● 靜態(tài)回顧：

　　在外觀(guān)上，iA5全系車(chē)型的前臉都統(tǒng)一造型，為什么要單獨(dú)提這一點(diǎn)呢？因?yàn)閺V汽新能源Aion S低配車(chē)型（比如炫 530和炫 630）的前臉與中高配車(chē)型前臉不同，主要區(qū)別在于“兩側(cè)大燈是否有一根鍍鉻飾條連接”。得益于iA5采用無(wú)格柵的前臉設(shè)計(jì)、回旋鏢樣式的大燈造型、雙色車(chē)身設(shè)計(jì)（電光白黑雙色、琉璃紅黑雙色需要額外加2000元選裝），筆者認(rèn)為這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格更能討好年輕消費(fèi)者的心。

　　有一點(diǎn)不得不承認(rèn)，iA5在外觀(guān)設(shè)計(jì)上走的是簡(jiǎn)潔風(fēng)格，沒(méi)有太多花哨的線(xiàn)條和造型設(shè)計(jì)，因此在設(shè)計(jì)感方面不及姊妹車(chē)型Aion S，但筆者認(rèn)為這種簡(jiǎn)潔的風(fēng)格更耐看也更居家實(shí)用一些。

　　車(chē)身長(zhǎng)度方面，iA5比同級(jí)別其它新能源車(chē)更加修長(zhǎng)，因此從車(chē)身側(cè)面看過(guò)去，整個(gè)比例非常協(xié)調(diào)，較短的前懸也讓車(chē)輛看起來(lái)更動(dòng)感。

　　繞車(chē)一圈，筆者發(fā)現(xiàn)iA5雖然沒(méi)有太多驚艷的設(shè)計(jì)，僅靠簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)就造就了一副耐看的外觀(guān)，雙腰線(xiàn)和雙色車(chē)身的加入也提升了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，iA5有淺棕色、黑色兩套內(nèi)飾可選，這臺(tái)測(cè)試車(chē)的內(nèi)飾就是黑色，個(gè)人認(rèn)為淺棕色的內(nèi)飾更居家一些，畢竟全黑的內(nèi)飾有些壓抑，不夠歡快明亮。

　　中配及以上配置車(chē)型的iA5配備了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，儀表盤(pán)樣式擁有“經(jīng)典”、“科技”兩種主題，根據(jù)不同駕駛模式又會(huì)匹配出不同的背景色，兩兩配對(duì)可展示出共計(jì)八種不同樣式風(fēng)格的儀表盤(pán)。

　　雖然我們還可以通過(guò)語(yǔ)音命令以及中控觸摸屏調(diào)節(jié)空調(diào)，用起來(lái)也十分方便，但既然中控臺(tái)設(shè)置了空調(diào)控制面板，那么人機(jī)工程學(xué)也相應(yīng)做好一些難道不是更好嗎？

　　車(chē)內(nèi)配置方面，這臺(tái)中配車(chē)型配備了：胎壓報(bào)警、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、AUTOHOLD、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、多功能真皮方向盤(pán)、真皮+麂皮座椅、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。如果是頂配車(chē)型，還會(huì)增加前排隔音玻璃、四窗一鍵升降、車(chē)內(nèi)氛圍燈、電動(dòng)記憶座椅、前排電動(dòng)座椅加熱及通風(fēng)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等，雖然配置不算豐富，但對(duì)于日常使用是足夠的。

◆ 車(chē)內(nèi)空間：

　　iA5的后備廂在縱深方面有著較好的表現(xiàn)，不過(guò)后備廂的高度相對(duì)低了一些，將兩個(gè)行李箱堆疊放置時(shí)有些勉強(qiáng)。而后排座椅支持4/6比例放倒，對(duì)于拓展后備廂空間的靈活性有很大幫助。

● 全文總結(jié)：

　　城際高速工況續(xù)航355km、城市低速工況續(xù)航459km、實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間8.04秒、實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)距離38.83m...iA5在本次測(cè)試中交出了讓人滿(mǎn)意的答卷，續(xù)航能力、加速及剎車(chē)性能、車(chē)廂靜謐性都有著良好的表現(xiàn)，裝配質(zhì)量以及品控都按照廣汽豐田的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把控，并由廣汽豐田的工廠(chǎng)生產(chǎn)以及廣汽豐田的4S進(jìn)行銷(xiāo)售，能享受由廣汽豐田帶來(lái)的質(zhì)保服務(wù)和渠道服務(wù)品質(zhì)，對(duì)于一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)不超過(guò)20萬(wàn)元、整車(chē)質(zhì)保四年或十五萬(wàn)公里、三電系統(tǒng)質(zhì)保八年或十五萬(wàn)公里的廣汽豐田純電動(dòng)車(chē)而言，這一切都是物有所值的，但還不至于說(shuō)是物超所值，因?yàn)橄駵p配ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)空調(diào)觸摸板人機(jī)工程較差、全系車(chē)型只配備倒車(chē)影像等不足還是存在的。（攝/圖/文 汽車(chē)之家 蘇煒祺 協(xié)助/汽車(chē)之家廣州分站團(tuán)隊(duì)）

● EV AH-100總分：

查看同類(lèi)文章：

電動(dòng)車(chē)試駕評(píng)測(cè)

AH-100評(píng)價(jià)體系

緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

海外車(chē)展

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<