城市道路首次體驗 試駕東風(fēng)風(fēng)神奕炫
這款車的內(nèi)飾設(shè)計乍一看中規(guī)中矩，仔細(xì)看來讓人很舒服。最令人意外的是用料和觸感�？雌饋砥降钠唇硬糠钟密浶圆馁|(zhì)包裹得比較厚實，摸起來感覺用料很實在。
車內(nèi)的三個大屏也是亮點之一，7英寸的全液晶儀表，10.25英寸的中控觸屏以及下面10英寸的空調(diào)觸控屏給車內(nèi)帶來的不錯的科技感。
雖然這款觸屏的反饋速度比較快，不過個人還是認(rèn)為有物理回饋的空調(diào)調(diào)節(jié)會更安全便捷。畢竟在駕駛過程中，將視線盡量長時間地放在前路上才是最安全的。同時兩塊屏幕的反光現(xiàn)象都比較嚴(yán)重，也比較容易留下指紋，這點略有欠缺。
前排的座椅包裹性不錯，雙拼色的設(shè)計和紅色縫線也提升了美觀度。頂配車型的主、副駕駛都匹配有電動座椅調(diào)節(jié)，使用起來比較方便。
總結(jié)：
整體看來，作為一款十萬級的國產(chǎn)車，奕炫給我的整體印象還是不錯的。從外觀、內(nèi)飾的設(shè)計、車內(nèi)的科技感，再到整體配置，都能感覺到奕炫在努力的踮腳，力圖與同級別車型進(jìn)行差異化，獲得更好的口碑。這款車在設(shè)計和靜謐性等方面的表現(xiàn)給了我驚喜，超出了我的期待。同時，變速箱的頓挫、換擋遲滯等許多常見問題，也未能免俗地顯現(xiàn)出來。
今年9月9日，奕炫就會正式上市。作為CMP平臺的首款車型，各種科技配置都彰顯著奕炫的有備而來，想在火爆的10萬級緊湊型車市場開拓一片天地。不過結(jié)果不僅取決于產(chǎn)品，也取決于最終的量產(chǎn)車品質(zhì)和定價。在如今的市場當(dāng)中，從中國品牌繽瑞、名爵6到合資的卡羅拉、軒逸、科魯茲，都在這一領(lǐng)域努力尋求自己的方向。奕炫未來會有怎樣的市場表現(xiàn)呢？我們拭目以待。（圖/文/攝 汽車之家 徐澄）
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緊湊型車試駕評測
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