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洗心革面的小伙子 試駕全新昂科拉20T

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座椅和乘坐空間

  試駕車為頂配的20T豪華型,該車配備皮/翻毛皮拼接的座椅,做工和觸感都相當不錯。座椅本身的形態(tài)比較時尚,填充軟硬適中,屬于舒適性和支撐性兼顧的類型。后排座椅的尺寸和乘坐角度也都沒問題,缺點依然是通用系的老毛病——后排中間座位沒有獨立頭枕。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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汽車之家

  空間方面進步明顯,186cm的體驗者在后排依然能有一拳的腿部空間,對于一輛小型SUV來說無疑是過關的。后排的地板中央凸起不算高,前后距離不短,后排中間乘客的乘坐感受也尚可。

上汽通用別克 昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

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  全新昂科拉(參數(shù)|詢價)的后備廂形態(tài)比較規(guī)整,各項數(shù)據(jù)和容積都沒有短板。它的后排座椅支持4/6比例的放倒,放倒后椅背與后備廂有一定斜坡,但沒有臺階,總體表現(xiàn)令人滿意。需要注意的是頂配的試駕車也沒有配備后備廂遮物簾,這可能需要車主后期自行加裝了。

文章標簽: SUV試駕評測
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  • 昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅領先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    測試文章:逍客以外的新選擇 測別克昂科拉兩驅版
    評測編輯-梁。

    除了價格有些偏高以外,整體做得都不錯,城市里開開沒有什么可挑剔的地方。作為一臺小型SUV,對年輕人吸引力非凡。

    評測編輯-胡正暘:

    逍客一家獨大的局面被打破,消費者有了新選擇,好事。這臺車小巧精致,富有活力,跟那些事業(yè)家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調(diào)。

    評測編輯-羅浩:

    昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場帶來了新的選擇,它的綜合性能不錯,做工品質(zhì)也達到了應有水準,整體設計偏向年輕化,客戶群瞄準的是充滿活力的80后人群,不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費者的青睞,這是追求個性要付出的代價,相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些。

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加載中

昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

指導價:15.59萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:1.3T 165馬力...
變速箱:CVT無級變速
熱門車型對比
昂科拉 2020款 20T CVT豪華型PK
開始對比