● 動(dòng)力組合：2.0T+7DCT

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190馬力/4700rpm，峰值扭矩300�！っ�/1400-4000rpm。從參數(shù)便能看出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著相當(dāng)寬泛的扭矩平臺(tái)，并且1400rpm就能達(dá)到峰值扭矩，可以預(yù)見(jiàn)低扭表現(xiàn)會(huì)很不錯(cuò)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，沒(méi)錯(cuò)，兩驅(qū)2.0T車(chē)型配備的是6速手自一體變速箱。因此不僅在驅(qū)動(dòng)形式上本次測(cè)試的車(chē)型與兩驅(qū)版有所差異，在變速箱結(jié)構(gòu)上也不同，這也為優(yōu)異的加速測(cè)試成績(jī)奠定了基礎(chǔ)。

　　雖然這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)相對(duì)較為保守，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)給人的感受還是相當(dāng)輕快的。油門(mén)踏板響應(yīng)較為靈敏，中低速的提速很輕盈。難能可貴的是這樣的感覺(jué)恰到好處，并不會(huì)讓駕駛者覺(jué)得車(chē)輛太竄難以控制。

　　提到雙離合變速箱不少人關(guān)心的是換擋的沖擊感是否明顯，這方面領(lǐng)克02(參數(shù)|詢價(jià))的調(diào)校也很優(yōu)秀。在城市擁堵道路行駛，變速箱1-2擋之間切換幾乎沒(méi)有闖動(dòng)，動(dòng)力銜接也很順暢，值得表?yè)P(yáng)。而在中高速巡航時(shí)速下需要加速，變速箱的降擋也很積極，對(duì)駕駛者意圖的判斷非常到位。

● 加速：7.28秒“破百”

　　得益于四驅(qū)系統(tǒng)，領(lǐng)克02在加速測(cè)試中完全不用顧慮車(chē)輪打滑，并且車(chē)輛支持彈射起步。將油門(mén)與剎車(chē)踏板同時(shí)踩到底，轉(zhuǎn)速會(huì)維持在2500rpm，隨后松開(kāi)剎車(chē)即可。整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成，起步初段還能帶來(lái)不錯(cuò)的推背感。最終7.28秒的0-100km/h成績(jī)?cè)谕��?jí)別中屬于優(yōu)秀范疇，相比兩驅(qū)車(chē)型的8.05秒快了近1秒。

　　中途加速的測(cè)試成績(jī)同樣也比兩驅(qū)車(chē)型更好一些，40-80km/h為3.7秒，80-120km/h為5.7秒，兩者都快了0.1秒。不過(guò)這僅僅是測(cè)試成績(jī)上的差異，實(shí)際在駕駛中，這樣的差距其實(shí)主觀上很難感受得到。

● 油耗：9.1L/100km

　　油耗測(cè)試中，我們駕駛領(lǐng)克02總共行駛了103公里，其中包括城市擁堵路段，城市快速路以及高速公路。氣溫為20℃，全程開(kāi)啟空調(diào)，平均時(shí)速31km/h�？偣蚕�耗了9.34升滬95#汽油，測(cè)的油耗為9.1L/100km。低于我們對(duì)緊湊型SUV車(chē)型的推薦油耗值，外加其優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)，這套動(dòng)力總成可謂相當(dāng)高效。