同級別中的運(yùn)動(dòng)健將 試駕東南DX5旗艦型
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 作為東南汽車DX家族的新晉成員，DX5在亮相之時(shí)就吸引了不少消費(fèi)者的目光，外觀在延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)年輕運(yùn)動(dòng)了不少，但結(jié)合其售價(jià)區(qū)間及定位，這意味著東南汽車旗下將擁有兩款小型SUV，究竟DX5和師出同門且同樣定位為小型SUV的DX3有什么區(qū)別呢？僅僅是為了豐富細(xì)分市場嗎？我想這是大家心中的疑問，今天筆者就帶著這些疑問去試駕了一番全新DX5。
●外觀由“賓法”操刀設(shè)計(jì)
和DX3和DX7一樣，DX5的外觀亦由東南汽車聯(lián)手著名設(shè)計(jì)公司意大利“賓尼法利納”共同打造，新車整體設(shè)計(jì)延續(xù)了DX3/DX7的家族設(shè)計(jì)思路，并采用“展翅式”雙橫幅前進(jìn)氣格柵，層次感營造的足夠到位，霧燈處的蜂窩狀設(shè)計(jì)元素對整車運(yùn)動(dòng)感的提升有不小作用。
蜂窩狀的弓型下中網(wǎng)采用了熏黑處理，左右貫穿式的設(shè)計(jì)搭配黑色的前唇進(jìn)一步延伸了車頭的橫向?qū)挾�，也讓DX5的前臉看起來運(yùn)動(dòng)且張揚(yáng)。
| 車身尺寸對比 | |||
| 項(xiàng)目/車型 | 東南DX5 | 長安CS35 PLUS | 吉利繽越 |
| 長度（mm） | 4406 | 4335 | 4330 |
| 寬度（mm） | 1840 | 1825 | 1800 |
| 高度（mm） | 1654（帶行李架1680） | 1660 | 1609 |
| 軸距（mm） | 2615 | 2600 | 2600 |
從外觀上來看，全新DX5雖然沿用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但通過加入一些像懸浮式車頂、大嘴式蜂窩狀下中網(wǎng)、18英寸輪圈等，力求擺脫家族風(fēng)那一絲老氣的影子，以上這些“硬指標(biāo)”對DX5“進(jìn)軍”小型SUV市場是有一定優(yōu)勢的，再結(jié)合其6.99-9.99萬元的售價(jià)區(qū)間，筆者認(rèn)為這樣一款擁有較高的外觀原創(chuàng)度和運(yùn)動(dòng)感的新車，在一定程度上和DX3形成了錯(cuò)位競爭，并且DX5的定位顯然更高一些，但它又不會(huì)與DX7形成正面競爭，畢竟后者走的是穩(wěn)重大氣的路線。
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