銳界和漢蘭達
    評測編輯-黃正橋:

    銳界目前國產(chǎn)福特里唯一一臺正兒八經(jīng)的美系車,因此大部分情況下你會覺得它開起來非常軟,座椅有很大的功勞,但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感,對駕駛者來說也是喜聞樂見的效果。所以,如果要買一臺7座SUV,銳界會是我的首選之一,不用為配置擔心,不用為動力擔心,甚至不用為四驅系統(tǒng)的通過性擔心,而唯一要擔心的是國產(chǎn)后品控到底如何?這真得時間說了算。

    評測編輯-朱力神:

    銳界無論是檔次感還是駕駛品質都能夠提升駕駛者的愉悅感,僅這兩點相信就會讓駕駛過銳界的人喜歡上它。此外對于這樣一款售價超過30萬元的車型來說,配置已經(jīng)足夠豐富了,如果一定要挑出毛病來的話,那只有中控屏上的字體太小了,按起來不是特別方便?偠灾,銳界國產(chǎn)后對于中型SUV市場確實是劑“強心針”。

    評測編輯-盛元珺:

    銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車,它在保證舒適性的大前提下,還能提供給駕駛者一定的與車輛、路面交流的機會。同時,2.0T的動力表現(xiàn),也超出了我此前對它的預期,日常使用來說,與2.7T的差距并不大,而且平順性和噪音控制都很不錯。還有值得一提的是,銳界的四驅系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點。總之,這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。對于想要一臺7座SUV的消費者來說,銳界值得重點考慮。

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銳界 2020款 EcoBoost 330 V6四驅ST 7座

指導價:38.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.7T 322馬力...
變速箱:8擋手自一體
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銳界 2020款 EcoBoost 330 V6四驅ST 7座PK
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