●4.4T V8+8AT

　　 寶馬M5(參數(shù)|詢價) 雷霆版采用了與寶馬M5相同的S63B44T4的全新4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機采用M TwinPower Turbo技術(shù)，經(jīng)重新調(diào)校之后，最大功率達到626馬力/6000rpm，相比M5增加了26馬力，最大扭矩依舊為750牛·米，扭矩的最大轉(zhuǎn)速由5600rpm提升至5860rpm。

　　寶馬M5 雷霆版匹配了最新的8速Steptronic自動變速箱，這臺變速箱進行了賽車化升級，與雙離合變速箱相比，兼顧了換擋速度和日常使用的舒適性。

●好好先生

　　雖然是一臺M Power，但是這并不妨礙M5雷霆版當一個“好好先生”。4.4T V8發(fā)動機的底氣十足，低扭就有著相當出色的表現(xiàn)。油門響應使用經(jīng)濟模式下，顯得并不激進，除了動力更加渾厚以外，你會覺得和一輛寶馬5系沒什么太大的差異。

　　需要動力的情況下，4.4T發(fā)動機會毫不吝嗇的傾盡所有，在任何模式下只要你“一聲令下”，強大的加速感會讓你瞬間全神貫注，兩側(cè)的車輛仿佛像電影快放一般劃過你的車身。不過整體的加速感受很線性可控，并不像一般渦輪增壓車型那種臨門一腳的感受。在限速的公路和高速上，你永遠不知道這臺車的加速底線在哪里。動力取之不盡用之不竭，你無需“慣”著任何人和任何車，因為路面上99%的車都不是你的對手。

　　變速箱可靜可動，日常駕駛時你完全可以充分體驗到它平順的功力，只要放平心態(tài)，變速箱不會挑逗你，更不會招惹你�？墒侨绻�你的脾氣上來了，那么它絕對和你是“一條心”。變速箱換擋的速度非�？欤�它可以很“識時務”的降到你想要的目標擋位，毫不拖沓。換擋時營造出來的頓挫感仿佛拳拳到肉，4.4T發(fā)動機發(fā)揮出了全部實力，沒有浪費1馬力。

●0-100km/h：3.45秒

　　M5雷霆版的彈射起步并不復雜，起步之前將油門響應、懸架阻尼，轉(zhuǎn)向力度全部使用Sport Plus，換擋桿上的變速箱換擋邏輯使用最運動即可。左腳踩住剎車，右腳踏下油門，變速箱允許2500rpm起步，松開左腳的一刻，車身如同弓箭離弦一般迅速沖出去，3.45秒的0-100km/h成績堪比一眾超跑，也是迄今為止我們測試0-100km/h加速最快的寶馬車型。

　　我之所以放AMG A 45的加速成績，是想讓大家看出差距，那些駕駛小鋼炮的車主，如果馬路上碰到M5雷霆版就不要挑釁了，都是原廠的狀態(tài)下，2.0T的小鋼炮是沒有任何機會的。

●實測油耗：12.5L/100km

　　12.5L/100km的油耗對于一臺4.4T V8的車型來說不算高了，當然了這是我們以正常通勤的情況下測試得出的成績，如果您腳腳油門到底，次次轉(zhuǎn)速紅線的話，油耗就另當別論了。

　　雖然是一款極致的性能轎車，但M5 雷霆版在我們AH-100的分類里仍舊歸為中大型轎車。動力和變速箱兩方面自然不用多想，分數(shù)非常高。油耗方面，12.5L/100km的實測成績已經(jīng)超出了汽車之家的推薦值，所以在得分方面不是很理想。