[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] “開(kāi)起來(lái)最不像SUV的SUV”或許是對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)SUV實(shí)際駕駛表現(xiàn)最高的評(píng)價(jià)之一。有能讓編輯心甘情愿給出這種評(píng)價(jià)的運(yùn)動(dòng)SUV車(chē)型嗎？事實(shí)上市面上不止一臺(tái)。但不幸的是，這些年能得到如此評(píng)價(jià)的車(chē)卻并未真正出現(xiàn)在以運(yùn)動(dòng)著稱(chēng)的寶馬陣營(yíng)之中。盡管是寶馬最先開(kāi)拓了將Coupe造型與SUV相結(jié)合的道路，但X6 M太過(guò)龐大的車(chē)身卻缺失了“小車(chē)”的樂(lè)趣。不過(guò)，今天擺在我眼前的這臺(tái)X4 M(參數(shù)|詢(xún)價(jià))雷霆版或許有機(jī)會(huì)得到突破性的評(píng)價(jià)。在融合了M4 GTS的動(dòng)力和M5雷霆版的變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)之后，它的小宇宙開(kāi)始變得空前強(qiáng)大，尤為值得一提的還有它那更加緊致的尺寸，這令許多人都無(wú)比期待。

　　放在幾年前，我確實(shí)不會(huì)理解為何有人會(huì)需要一臺(tái)具有運(yùn)動(dòng)操控性但卻是SUV的車(chē)，但當(dāng)你娶妻生子事業(yè)也有了一定的基礎(chǔ)之后，似乎你會(huì)自然而然地明白這種運(yùn)動(dòng)SUV車(chē)型存在的意義。它可能會(huì)成為那些仍滿(mǎn)懷一腔熱血的奶爸最合適的座駕，兼顧家用的同時(shí)偶爾山中放肆一下的全能利器。

◆外觀(guān)部分：

　　前后輪胎成本比較高，而且40的扁平比在路況不佳的地段行駛需要格外小心，防止輪胎割破。220的耐磨系數(shù)比較一般，但這套輪胎的抓地力確實(shí)相當(dāng)出色。

　　從外觀(guān)上來(lái)看，X4 M雷霆版跟X4 M區(qū)別并不是太大，改動(dòng)比較有限。外觀(guān)上最大的變化主要集中在細(xì)節(jié)上的“黑化”處理，在必要的地方也加入了一些碳纖維裝飾突出車(chē)身的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。雙邊共四出的排氣加上四只21英寸的大腳確實(shí)讓人感到它內(nèi)在的野性。

◆內(nèi)飾部分：

　　寶馬X4 M雷霆版的座椅設(shè)計(jì)對(duì)亞洲不同身材的人都有很好的兼容性，無(wú)論胖瘦，座椅都能提供出色得包裹性和腰部支撐性，而且手動(dòng)的腿托也能有效緩解腿部駕駛疲勞。

◆空間部分：

　　在空間方面，寶馬X4 M雷霆版基本保持了普通X4車(chē)型的空間水平，雖然后排頭部空間不算寬裕，但乘坐空間和儲(chǔ)物空間完全能兼顧起日常家用，即便是那些三十而立四十不惑的奶爸，這臺(tái)車(chē)依然能夠符合家庭另一半對(duì)家用車(chē)實(shí)用性的硬性要求，算是一個(gè)相當(dāng)折中的選擇。