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豪華有加 試2020款奔馳GLS 450 4MATIC

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車型圖片
基本參數(shù)奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
廠商指導價126.80萬
廠商奔馳(進口)
級別大型SUV
能源類型汽油+48V輕混系統(tǒng)
環(huán)保標準國VI
上市時間2019.11
最大功率(kW)270
最大扭矩(N·m)500
發(fā)動機3.0T 367馬力 L6
變速箱9擋手自一體
長*寬*高(mm)5218*2030*1823
車身結構5門7座SUV
最高車速(km/h)246
官方0-100km/h加速(s)6.4
實測0-100km/h加速(s)6.24
實測100-0km/h制動(m)37.89
NEDC綜合油耗(L/100km)8.9
實測油耗(L/100km)11.3
整車質保三年不限公里
首任車主質保政策-
車身奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
長度(mm)5218
寬度(mm)2030
高度(mm)1823
軸距(mm)3135
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
接近角(°)25.2
離去角(°)23.7
車身結構SUV
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)7
油箱容積(L)85
后備廂容積(L)-
整備質量(kg)-
發(fā)動機奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
發(fā)動機型號256 930
排量(mL)2999
排量(L)3.0
進氣形式渦輪增壓+電動增壓
發(fā)動機布局縱置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)6
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構DOHC
最大馬力(Ps)367
最大功率(kW)270
最大功率轉速(rpm)6400
最大扭矩(N·m)500
最大扭矩轉速(rpm)1600-4500
最大凈功率(kW)270
燃料形式汽油+48V輕混系統(tǒng)
燃油標號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準國VI
變速箱奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
擋位個數(shù)9
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱9擋手自一體
底盤轉向奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
驅動方式前置四驅
四驅形式全時四驅
中央差速器結構多片離合器
前懸架類型雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型雙叉臂式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格275/45 R21
后輪胎規(guī)格315/40 R21
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
內置行車記錄儀
道路救援呼叫
駕駛操控奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
發(fā)動機啟停技術
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架
電磁感應懸架-
可變轉向比
整體主動轉向系統(tǒng)-
四驅/越野奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應系統(tǒng)-
駕駛硬件奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛功能奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
倒車車側預警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
導航路況信息顯示
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標識識別
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位
外觀/防盜奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
電動擾流板-
無框設計車門-
電動后備廂
感應后備廂
電動后備廂位置記憶
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手-
主動閉合式進氣格柵-
電池預加熱-
車外燈光奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
LED日間行車燈
自適應遠近光
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調
大燈清洗裝置-
大燈延時關閉
天窗/玻璃奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體
智能化配置奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級-
主動降噪-
方向盤/內后視鏡奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動可調踏板-
車內充電奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕
第二排座椅電動調節(jié)
后排小桌板-
第二排獨立座椅
后排座椅電動放倒
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
觸摸式閱讀燈-
空調/冰箱奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型
后排獨立空調
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內PM2.5過濾裝置
負離子發(fā)生器-
車內香氛裝置
車載冰箱-

文章標簽: SUV試駕評測
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  • 奔馳GLS 2020款 GLS 450 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.24 37.89 11.30
    測試文章:華而有實 測試全新奔馳GLS 450 4MATIC
    評測編輯-陶懞軒:

    GLS開起來相當舒服愜意,不過座椅的材質實在太硬了,第二排特別不舒服。如果能再優(yōu)化一下座椅的話,相信會更討人喜歡。

    評測編輯-:

    開上GLS的第一感受就是大,左右兩側都要小心翼翼的,有點“一覽眾山小”的意思。

    評測編輯-梁奇:

    加速的感受比較平順,不突兀,我認為這樣挺很符合GLS的性格。說實話我更愿意帶它去自駕游,而非在城市間游走。

  • 奔馳GLS 2018款 GLS 320 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.69 40.32 12.40
    測試文章:完美生活搭檔 測試奔馳GLS 320 4MATIC
    評測編輯-:

    除了一些細節(jié)和人性化設計,GLS的一切都跟你需要的相吻合,幾項硬指標都沒得挑。這輛320拉低了售價門檻,性格方面同樣有厚度,還有種不緊不慢、收放自如的氣質,自己家弄一個這車太合適了。

    評測編輯-張可:

    這個價位少有的低調產品,在它身上可以看到一切奔馳的傳統(tǒng),穩(wěn)重、舒適和高檔,從產品本身到氣場都是非常到位的,100萬的價格值得推薦。當然,一些時髦配置它一概沒有,比如無線充電、后排USB,連內飾也并非最新一代奔馳的設計。

    評測編輯-:

    7座,SUV,奔馳,是這輛車最典型的三個標簽,它還有完善的駕駛和行駛品質,最重要的是,寶馬X7還沒來,目前它沒有真正旗鼓相當?shù)膶κ帧?/p>

  • 奔馳GLS 2016款 GLS 500 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.78 37.12 15.10
    測試文章:能越野的S級 測試2016款奔馳GLS 500
    評測編輯-羅浩:

    GLS不僅舒適豪華空間大,而且動力強,還能越野,各方面都沒什么可挑剔的了,而且價格說實話也不貴,按理說得是10分的標準。但是拿它跟老款相比,動力弱了,底盤發(fā)動機都是之前的技術,價格卻沒便宜,讓人覺得有點不爽,所以還是8分吧。

    評測編輯-劉昱昕:

    GLS500各方面依然體現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的素質,無論動力、行駛品質還是越野能力都是同級別出色水平。不過它似乎還沒準備好做一輛GL“S”,在豪華感上跟S級轎車相比還是稍微差了點,或許要等到未來換代得時候才能有很笨的改變。

    評測編輯-于晗:

    沒錯,我就是當年那個測試了裝備4.7T發(fā)動機的2013款GLS 500的人,我當時文章給出的結論是“幾近全能”,新款車依然如此,唯獨這個從4.7T到4.0T的改變顯得有點多余,但我還是要給9分。

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指導價:126.80萬
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