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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

內(nèi)外兼修 測(cè)試小鵬汽車P7 四驅(qū)高性能版

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●靜態(tài)回顧:

  小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價(jià))最早是在2019年4月的上海車展亮相的,我們也多次對(duì)它進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),在這里我們就進(jìn)行一下簡(jiǎn)單的回顧,想看詳細(xì)說明的可以點(diǎn)擊傳送門。該車的外觀設(shè)計(jì)還是很抓人眼球的,整體采用了“星際”的設(shè)計(jì)語言,大量弧形元素的運(yùn)用,減少了初次見面的疏離感。

小鵬汽車 小鵬汽車P7 2020款 四驅(qū)高性能版

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  車身上還有一處小細(xì)節(jié)不知大家發(fā)覺沒有,車頭的LOGO以及車尾處的車型銘牌牌都采用了黑灰色的金屬銘牌,和之前小鵬汽車G3上的亮色銘牌不太一樣,不知道這是不是“性能版”車型的專屬。之前也說過這輛車為工程樣車,最終的量產(chǎn)版還會(huì)有所改動(dòng),所以大家對(duì)車輛的外觀、內(nèi)飾有什么好的建議,也可以在文章下方的評(píng)論區(qū)留言,我們會(huì)將其反饋給小鵬汽車的工程師。

小鵬汽車 小鵬汽車P7 2020款 四驅(qū)高性能版

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  內(nèi)飾用料上,小鵬汽車P7并沒有下太多的“猛料”,人體接觸的地方會(huì)采用皮革包裹,帶來不錯(cuò)的觸感,其余一些地方還是會(huì)見到一些硬塑料材質(zhì),相信量產(chǎn)版本時(shí)內(nèi)飾材質(zhì)還會(huì)有一定的提升。

小鵬汽車 小鵬汽車P7 2020款 四驅(qū)高性能版

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汽車之家

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  小鵬汽車P7在儲(chǔ)物空間上提供的比較豐富,前后排都有不少可以放置物品的地方,尤其前排中央扶手處,有一個(gè)進(jìn)深較深的儲(chǔ)物格可以放置錢包、水杯等物品。每個(gè)儲(chǔ)物格內(nèi)部都做了防滑處理,杯架還特意做了卡口,防止駕駛過程中水杯跌落,比較細(xì)心。后備廂的儲(chǔ)物空間就有點(diǎn)令人失望了,開口太小妨礙了取放東西的便利性,不過小鵬汽車也表示量產(chǎn)車型會(huì)有所改進(jìn)。

●總結(jié):

  像小鵬汽車這樣的造車新勢(shì)力頭部力量,早已經(jīng)開始了第二款、甚至是第三款車的較量,不同于一些企業(yè)的在第一款車的基礎(chǔ)上推出“衍生品”,小鵬汽車的第二款車就來了個(gè)大變樣,這著實(shí)讓人驚喜。這次小鵬汽車P7在行駛質(zhì)感又有了全面的升級(jí),加速性能上可以和特斯拉Model 3有一拼,日常駕馭它也能滿足它舒適、輕松的定位,家居旅行使用,偶爾出去撒個(gè)野。不過它和特斯拉Model 3一樣,面臨的是如何“出圈”的問題,如何將燃油車潛在客戶爭(zhēng)取過來才是關(guān)鍵。(文/圖汽車之家 姜田雙 攝/汽車之家 李佳 協(xié)助 姚嘉)

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測(cè)試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測(cè)?對(duì),沒錯(cuò),帶續(xù)航測(cè)試的那種
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)不俗,剎車成績(jī)更是有點(diǎn)驚喜,不過它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    全場(chǎng)景語音功能比較強(qiáng)大,不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡(jiǎn)單上手無難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,既想要運(yùn)動(dòng)屬性,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn)。

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小鵬P7 2020款 562E性能版

指導(dǎo)價(jià):34.99萬
級(jí)別:中型車
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小鵬汽車P7 2020款 四驅(qū)高性能智尊版PK
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