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火刃切豆腐試駕蘭博基尼Aventador S

王申

2019年12月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　來到內(nèi)飾，我是覺得Aventador的內(nèi)飾過于“橫平豎直”且“奧迪化”了，不過這些在這臺(tái)車上真的不算太重要，大量的碳纖維搭配Alcantara放在這臺(tái)車上一點(diǎn)也不浮夸，感覺剛剛好。

　　整體T字區(qū)設(shè)計(jì)比較“橫平豎直”，設(shè)計(jì)師并沒有使用過于復(fù)雜的線條去配合這臺(tái)車爆裂的性格，相信我，當(dāng)車輛啟動(dòng)之后，尤其是在激烈駕駛過程之中，這些都變得根本不再重要。

　　鮮紅色的“保險(xiǎn)蓋”下面藏著發(fā)動(dòng)這臺(tái)740馬力怪獸的神奇小按鈕，整體的設(shè)計(jì)非常的像戰(zhàn)斗機(jī)操控手柄上面的導(dǎo)彈發(fā)射保險(xiǎn)裝置。我想蘭博基尼是想告訴你，這個(gè)小紅蓋下方所代表的蠻荒和危險(xiǎn)，并不是誰都能駕馭或者說有資格駕馭的。

　　三種不同的狀態(tài)下，儀表盤會(huì)有所變化，這其中CORSA模式變化最大，整體的轉(zhuǎn)速布局都變了，同時(shí)放大了當(dāng)前擋位顯示。這兩項(xiàng)都是你在激烈的極限駕駛時(shí)候最應(yīng)該掌控的數(shù)據(jù)。

　　車內(nèi)大面積的使用了碳纖維+Alcantara材質(zhì)覆蓋，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格視效的同時(shí)，座椅的Alcantara材質(zhì)還能最大限度的增加摩擦力，讓極限狀態(tài)中的駕乘者更加穩(wěn)定。剪刀門可能很多朋友會(huì)有疑慮，如果上車后個(gè)子不夠高，夠不到高高揚(yáng)起的剪刀門把手該有多尷尬。其實(shí)你并不需要太擔(dān)心，我1米76身高、短胳膊型號(hào)坐進(jìn)車內(nèi)之后關(guān)門一點(diǎn)也不吃力。