低空飛行 海外試駕林肯飛行家3.0T/PHEV
● 設(shè)計讓人產(chǎn)生興趣
如果把MKX、MKC以及大陸這幾款車簡單歸類為一個時代，那領(lǐng)航員時可以認(rèn)為進入一個新的時代，擁有更好看更精致的內(nèi)飾時期。以大陸為例，車內(nèi)設(shè)計雖然好用但過于樸實，而現(xiàn)在的飛行家(參數(shù)|詢價)就更有設(shè)計感了。鋼琴鍵風(fēng)格的換擋按鍵，省了空間還更好看。扁平的中控臺富有層次感，能夠?qū)⒉馁|(zhì)的質(zhì)感更好表達。
配置方面，10英寸液晶屏尺寸剛好，全液晶儀表盤也很炫，但如果能夠把地圖集成在這里，而不只是投射在HUD上，效果會更好�？傊诔绷鞣矫嬉矝]有落伍，所以當(dāng)你擁有一輛飛行家之后，旁人也不能跟你顯擺他車內(nèi)的高科技氛圍，因為你也有了。另外對車內(nèi)環(huán)境的重視，也讓林肯給飛行家增加了新風(fēng)系統(tǒng)（中國版本專屬），如果你居住在空氣不是特別好的地區(qū)，這個就顯得格外重要了。
30向電動調(diào)節(jié)的座椅是林肯發(fā)明的，之前在大陸上已經(jīng)使用，比常規(guī)座椅更細(xì)致調(diào)節(jié)的目的是讓座椅更貼合身體，例如左腿和右腿的承托長度要有區(qū)別�？臻g方面，三排乘客的腿部空間都有保證，畢竟車身尺寸在這里，不過頭部空間就比較一般了，算不上寬敞，車內(nèi)垂直的空間沒有想象中的大。
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